איזון גלגלים - מה שצריך לזכור

אחת הפעילויות המוזנחות ביותר היא איזון גלגלים. כדאי לטפל בהם כדי למנוע כשל של המתלים וההיגוי. זה יהיה זול יותר ובטוח יותר.

קורה שלאחר שהרגיש את תנודות ההגה תוך כדי נסיעה, בעל המכונית מחליט להחליף את האלמנטים של מערכת ההיגוי. בינתיים, במקרים רבים יספיק לאזן את הגלגלים. ההחלפה הקרובה של צמיגי קיץ בחורף היא הזדמנות טובה.

ראשית, כביסה

זכור תמיד לאזן בעת ​​החלפת גלגלים או צמיגים. ברוב הפנצ'רים שירות זה כלול במחיר צמיגי חורף. אבל נהגים רבים שיש להם שני סטים של צמיגים מחליפים אותם בעצמם. הפעולה הזו לא קשה מדי, מספיק שיהיה ג'ק, חצר אספלט ומפתח טוב. במצב כזה, איזון לא בא בחשבון. ואז יכולות להתעורר בעיות.

"איזון גלגלים חשוב ביותר, גם לבטיחות", מדגיש מרק ולודרצ'יק, ראש שירות גומאר בז'ילונה גורה.

כפי שהוא אומר, הם צריכים להתבצע לפחות פעם אחת כל 10-15 אלף. ק"מ - גם לגלגלי פלדה וגם לגלגלי אלומיניום. אלה האחרונים צריכים להיות נשלטים לעתים קרובות יותר, כי הם קל יותר להזיק, כלומר לשנות את חלוקת המשקל על הגלגל. ולודרצ'יק גם מזכיר לכם שלפני איזון הגלגלים יש לשטוף אותם היטב. תוך כדי נסיעה הם אוספים לכלוך, חול או אבק מרפידות הבלמים.

שיטות איזון גלגלים.

הפשוטים ביותר, כלומר קטלבלס, הם הטובים ביותר. יש לנו שני סוגים, אחד משובץ, השני מודבק. הראשונים מיועדים לחישוקי פלדה, השניים לחישוקי אלומיניום. במשך שנים רבות נערכו בדיקות לתרופות שונות שנכנסות לתוך הצמיגים. יש לפזר את התכשירים או האבקות בצמיג בצורה כזו שתפצה על אי אחידות. עם זאת, שיטה זו מטרידה מאוד, יקרה יותר מהמסורתית, ולעתים לא אמינה. אז בואו נסתכל על המאזניים.

רעידות מטרידות

לא קשה להודות שגלגלי המכונית שלנו מאוזנים בצורה גרועה. התסמינים השכיחים ביותר הם רעידות בהגה, לפעמים בכל הגוף, בלאי לא אחיד בצמיגים, או אפילו התהפכות של החלק האחורי של המכונית אם הגלגלים האחוריים פגומים. נוסיף כי הרטט של ההגה עשוי להיעלם במהירויות גבוהות יותר, אך מורגש במהירויות נמוכות יותר.

לאחר ששמנו לב לתסמינים אלו, יש צורך לבקר בשירות, גם אם נסענו רק כמה אלפי קילומטרים מאז החלפת הצמיג האחרונה. כך גם במצבים בהם הגלגלים עמוסים בכבדות (ראה מסגרת) או מפורקים.

– קורה, – אומר ולודרצ’יק, – שהנהג נכנס לבית מלאכה אקראי, שם הוחלפה מערכת ההיגוי, והרעידות עדיין ניכרות. הסיבה פשוטה - גלגלים לא מאוזנים.

התוצאה של חוסר איזון בגלגלים היא בלאי מהיר יותר ולא אחיד יותר של צמיגים, בולמי זעזועים, מפרקים, מוטות קשר ומסבים. במילים פשוטות, יש מתלה ברכב, והתיקונים בדרך כלל יקרים. בינתיים, כדי לאזן את כל הגלגלים, תצטרכו לשלם כמה עשרות זלוטי.

מתי לאזן גלגל

1. תמיד לאחר כל התנגשות או תאונה,

2. לאחר פגיעה במדרכה או נפילה לתוך חור גדול,

3. לאחר בלימה חדה אך ממושכת,

4. לאחר נסיעה ארוכה בכבישים גרועים או מהמורות

5. בכל פעם, אם מסיבות שונות הסרנו את הגלגל,

6. לאחר נסיעה בבוץ עמוק או שלג

7. תמיד בהחלפת צמיגים.