נסיעת מבחן של BMW 750d xDrive: הראשונה עם מנוע ארבעה צילינדרים בעל שישה צילינדרים - תצוגה מקדימה
ספינת הדגל של בוואריה מציגה מאז יולי מנוע דיזל חדש של 400 כ"ס. ומומנט של 760 ננומטר.
La סדרת BMW 7 יתכבד להציב מתחת למכסה המנוע את הסולר הישר-שש החזק ביותר בשוק. זהו טורבודיזל בנפח 3,0 ליטר, שיצויד בחדשים. BMW 750d xDrive ו- BMW 750Ld xDrive (ומאוחר יותר הוא יכול להופיע גם ברשימה עבור ה- X5 ו- X6). מאובזר היטב קוואטרו טורבו, מנוע זה מספק הספק מרבי 400 כ"ס ומומנט של 760 ננומטר.
יותר כוח ומוכן לכל מהירות הודות ל -4 טורבינות
עם מנוע זה, ליצרנית בוואריה יש אתגרים רבים: לספק יותר כוח זמין, להפחית את הצריכה ולתגובה מהירה יותר בכל המהירויות, מה שישפר גם את הביצועים של גרסת הדיזל הזו.
המפתח למנוע זה הוא מערכת BMW Twin Power Turbo, המורכבת משני מגדשי טורבו עם אינרציה נמוכה וגיאומטריה משתנה, שהטורבינה יכולה לפעול בלחץ נמוך יותר, ושתי טורבינות גדולות יותר, אך קומפקטיות ולכן מהירות יותר מהטורבו בשימוש. מנוע דיזל שלושה צילינדרים BMW.
דיזל בן שישה צילינדרים זה ישתלב רק עם הנעה לכל הגלגלים xDrive ותיבת 8 הילוכים סטפטרונית. מבחינת הביצועים, סדרת BMW 750d מפתחת 400 XCV ב -4.400 סל"ד עם מומנט של 450 ננומטר ב -1.000 סל"ד ו -760 ננומטר ב -2.000–3.000 סל"ד. עם מספרים אלה היא תוכל להגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש (הגבלה עצמית) ולהאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 4,6 שניות (4,7 שניות לגרסת בסיס הגלגלים הארוך); רק שתי עשיריות איטיות יותר מה- 750i עם מנוע V8 בנזין 450 כ"ס.
צריכה נמוכה ופליטות
מבחינת יעילות, BMW 750d מדווחת על צריכת דלק משולבת מותרת של 5,7 עד 5,9 ליטר / 100 ק"מ עם פליטות, בהתאם לגרסה, מ -149 עד 154 גרם CO2 לקילומטר. BMW 750d xDrive ו- BMW 750Ld xDrive יגיעו לסוכנויות החל מיולי 2016.
