סוֹלְלָה. כיצד לטפל בסוללה במהלך תקופה ארוכה של חוסר פעילות?
הפעלת מכונות

סוֹלְלָה. כיצד לטפל בסוללה במהלך תקופה ארוכה של חוסר פעילות?

סוֹלְלָה. כיצד לטפל בסוללה במהלך תקופה ארוכה של חוסר פעילות? הבידוד החברתי הקשור למגפת COVID-19 הוביל לצמצום התיירות ולהשעיית כלי רכב רבים לתקופה ממושכת. זו הזדמנות טובה לזכור כמה כללים הקשורים לתחזוקת מצבר.

תקופות ארוכות של חוסר פעילות הן שליליות עבור כלי רכב וסוללות. סוללות בנות יותר מ-4 שנים ועשויות להיות בעלות קיבולת מופחתת בגלל גילן הן הפגיעות ביותר לכשל. סוללות ישנות הן שחושפות לרוב את מחלותיהן - אולם לרוב רק בחורף, כאשר טמפרטורות נמוכות דורשות מהן יותר כוח התנעה.

סוללות AGM ו-EFB (שנועדו בעיקר למכוניות עם Start-Stop) מספקות הרבה יותר יעילות אנרגטית ועומדות בפריקה עמוקה טוב יותר מאשר סוללות מסורתיות. עם זאת, תחזוקה שלהם, כמו כל סוללה אחרת, דורשת זהירות וזהירות מצד המשתמש. מכיוון שגם בקיץ וגם בחורף, ברמת טעינה נמוכה יותר, ייתכנו בעיות בהתנעת הסוללה, ומערכת Start-Stop עלולה להפסיק לפעול או להיכשל. מצב זה מוביל לשריפת דלק מוגברת. כמו כן, אם הרכב חונה לפרק זמן ממושך, מערכת ניהול המצבר עלולה לאבחן בטעות את רמת הטעינה של הרכב.

נהגים צריכים להיות מודעים לכך שסוללה שנפרקת לצמיתות עלולה לגרום לסולפטציה בלתי הפיכה של הלוחות, וכתוצאה מכך קיבולת זמינה מופחתת ובסופו של דבר כשל בסוללה. ניתן להימנע מכך על ידי הקפדה על עקרונות התחזוקה והתפעול, כגון טעינת המצבר ונסיעה למרחקים ארוכים.

טעינה היא המפתח לפעולה ללא תקלות

הפתרון למניעת תקלות ואובדן קיבולת הוא בדיקה קבועה של רמת המתח וטעינת הסוללה במטענים. למטענים מודרניים יש יכולת לשנות מצב - המשמעות היא שכאשר הסוללה טעונה במלואה, הם מתנהגים כמו מטען תחזוקה, שומרים על מצב טעינה נכון של המצבר ובכך מאריכים את חייו.

אם אינך יכול לחבר את המטען לעתים קרובות, עליך לטעון את הסוללה לפחות אחת ל-4-6 שבועות בזמן שהמכונית חונה.

ראה גם: 10 הדרכים המובילות להפחתת צריכת הדלק

אם המתח נמוך מ-12,5 וולט (בעת מדידה ללא קולטי זרם פעילים), יש להטעין את הסוללה מיד. אם אין לך מטען משלך, מוסכניק יעזור לך לאבחן את הסוללה שלך עם בודק מקצועי כמו Exide EBT965P ויטעין את הסוללה במידת הצורך. למרבה המזל, סדנאות רבות פועלות ללא הגבלות רציניות.

נוסעים למרחקים ארוכים

זכור שייתכן שנסיעות קניות קצרות פעם בשבוע לא יספיקו כדי לשמור על הסוללה שלך במצב תקין. כדאי לנסוע לפחות 15-20 ק"מ ללא הפסקה בבת אחת - רצוי בכביש מהיר או כביש מהיר, כדי שהגנרטור יוכל לעבוד ביעילות ולהטעין את המצבר בצורה מספיק טובה. למרבה הצער, נסיעה למרחקים קצרים עלולה שלא לפצות על האנרגיה שמשתמשת בסוללה להתנעת המנוע. זה גם יכול לעזור להגביל את השימוש במכשירים זוללי חשמל כמו מיזוג אוויר ו-GPS.

ראו גם: פורד טרנזיט בגרסת טרייל החדשה

הוספת תגובה