האם בטוח לנסוע בגשם עם בקרת שיוט מופעלת?

זהו עניין לא מובן מאליו. התשובה היחידה לשאלה זו היא לא חד משמעית. אם במקרה אתה נוהג בגשם, עליך להשבית תמיד את בקרת השיוט. זה פשוט בגלל שאם במקרה אתה יכול לעשות מטוס הידרו, בקרת שיוט רק תחמיר את המצב. הנה העובדות.

• בקרת שיוט שימושית מאוד בנסיעות ארוכות, אבל כאשר מתחיל לרדת גשם, יש סכנות מסוימות שאתה צריך לדאוג לגביהן. גשם יכול להתערבב עם גריז ושמן על הכביש, וכמובן שהשומן עולה. זה הופך את פני השטח לחלקלק, ואם הצמיגים שלכם לא יכולים להתמודד עם המים ביעילות, אתם מתכננים הידרו.

• אתה לא צריך לטוס מהר במטוס הידרו - רק 35 מייל לשעה זה מספיק. חשוב להאט כאשר תנאי הנהיגה פחות אידיאליים. אם אנשים חולפים על פניך בגשם מסנוור, פשוט תן להם לעשות את זה.

• בקרת שיוט שומרת על מהירות רכב קבועה. כמובן שאפשר לכבות אותו על ידי הפעלת הבלמים, אבל אם תאטו תוך כדי הידרופלנינג תגיעו להחלקה נוראית.

אז הנה מה שאתה צריך לעשות. אם אתה נוסע בגשם, תמיד, תמיד כבה את בקרת השיוט. ולהאט את הקצב. אם אתה מתחיל בפלנינג מים, שחרר את המצערת, החזק את גלגל ההגה בשתי הידיים, ונוט לכיוון ההחלקה. לאחר שתחזיר את השליטה, תוכל לעצור קצת כדי להתמצא ולהתארגן מחדש.