מכוניות שלאורך ההיסטוריה לא היו בהן אלא מנוע מטוס
כל הרכבים הללו היו או מכוניות קונספט או קצרי מועד, שכן מנועי מטוסים קלים יותר ממנועי מכוניות רגילות, מקוררים באוויר ותופסים יותר מקום.
לאורך ההיסטוריה של הרכב, היו כל מיני כלי רכב, מכוניות עם מנועים קטנים, אחרים עם מנועים גדולים מאוד, ותאמיני או לא, היו מכוניות עם מנועי מטוסים.
מנוע מטוס ומנוע מכונית שונים מאוד.. לדוגמה, מנועי מטוסים קלים יותר ממנועי רכב רגילים, מקוררים באוויר ודורשים 2,900 סל"ד כדי להגיע להספק מלא, בעוד שמנועי רכב רגילים דורשים מעל 4,000 סל"ד כדי להגיע להספק מרבי.
למרות שזה נראה מסובך ולא סביר במיוחד, יש מכוניות עם מנוע מסוג זה. בגלל זה, כאן אספנו כמה מכלי הרכב הקיימים המונעים במטוסים.
- רנו אטואל פילנטה
זה היה הניסיון היחיד של רנו ליצור מכונית טורבינת גז ולקבוע שיא מהירות יבשה עבור סוג זה של רכב.
ב-5 בספטמבר 1956, הוא קבע שיא מהירות עולמי בהאצה ל-191 מייל לשעה (קמ"ש) על פני בונוויל סולט לייק בארצות הברית.
- ג'נרל מוטורס פיירבירד
לעיצוב היו פרופורציות של מטוס קרב וחופה, יותר כמו מטוס מאשר מכונית, והוא בהחלט אחד הדגמים היותר יוצאי דופן ברשימה.
מכוניות הקונספט של Firebird היו סדרה של שלוש מכוניות שתוכננו על ידי הארלי ארל ונבנו על ידי ג'נרל מוטורס עבור תערוכת רכב מונטנה ב-1953, 1956 ו-1959.
מושגים אלו לא הגיעו לצינור ונשארו מושגים.
– טורבינת קרייזלר
מכונית הטורבינה קרייזלר היא רכב טורבינת גז שיוצר על ידי קרייזלר בין השנים 1963 ל-1964.
מנועי A-831, שהיו מצוידים טורבינות Caמנועי r שפותחו על ידי Ghia יכלו לפעול על דלקים שונים, דרשו פחות תחזוקה והחזיקו מעמד זמן רב יותר ממנועי בוכנה רגילים, למרות שהם היו הרבה יותר יקרים לייצור.
- סדאן טאקר 48'
El Chemisette הטורפדו הוא מכונה שהקדימה את זמנה, שתוכננה על ידי איש העסקים האמריקאי פרסטון טאקר ויוצרה בשיקגו ב-1948.
יש לו מרכב סדאן ארבע דלתות ורק 51 יחידות נבנו לפני שהחברה נסגרה עקב האשמות הונאה. למכונית הזו היו מספר רב של חידושים שהקדימו את זמנם.
עם זאת, החדש ביותר היה מנוע המסוק, שהיה מנוע שטוח בנפח 589 ליטר, 9,7 אינץ' שטוח שישה שהיה מורכב מאחור.
