מכוניות באמריקה מזדקנות
תוכן
מחקר של חברת המחקר S&P Global Mobility מצא עלייה בגיל הממוצע של מכוניות נוסעים במחזור בארצות הברית. אחד הגורמים העיקריים הוא ההשפעה של מגיפת COVID-19.
לפי מחקר מיוחד, הגיל הממוצע של מכוניות נוסעים במחזור בארצות הברית הגיע לשיא של כל הזמנים, עלייה של כמעט חודשיים לעומת השנה שעברה. זו השנה החמישית ברציפות שהגיל הממוצע של כלי רכב בארה"ב גדל, גם כשהצי התאושש עם עלייה של 3,5 מיליון בשנה שעברה.
לפי מחקר של חברה מתמחה, הגיל הממוצע של מכוניות ומשאיות קלות במחזור בארה"ב הוא 12.2 שנים.
הדו"ח מדגיש כי אורך החיים הממוצע של מכונית נוסעים הוא 13.1 שנים ומשאית קלה הוא 11.6 שנים.
חיים ממוצעים של מכוניות נוסעים
על פי הניתוח, המחסור העולמי בשבבים, בשילוב עם שרשרת האספקה והבעיות הקשורות למלאי, הם הגורמים העיקריים המניעים את הגיל הממוצע של כלי רכב בארה"ב.
הגבלות על אספקת השבבים הביאו למחסור מתמיד בחלקים ליצרניות הרכב, שנאלצו לקצץ בייצור. ההיצע המצומצם של מכוניות חדשות ומשאיות קלות, על רקע ביקוש חזק לתחבורה אישית, אולי עודד את הצרכנים להמשיך להשתמש בכלי הרכב הקיימים שלהם זמן רב יותר, ככל שרמות המלאי של כלי רכב חדשים ומשומשים עולות ברחבי התעשייה.
באותו אופן, המחסור במניות כפה תשומת לב במהלך המשבר לביקוש הגובר,
עדיף לתקן את המכונית שלך מאשר לקנות חדש.
זה סיפק סיבה משכנעת לבעלי רכב לתעדף תיקון יחידות קיימות במקום החלפתן בחדשות.
המצב עם רכישת רכב חדש קשה יותר, לאור העובדה שכלכלת המדינה עוברת תקופות קשות, מגיעה לרמות אינפלציה היסטוריות וחששות ממיתון אפשרי.
השפעת מגיפת COVID-19
הגידול בממוצע החיים של מכוניות נוסעים גדל גם מאז תחילת המגיפה, שכן האוכלוסייה נטתה להעדיף תחבורה פרטית על פני תחבורה ציבורית בשל מגבלות בריאות. היו כאלה שנאלצו להמשיך ולהשתמש במכוניות שלהם בכל מחיר, מה שגם הפריע לאפשרות להחליפם, והיו כאלה שרצו לקנות רכב חדש אך לא יכלו מול מחירים ומלאי לא נוחים. זה גרם להם לחפש מכוניות משומשות.
הדו"ח אומר: "המגיפה דחקה את הצרכנים מתחבורה ציבורית וניידות משותפת לכיוון ניידות אישית, ומכיוון שבעלי רכבים לא הצליחו להתאים את כלי הרכב הקיימים שלהם בשל צווארי בקבוק באספקת רכבים חדשים, הביקוש לרכבים משומשים גדל והדחק עוד יותר את הגיל הממוצע . רכב".
המחקר גם מדגיש שצי המכוניות במחזור גדל בשנת 2022, ככל הנראה בגלל שמכוניות שלא היו בשימוש במהלך המגיפה עקב הגבלות יציאה חזרו לרחובות באותה נקודה. "מעניין שצי הרכב גדל באופן משמעותי למרות מכירות נמוכות של כלי רכב חדשים, שכן יחידות שעזבו את הצי במהלך המגיפה חזרו והצי הקיים ביצע ביצועים טובים מהצפוי", אמר S&P Global Mobility.
הזדמנויות חדשות לתעשיית הרכב
תנאים אלה עשויים לפעול גם לטובת תעשיית הרכב, שכן בעוד שהמכירות יורדות, הם עשויים לכסות את הביקוש לשירותי אפטר-מרקט ושירותי רכב.
"בשילוב עם עלייה בגיל הממוצע, קילומטראז' ממוצע גבוה של רכב מצביע על אפשרות לעלייה ניכרת בהכנסות התיקונים בשנה הבאה", אמר טוד קמפו, סגן מנהל פתרונות אפטר-מרקט ב-S&P Global Mobility, בראיון ל-IHS Markit.
בסופו של דבר, יותר כלי רכב שפרשו ממגפה שחוזרים לצי וערך שיורי גבוה יותר של כלי רכב מזדקנים על הכביש פירושם פוטנציאל עסקי הולך וגדל עבור פלח השוק האפטר-מרקט.
כמו כן:
-
-
-
-
-
