מסלול בטוח כולל שדה לתיקון שגיאות

המסלול הנכון הוא קריטי לבטיחות בדרכים. כדאי לזכור זאת, במיוחד בעת יציאה לפינה.

קיימת אמונה בקרב נהגים פולנים שמהירות היא הגורם החשוב ביותר בבטיחות בדרכים. כן, ישנה חשיבות רבה להתאמתו לתנאים במסלול, ולטענת המשטרה נהיגה מהירה מדי היא הסיבה השכיחה ביותר לתאונות. עם זאת, עליך לזכור כי גם בנסיעה בהתאם למגבלות הקיימות, לא נגיע ליעדך בשלום אם לא נדאג לנתיב הנכון של הרכב.

מומחי בטיחות נהיגה מציינים שהגיאומטריה היא המפתח כאן. - כדי לעבור בבטחה את הפנייה, כדאי לעקוב אחר העיקרון החבוי תחת הסיסמה "קודם בפנים ואז בחוץ". זה אומר להתקרב לקצה הפנימי של הכביש כשנכנסים לפנייה כדי שיהיה לכם מקום לצאת החוצה בזמן היציאה, מסביר ראדוסלב יאסקולסקי, מורה לנהיגה בטיחותית בסקודה אוטו שקולה.

למרבה הצער, הנהג לא נוסע על הכביש המהיר, שם תמיד יודעים מה יש מעבר לפינה. לכן, חשוב ביותר לזכור את המרווח הבטוח על הכביש בשלב השני של הפנייה על מנת לתקן טעויות. איך לעשות את זה? בשלב הסופי, אל תצא לגמרי החוצה, אלא תשאיר לעצמך קצת מקום.

נהגי פורמולה 1 לא עושים זאת ונוסעים מבפנים אל חוץ תוך שימוש בכל רוחב המסלול. עם זאת, מספיק כתם שמן, חול או מכשול אחר והם נזרקים מהמסלול. הנהג בכביש לא יכול להרשות זאת לעצמו. לא משנה אם אתה נוסע בכביש הררי מפותל או בכביש מהיר, הכלל הזה תמיד רלוונטי, נזכר רדוסלאב יאסקולסקי. הוא מזהיר שאפילו עם רוחב נתיב אחד בלבד לרשותכם, לא תמיד כדאי לעקוב בקפדנות אחרי הקו.

נתיב תנועה שנבחר נכון הוא כזה שבו המגע של המכונית עם המשיק, כלומר. הקצה החיצוני של הנתיב שנבחר, נופל על 2/3 מהמרחק שנסע. ובנקודה זו כדאי להחזיק את המרווח הנ"ל בצד ימין לתיקון שגיאה אפשרי. אחרת, קל לצאת מהדרך עם השלכות קשות. והכי חשוב, המסלול חשוב יותר מהמהירות. הכלל הישן, שחוזר על עצמו גם על ידי נהגי הראלי, הוא שעדיף להאט לפנייה ולהאיץ לצאת ממנו מאשר להתחיל מהר ואז למשוך את המכונית מהתעלה.

בעת תיקון המסלול, זכור כי תנועות ההגה צריכות להיות חלקות. במיוחד במכוניות המצוידות במערכות עזר אלקטרוניות. הם עובדים בצורה כזו שהם מנסים להשתמש בגלגל ההגה כדי לכוון את המכונית לכיוון שהנהג מציין. תנועה מהירה יכולה בסופו של דבר לנחות מהכביש באופן אלקטרוני.