ב.מ.וו 7 e38 - מותרות שצריך להתבגר
כאילו, דברים אידיאליים חיים רק בראש שלנו. חייב להיות בזה משהו, כי באמת קשה להצביע על משהו שיהיה קרוב לאידיאלי. בכל מקרה, השאלה החשובה יותר היא מה הרעיון שלנו לגבי האידיאל. כי הטבע האנושי, למרבה הצער, כל כך מסודר שאפילו בדברים אידיאליים הוא יכול למצוא פגמים וחסרונות קטנים. לצערי.
אני אוהב מכוניות ומכוניות. אני לא יודע מה מסתתר בארבעת או חמשת המטרים האלה של מבנה הפלדה, שכל כך מרתק אותי. אני לא יודע אם זו צורת הגוף, או צליל הבוכנות הנעות בגלילים, או ריח ריפודי העור שעוטף את הצללית הזעירה שלי, דמוית וודי אלן. אני לא יודע, ולמען האמת, אני לא מעוניין, כי חלק מהדברים לא יכולים להיכלל בגורמים פשוטים. כי אז הם מאבדים את הקסם שלהם.
ב.מ. וו. המותג הזה לא צריך היכרות. זה מותג שתמיד תפס מקום מיוחד בראש שלי, בחלומות שלי. כפעוט קטן, הייתי יושב שעות ליד השולחן שלי ומנסה להעביר במדויק את צורת הנגד שמולי על פיסת נייר. בזמן שילדים אחרים התרוצצו בחצר או הסתכלו על הדרדסים, עשיתי סדר באוסף התמונות שלי ממסטיק טורבו. אני אוהב את זה. במיוחד אלה שיש להם מכוניות של המותג הבווארי. ביניהם, ה"שבע" תפסו מקום מיוחד. ענק, מאיים, חזק וכל כך יפה. זה נראה כל כך רגיל ולא ראוי לציון, אבל בגלל זה הוא יפה.
סדרת ה-E7 38, שלדעתי נחשבת לאחת היפות, בנוסף לב.מ.וו 5 E60, מכוניות המותג הבווארי שנסעו אי פעם על הכבישים, היא מכונית מדהימה. המכונית בגודל של כמעט 5 מטר (ובגרסת "L" ויותר מ-5 מטר!) בעלת מראה ייחודי. המארז החזק והמאיים למראה שובה את הרושם של קלילות ואפשרויות יוצאות דופן בו זמנית. מכסה המנוע הנמוך בשילוב גלגלי 18 אינץ' מעניקים לצללית מראה דינמי. אופייני למכוניות BMW, פנסים עם "כליות" ב"שבע" נראים כמו Giewont על רקע הטטרה. מלכותי ובלתי מתפשר - פשוט יפה.
הזוהר של ב.מ.וו סדרה 7 לא נגמר במראה החיצוני המלכותי שלה, למעשה, הוא מתחיל רק בו. בפנים המערות והעצום של המקום הזה, אין ללכת לאיבוד. בנוסף, עם אורך של כמעט 5 מ', רוחב של 1.9 מ' ובסיס גלגלים של 2.9 מ', אין לאף אחד זכות לרוץ לשם מחוסר מקום. נכון שב.מ.וו הוציאה גם גרסת L (ארוכה ב-14 ס"מ מהגרסה הרגילה), שבמושב האחורי הציעה מקום ראוי ללימוזינה ממשלתית (?). באופן כללי, פקידים הם בדיוק כמונו, נבחרים על ידינו, והמושג מכונית "ראויה לעובדי מדינה" לא אמור להיות רלוונטי, אבל לפחות הוא משקף את החלל השולט במושב האחורי של ב.מ.וו סדרה 7. .
בזמנו, הב.מ.וו המפוארת ביותר בשוק הציעה כמעט כל מה שהיה זמין באותה תקופה. סט כריות אוויר, מיזוג אוויר אוטומטי כפול אזורי, מערכת ייצוב, טלוויזיה בלוויין, מערכת בדיקת לחץ אוויר בצמיגים, שמשה קדמית מחוממת, מושבים מחוממים ומושב אחורי, או מצלמה אחורית הם רק חלק מהאביזרים הזמינים אז ב- החלק העליון. דגם bmw..
עם זאת, המעניין ביותר, כפי שקורה בדרך כלל עם מכוניות של המותג הזה, היה מוסתר מתחת למכסה המנוע. מבחר יחידות הכוח היה עצום, בנוסף, לראשונה בדגם העליון של המותג הבווארי, הופיעו בהיצע עוד שלוש יחידות דיזל. החלש שבהם, ובמקביל הוותיק ביותר, הותקן בדגם ה-725tds. מנוע דיזל שני וחצי ליטר בהספק של 143 כ"ס. סיפק מכונית כבדה עם ביצועים דלים, ויחד עם זאת היא לא הייתה עמידה במיוחד. שני הבלוקים האחרים שונים. שניהם חזקים מאוד, דינמיים וכפי שהתברר שנים מאוחר יותר, גם עמידים. יחידת הכוח הקטנה יותר, שישה צילינדרים מוטבעים, המכונה 730d, הייתה בנפח של 2.9 ליטר והפיקה 193 כ"ס. חזק יותר, המותקן בדגם ה-740d, הוא V-3.9 בנפח 245 ליטר בהספק של 740 כ"ס. עם יחידה זו מתחת למכסה המנוע, ה-BMW 100d האיצה ל-8 קמ"ש תוך 242 שניות והצליחה להאיץ ל-XNUMX קמ"ש לכל היותר.
מבין יחידות הבנזין, המובילים היו V3.0 בנפח של 4.4 - 218 ליטר והספק של 286 - 2.8 כ"ס. את מיקומי הקיצון במחירונים תפסו: מנוע השש צילינדרים בשורה החלש ביותר בנפח 193 ליטר והספק של 750 כ"ס. לדגם ה-5.4iL מנוע 326 צילינדרים חזק בנפח 100 ליטר והספק של 6.5 כ"ס! ה"שבע" עם יחידה זו מתחת למכסה המנוע הבישו מכוניות ספורט רבות, והאיצו ל-XNUMX קמ"ש תוך שניות!
מערכות הנעה נהדרות לא יהיו כלום אם תיבת ההילוכים וההיגוי לא היו יכולים להכיל את הכוח מתחת למכסה המנוע. הנעה אחורית, משקל עצמי גבוה והיגוי מכוון מושלם התקשו להוציא את המכונית מאיזון בכבישים יבשים. על שלג או משטחים רטובים, כן, אבל אתה יכול לעשות את זה הרבה כיף.
חלומות עושים חשק לקום מהמיטה בבוקר. התוכניות המונחות בראש מחזקות אותנו ומאפשרות לנו כל הזמן להעלות את הרף גבוה יותר. זה יפה מאוד. ב.מ.וו סדרה 7 נמצאת ברשימת החלומות שלי ובוודאי ברשימות רבות אחרות. יום אחד, ב.מ.וו 740i פלדה תוצב לפני הבית שלי. אבל לפני שזה יקרה, אני חייב להבין שמכונה כל כך חזקה וחזקה לא תהיה זולה לתחזוקה. והרבה בעלי "שביעיות", למרבה הצער, מודעים לכך לאחר הרכישה. ואז יש דעות שליליות על המכונית...
