סוללה בחורף. אתרים רבים מאפשרים לך לבדוק את הסטטוס שלהם בחינם.
טמפרטורות קיצוניות וגיל רכב מתקדם הם הגורמים העיקריים לבריאות המצבר לקויה. בפולין, הגיל הממוצע לנהיגה במכונית ברחובות הוא 13 שנים. עד ימי הכפור האחרונים ישנה גם מגיפה, שכתוצאה ממנה נעשה שימוש במכוניות בתדירות נמוכה בהרבה. בנוסף, אנשים רבים משתמשים בהם למרחקים קצרים, כך שלמצבר אין אפשרות להיטען במלואה וייתכנו בעיות בהתנעת המנוע. לכן מומחים מדגישים שכדי למנוע תקלות, יש צורך לבדוק באופן קבוע את מצב המצבר בבית מלאכה מיוחד. רבים מהם מספקים שירות כזה בחינם.
– לאחרונה הופיעו שורה שלמה של גורמים שמאיצים בלאי צוברזה. כדאי לחזור, למשל, לקיץ ולאוגוסט החם, כשהחום הלחיץ אותו מאוד. צוברy, גורם להם לפרוק עצמי. עם זאת, כעת, בחורף, בטמפרטורות נמוכות, מופיעות בעיות בהתנעת המנוע ותקלות. צוברמה", אומר אדם פוטמפה, מנהל חשבון מפתח ב-Clarios Poland, ל-Newseria Biznes.
בקיץ הזה הטמפרטורה הייתה בהחלט מעל האופטימלי עבור צובררמה 20 מעלות צלזיוס. כשההילה מתקררת בחורף, קשה להתחיל אותן, כי היא דורשת יותר אנרגיה. לפעמים הבעיה מתרחשת לאחר הלילה הראשון של הכפור. כתוצאה מכך, החורף הוא הזמן שבו מספר הכישלונות צוברזה ואמצעי סיוע בדרכים נלווים הופכים פופולריים יותר ויותר.
- אז אתה יכול להגיד את זה צוברהם נשחקים בקיץ ומתים בחורף”, מדגיש אדם פוטמפה.
מגושם עבור צוברהסגר הוכנס גם עקב מגיפת COVID-19. למרות העובדה שבאביב חל איסור תנועה ולא נעשה שימוש במכוניות, מקלטי חשמל (למשל אזעקות לרכב או כניסה ללא מפתח) במכוניות שוחררו כל הזמן הזה. צובר. VARTA מעריכה כי כלי רכב חדשים דורשים עד 150 צרכני חשמל לאספקת חשמל, וצריכת אנרגיה גבוהה מ- צוברויש צורך גם בטכנולוגיות לחיסכון בדלק כגון מערכות עצור וסע.
ראה גם. אופל אולטימטיבי. איזה ציוד?
– אנשים רבים, החוששים לביטחונם, נטשו את התחבורה הציבורית ומשתמשים בתחבורה משלהם למרחקים קצרים ומדי פעם. לאחר התנעת המכונית ונסיעה של מספר קילומטרים צובר הוא לא יכול להיטען כראוי, אומר מומחה ב-Clarios Poland.
על פי נתונים שסיפקה VARTA להתאחדות ADAC הגרמנית, המצב אינו משביע רצון. צוברזו הסיבה לכ-40 אחוז. כל תאונות הדרכים. לרוב זה נובע מהגיל המתקדם של המכוניות. לפי איגוד יצרני הרכב האירופי ACEA, הגיל הממוצע של מכונית בפולין הוא 13 שנים, ולפי אינדיקטור זה, פולין מדורגת במקום ה-17 באיחוד האירופי.
"יתר על כן, אנשים רבים דחו לקנות אחד חדש בגלל המצב הכלכלי הלא ברור. צוברולעבור מאוחר יותר. זה אומר שהרבה מכוניות צובר זה הוחלף מזמן או לא השתנה בכלל. לכן, אין זה מפתיע שרוב התקלות בכביש מתרחשות עקב מצב לקוי צוברa - אדם פוטמפה מדורג. - אם צובר הוא במצב טכני טוב, אז אתה לא צריך לדאוג לגבי החורף. עם זאת, עוד לפני המגיפה, בהתבסס על המחקר שלנו, מצאנו כי עד 34 אחוזים. צוברשבאירופה במצב גרוע.
המומחה מדגיש כי על מנת למנוע תקלות בכביש, יש לבדוק באופן קבוע את המצב צוברא. עם זאת, בשל האלקטרוניקה המתקדמת ברכבים החדשים יותר, כדאי לבצע זאת בבית מלאכה מומחה, כי הפסקות חשמל עלולות להוביל למשל לאובדן נתונים ותקלה בחלונות החשמליים, או צורך בהתקנה מחדש של תוכנה.
– כחלק מתוכנית הבדיקות צוברVARTA, אותה אנו ממשיכים שנים רבות, אנו מקשרים בין שירותים המבצעים בדיקות חינם במסגרת פעולות שירות שוטפות או לפי בקשת הלקוח. במהלך בדיקה כזו, המכונאי בודק את המצב צוברא, מתח טעינה, מצב המתנע ומערכת החשמל. התוצאה המתקבלת מאפשרת לך לבצע אבחנה ולהעריך את המצב צוברואולי, להחליט על החלפתו או על אפשרות שימוש נוסף, אומר המומחה.
ניתן לבצע בדיקה חינם בכ-2 נקודות ברחבי פולין. אם צריך להחליף אותו צוברואת הישן והבלוי אפשר להשאיר בסדנה בחינם.
ראו גם: פורד טרנזיט בגרסת טרייל החדשה
