BMW תייצר גלגלים מאלומיניום ממוחזר תוך שימוש ב-100% טכנולוגיה בת קיימא.
ב.מ.וו יודעת שתרומה לאיכות הסביבה פירושה לא רק ייצור של רכבים חשמליים. חברת הרכב תשאף כעת לפתח גלגלי אלומיניום ממוחזרים במטרה לצמצם את פליטת פליטות שרשרת האספקה בשיעור של עד 20% עד 2030.
כשחושבים על הדחף של תעשיית הרכב לצמצם את פליטת הפחמן, רוב האנשים חושבים מיד על כלי רכב חשמליים. בעוד שיצרניות הרכב מימין ומשמאל דוחפות לעתיד חשמלי, הפיכת מכוניות לידידותיות לסביבה היא יותר מסתם החלפת מנועי בעירה פנימית במנועים חשמליים, במיוחד כשמדובר בייצורן. מסיבה זו, בקרוב ייוצרו גלגלים לכל רכבי BMW Group תוך שימוש ב"100% אנרגיה ירוקה".
לב.מ.וו אכפת מהסביבה
ביום שישי הודיעה ב.מ.וו על תוכניותיה ליצוק לחלוטין גלגלים ממקורות ברי קיימא ואנרגיה נקייה עד 2024. ב.מ.וו מייצרת כמעט 10 מיליון גלגלים מדי שנה, 95% מהם אלומיניום יצוק. השינויים המתוכננים יביאו בסופו של דבר לחיסכון שנתי של 500,000 טון CO2 באמצעות הפחתת פליטות ושימוש בחומרים בייצור גלגלים.
איך ב.מ.וו תיישם את תוכנית הגלגלים הירוקים שלה
התוכנית מורכבת משני חלקים עיקריים, שיובילו להשגת קיימות סביבתית של הייצור. החלק הראשון קשור להסכם שב.מ.וו עשתה עם שותפיה לייצור להשתמש ב-100% אנרגיה נקייה ממפעלים המסייעים באספקת חלקים.
תהליך יציקת הגלגל ופעולת האלקטרוליזה צורכים הרבה אנרגיה במהלך הייצור. חשוב מכך, לפי BMW, ייצור הגלגלים מהווה 5% מכלל הפליטות בשרשרת האספקה. לעזור לקזז 5% מכל דבר, במיוחד מבצע בקנה מידה גדול, הוא הישג לא קטן.
החלק השני של התוכנית להפחתת פליטת CO2 בייצור הוא הגדלת השימוש באלומיניום ממוחזר. מיני קופר וחברת האם שלה BMW מתכננות להשתמש ב-70% מאלומיניום ממוחזר בייצור גלגלים חדשים החל מ-2023. את ה"אלומיניום המשני" הזה ניתן להתיך בתנורים ולהפוך למטילי אלומיניום (ברים), מרכז מיחזור שיותך שוב בתהליך ההיתוך ליצירת גלגלים חדשים.
לב.מ.וו יש מטרה
החל משנת 2021, ב.מ.וו תקנה אלומיניום חדש עבור שאר רכיביה מאיחוד האמירויות במתקן המשתמש באנרגיה סולארית בלבד. על ידי הגדלת כמות החומרים הממוחזרים ושימוש באנרגיה מתחדשת בשרשרת האספקה ובתהליכי הייצור, BMW מקווה להפחית את פליטות שרשרת האספקה ב-20% עד 2030.
ב.מ.וו לא לבד בתהליך הזה. פורד, שמייצרת משאיות כבדות מאלומיניום במשך שנים, אומרת שהיא ממחזרת מספיק אלומיניום מדי חודש כדי לייצר 30,000 מארזים מדגם ה-F שלה. וזה היה לפני כמה שנים, אז זה כנראה אפילו יותר עכשיו.
מכיוון שיצרניות רכב שואפות לבנות מכוניות נקיות יותר, חשוב להתמקד גם בשיטות ייצור נקיות יותר באופן כללי.
**********
:
