תיבת נתיכים לאדה מענקים ויעוד

כל החלקים והרכיבים של המעגל החשמלי של מכונית לאדה גרנטה מוגנים על ידי נתיכים. זה הכרחי כדי שבמקרה של עומס מופרז או קצר חשמלי, הפתיל יספוג את כל המכה, והמכשיר הראשי יישאר שלם וללא פגע.

איפה תיבת הנתיכים בגרנט

מיקום הבלוק זהה לדגם הקודם - קאלינה. כלומר, בצד שמאל ליד יחידת בקרת האור. כדי להראות את כל זה בצורה ברורה יותר, להלן תמונה של מיקומו:

כל מושב נתיך בבלוק ההרכבה מסומן באותיות לטיניות F תחת המספר הסידורי שלו. ואיזה נתיך אחראי למה, אתה יכול לראות בטבלה למטה.

תוכנית זו מוצגת מהאתר הרשמי של היצרן Avtovaz, אז אתה צריך לקחת את זה בביטחון. אך עם זאת, יש לזכור כי בהתאם לתצורה ולגרסה של המכונית, בלוקי ההרכבה עשויים להשתנות מעט וסידור האלמנטים המתמזגים אינו זהה כפי שמוצג להלן.

אבל מקרים כאלה הם נדירים ביותר, אז אתה יכול לנווט לפי הטבלה שלהלן.

נתיך מס.ניטל	להכריחהנוכחי, א	מעגלים חשמליים מוגנים
F1	15	בקר, ממסר מאוורר קירור מנוע, קצר חשמלי 2x2, מזרקים
F2	30	מרימי חלונות
F3	15	אות חירום
F4	20	מגב, כרית אוויר
F5	7,5	מסוף 15
F6	7,5	אור נסיעה לאחור
F7	7,5	שסתום סופח, DMRV, DK 1/2, חיישן מהירות
F8	30	חלון אחורי מחומם
F9	5	אור צד, נכון
F10	5	אור צד, שמאל
F11	5	פנס ערפל אחורי
F12	7,5	קרן נמוכה ימינה
F13	7,5	אור נמוך שמאלה
F14	10	אור גבוה ימינה
F15	10	אור גבוה שמאלה
F20	15	צופר, נעילת תא מטען, תיבת הילוכים, מצית, שקע אבחון
F21	15	משאבת בנזין
F22	15	נעילה מרכזית
F23	10	DRL
F25	10	תאורה פנימית, אור בלם
F32	30	מחמם, EURU

בלוק ההרכבה מכיל זוג פינצטה, שתוכננו במיוחד להסרת נתיכים שהתפוצצו. אם לא ניתן להסירם בעזרתם, ניתן לחטט בעדינות את הנתיכים בעזרת מברג שטוח.

ראוי לציין שבמקום הנתיכים הכושלים במענק, יש צורך להגדיר בקפדנות רק את חוזק הזרם המדורג, אחרת ישנן שתי דרכים אפשריות לפתח אירועים:

• אם תשים פחות כוח, הם יכולים לשרוף כל הזמן.
• ואם אתה שם להיפך יותר כוח, אז זה יכול להוביל לקצר חשמלי ושריפה בחיווט, כמו גם לכשל של אלמנטים חשמליים מסוימים.

כמו כן, לא כדאי להתקין מגשרים מתוצרת עצמית במקום נתיכים, כפי שרבים רגילים לעשות, הדבר עלול לגרום לכשל של מערכת החשמל.