קילומטראז' רכב גבוה. איך אתה מכיר אותו?
תוכן
ניתן להשוות כל קילומטר שנסע למילה הבאה שנכתבה בהיסטוריה של המכונית שלנו. איך לזהות מכוניות עם היסטוריה עשירה באמת?
בדיחה ישנה על מודעות מכירה: "המחיר והקילומטראז' ניתנים למשא ומתן". זה מצחיק ובו בזמן די מפחיד כשאנחנו מבינים שקנינו רכב שבאמת עבר יותר מ-200 קילומטרים, ולא כמו שהמוכר הבטיח - רק 90 XNUMX. ק"מ. שוב ושוב אנו שומעים שצריך להעניש פעולות כאלה, אבל לפני שזה יקרה, עלינו לדעת להגן על עצמנו מפני שיטות כאלה.
זה לא סוד שגם מכוניות חדשות, בנות 3-4 שנים, יכולות להגיע לקילומטרז' של כמה אלפי קילומטרים. דוגמא? כלי רכב המשמשים שליחים או נציגי מכירות. המונה שהוסר נמצא שם רק כדי לעזור להעלות את המחיר ולהיפטר מהבעיה ביתר קלות. אז למה כדאי לשים לב כדי לא להפוך לקורבן של מוכר עם כוונות מפוקפקות?
ראה גם: האם ידעת ש...? לפני מלחמת העולם השנייה, היו מכוניות שנסעו על... גז עצים.
מכונית חדשה יותר היא הרבה יותר קלה להסתגל כך שהיא לא מראה את המרחק שהבעלים הנוכחי נאלץ לנסוע. עם זאת, הוא בדרך כלל לא מוציא יותר מדי כסף על תיקונים, מכיוון שזה לא מאוד משתלם לו. עם דגמים ישנים יותר, הבעלים שלהם לא מתאמצים כל כך להסתיר חדרים עם קילומטראז' גבוה. מכונית בשווי 10-15 זלוטי נחשבת שחוקה יותר, והשקעה של יותר כסף מביאה למוכר רק פחות רווח. לכן קל יותר לזהות קילומטראז' שאינו תואם את מצב המכונית.
קילומטראז' לרכב. גוף המכונית יגיד לך את האמת
הדבר הראשון שמעיד על קילומטראז' גבוה של המכונית הוא מצב החלק הקדמי שלה. שבבים במכסה המנוע, שאריות אבנים והכתמות מעידים על כך שהמכונית נאלצה לנסוע קילומטרים רבים. פגיעה ברמזור תהיה גם מרכיב המראה את מצב המכונית - כל ליקוי יכול לגדול עד כדי כך שחלק זה יתאים להחלפה בלבד, כלומר יעיד על מידת הניצול הגבוהה שלו.
מצב המכונית והקילומטראז' הגבוה שלה מאושרים גם על ידי השמשה הקדמית וההיקפית שלה. ככל שיותר סדקים ושקעים על המתלים ליד המשקפיים, כך עוברת המכונית יותר קילומטראז'.
מצב מרכב הרכב יגלה הכל - הליקויים יעידו לא רק אם הקילומטראז' אפשרי, אלא גם יאפשרו לאבחן - מה עלול להיות לא בסדר ברכב.
ראה גם: כיצד לטפל בסוללה?
לסיכום: כלפי חוץ, יש לשים לב למצב מכסה המנוע: נוכחות של שבבים, שפשופים, פגמים ליד הפנסים, כמו גם מצב המשקפיים - שריטות ושקעים אפשריים על המתלים ומצב המשקפיים. גוּף.
קילומטראז' לרכב. בואו נסתכל פנימה
בפנים נוכל למצוא מידע נוסף על הקילומטראז' של המכונית. גלגל הגה בלוי, תא מטען ידית הילוכים או הידית עצמה יהיו הסימנים הראשונים לשימוש תכוף ברכב. האלמנטים הבאים הם שפשופים במושבים ומצב הריפוד. קל יותר לראות זאת על מושבי עור וקטיפה. כאשר בוחנים את כיסא הנהג, יש לשים לב האם הוא "שחוק" ועלוב מאוד, האם יש בו שפשופים חזקים, שריטות ולעיתים סדקים. מצב האחורי של דלת הנהג עשוי גם להעיד על קילומטראז' גבוה - כידוע, זה המקום בו מרפק מונח לעתים קרובות במיוחד. שינוי צבע או שחיקה של פלסטיק לא אמורים להתרחש גם לאחר ריצה של 20-40 אלף ק"מ.
ספקים וקמעונאים שוכחים לעתים קרובות להכין - לנקות - את הפלסטיק סביב הכפתורים, כגון בלם יד חשמלי או ידיות דלת. הגומי או הצבע סביב הכפתורים שבהם משתמשים לעתים קרובות מתקלפים או אפילו מתקלפים. גם הכפתורים עצמם יכולים להיות טיפ שימושי. סמלים בלויים מעבירים מסר ברור שנעשה בהם שימוש תכוף.
כדאי לשים לב גם למנופי הפעלת המחוונים, כמו גם לדוושות. שתי נקודות לא בולטות ש- ככל שיותר שחוקים ופגומים, כך הם יכולים להראות קילומטראז' גבוה יותר. מעטים האנשים שזוכרים אותם, והם יכולים לתת לנו מידע ברור.
כמובן שאת כל האמת על הקילומטראז' אפשר "לספר" על ידי פריטים מתכלים גרידא - דיסקים בלמים, כל מיני אטמים או מצב המנוע. בעת הקנייה, עדיף לפנות למכונאי, כי רק השלדה מסוגלת לענות על שאלת הקילומטראז' האמיתי או לא.
קילומטראז' לרכב. תאריך על פלסטיק
חלקי פלסטיק מסוימים (כגון מאפרות, בתי מנורות וכו') מסומנים עם חודש ושנת ייצור. הודות לכך, אנו יכולים לדעת פחות או יותר מתי נבנתה המכונית (בדרך כלל משתמשים בחלקים לייצור באופן קבוע). אם, למשל, למנורה או למחוונים השמאלי והימין יש תאריכי ייצור שונים, אז יש סבירות גבוהה שהחלק הוחלף, למשל, בגלל תקלה. תאריכי ייצור מודפסים גם על חלונות הרכב. שוב, אם התיאור הגרפי של לוח אחד שונה מהאחרים, סביר להניח שהוא הוחלף.
קילומטראז' לרכב. עדיף להיות זהירים ולהיות ערניים
כשאתה מחליט לקנות מכונית משומשת מבלי להיות בטוח בקילומטראז', חפש שבבים, שפשופים, קרעים, סדקים, חיפוי פנימי לא תואם או פערים גדולים מדי בצמתים של הגוף. בדיקת ה-VIN ויצירת קשר עם מומחה עם רכב זה עשויים להיות המוצא האחרון בקביעת הקילומטראז' בפועל. כמובן שהמוכר יכול לרדת לפרטים, להחליף חלקים פגומים, להחליף ריפוד, מה שמקשה על הוכחה שהערך המצוין על הדלפק שקרי. כאשר אנו קונים רכב משומש "נוצץ" מדי (במיוחד מתחת למכסה המנוע), נורית האזהרה אמורה להידלק. לדעת מה לחפש יקל עלינו לדעת אם משהו לא בסדר.
