נהיגת חורף בטוחה ונוחה
כדי לשרוד בבטחה את עונת החורף הקשה לנהגים, בנוסף להחלפת הצמיגים השנתית החובה, עלינו לזכור על בטיחות ונוחות פיזית בנהיגה ברכב – לעצמנו ולנוסעינו.
קודם כל נחשוב על הכנה נכונה לרכיבה. 
עצמם נהגים. אימוץ תנוחת נהיגה לא מתאימה עלולה לפגוע במיומנויות המוטוריות שלנו ובמקרה של התנגשות אפשרית להוביל לפציעות חמורות יותר.
לפני חגירת חגורות הבטיחות, הדבר החשוב ביותר הוא להרחיק את הידיים והרגליים מההגה ומהדוושות. "זכור לנקוט בעמדה המאפשרת לרגליים שלנו להישאר מעט כפופות בברכיים גם כשהקלאץ' מדוכא לגמרי", נזכר יאן סדובסקי, מומחה לביטוח רכב Link4. ישנה תפיסה מוטעית נפוצה, כגון שהרגליים צריכות להיות ישרות לחלוטין לאחר דיווש. זכרו שזה גם לא מקובל שהרגליים שלכם נצמדות להגה בזמן נסיעה.
קרא גם
הכינו את הרכב שלכם לטיול
חגורות בטיחות - עובדות ומיתוסים
הנקודה השנייה נוגעת להישענות לאחור על המושב. - כאשר אנו מותחים את הידיים אל ההגה, כל משטח הגב שלנו צריך להיות במגע עם המושב. הודות לכך, בזמן התנגשות פוטנציאלית, אנו מפחיתים את הסיכון לפגיעה בעמוד השדרה, אומר יאן סדובסקי מ-Link4. הכלל השלישי הוא להחזיק את שתי הידיים על ההגה ברבע לשלוש בזמן הנהיגה. הודות לכך, יש לנו הזדמנות לבצע נכון כל תמרון שדורש תגובה מהירה למצב תנועה בלתי צפוי.
איך לדאוג נכון לבטיחות הנוסעים ברכב שלנו? הבסיס הוא חגורות הבטיחות החגורות - כולל ליושבים מאחור. יחד עם זאת, עלינו לזכור לא לסחוב יותר אנשים ממה שמותר ליצרן הרכב. עלינו לנקוט משנה זהירות בהסעת ילדים במושבי ילדים. מחקרים עדכניים מראים ש-70 אחוז מההורים עדיין משתמשים בכיוון מושב ושימור שגויים. – זכרו להתקין מושבים פונים לאחור לילדים מתחת לגיל שנתיים. סידור זה של המושבים מוביל לכך שכוחות הבלימה מחולקים באופן שווה על פני הגוף כולו, והפנייתם לפנים ממקדת את כל המאמצים רק בנקודות המגע של הגוף עם החגורות, נזכר יאן סדובסקי מ-Link4 .
לבסוף, בואו לא נשכח את הדרך הנכונה לשאת מטען. חפצים כבדים או גדולים חייבים להיות מאובטחים כך שלא יהוו איום על בטיחות הנוסעים כתוצאה מבלימה פתאומית אפשרית.
