פריגטות בריטיות מהמלחמה הקרה מסוג 81 Tribal
פריגטות בריטיות מהמלחמה הקרה מסוג 81 Tribal. הפריגטה HMS Tartar בשנת 1983, לאחר השלמת ההפעלה מחדש הקשורה למלחמת פקלנד/מלווינה. שנה לאחר מכן, היא עזבה את דגל הצי המלכותי והרימה את הדגל האינדונזי. מסוק Westland Wasp HAS.1 הוא יעד לספינות מסוג זה באתר הנחיתה. מול גשר הניווט "משטרה" 20 מ"מ "אורליקונס". אוסף תמונות של ליאו ואן גינדרן
לאחר תום מלחמת העולם השנייה, יצאה בריטניה בתוכנית בניית ספינות בקנה מידה גדול עם התמקדות בפרגטות. אחת מהחלטות פריצת הדרך שהתקבלו במהלך עבודה זו הייתה יצירת פרויקטים לספינות למטרות שונות המבוססות על גוף גוף וחדר מכונות משותף. זה נועד הן להאצת בנייתם והן להפחתת עלויות יחידה.
למרבה הצער, כפי שהתברר עד מהרה, הרעיון המהפכני הזה לא עבד, והרעיון הזה נזנח במהלך בניית הספינות סולסברי והלאופרד. רעיון נוסף של האדמירליות, שלמרות שהיה נועז ומסוכן, היה צעד בכיוון הנכון, כלומר. תכנון ספינה רב תכליתית המסוגלת לבצע משימות שהוקצו בעבר ליחידות שונות. באותה תקופה ניתנה עדיפות למאבק בצוללות (SDO), למאבק במטרות אוויריות (APL) ולביצוע משימות מעקב מכ"ם (DRL). תיאורטית, פריגטות שנבנו על פי תפיסה זו יהוו אמצעי אידיאלי לביצוע משימות סיור במהלך המלחמה הקרה שהתחוללה באותה תקופה.
עם שמם של קודמים מפורסמים
השלב הראשון של תוכנית בניית הפריגות, שהחל ב-1951, הביא לרכישת שלוש יחידות מיוחדות במיוחד: לוחמה נגד צוללות (סוג 12 וויטבי), קרב מטרות אוויר (טיפוס 41 נמר) ומעקב מכ"ם (טיפוס 61 סולסברי). . קצת יותר מ-3 שנים לאחר מכן, נבדקו הדרישות ליחידות החדשות של הצי המלכותי. הפעם תוכנן לרכוש מספר גדול יותר של פריגטות מגוונות יותר.
הספינות החדשות, שנודעו לימים כ-Type 81, תוכננו מלכתחילה להיות רב-תכליתיות, המסוגלות לבצע את כל שלוש המשימות הקריטיות הנזכרות לעיל בכל אזור על פני הגלובוס, עם דגש מיוחד על המזרח התיכון והמזרח הרחוק. (כולל המפרץ הפרסי, הודו המזרחית והמערבית). הם יחליפו את הפריגטות בדרגת לוך של מלחמת העולם השנייה. בתחילה תוכננה סדרה של 23 ספינות כאלה, אך עקב עלייה משמעותית בעלות בנייתן, הפרויקט כולו הושלם עם שבע ...
הרעיון של הספינות החדשות כלל, במיוחד, שימוש בגוף גדול יותר מאשר על פריגטות קודמות, תוך ניצול השילוב של תכונות של טורבינות קיטור וגז, כמו גם התקנת כלי נשק ארטילריה ו-SDO מודרניים יותר. זה אושר לבסוף על ידי הוועדה למדיניות עיצוב ספינות (SDPC) ב-28 באוקטובר 1954. התכנון המפורט של היחידות החדשות נקרא באופן רשמי הפריגטה למטרות כלליות (CPF) או הסלופ הנפוץ יותר (ליווי למטרות כלליות). הסיווג של ספינות כסלופי אומץ רשמית על ידי הצי המלכותי באמצע דצמבר 1954. זה היה אמור להיות קשור ישירות ליחידות שנעשה בהן שימוש נרחב במחצית הראשונה של המאה ה-60 ובמהלך מלחמת העולם השנייה עבור סיור, תצוגת דגלים ולחימה נגד צוללות (שהתפתחו למשימות אלו במהלך מלחמת העולם השנייה). רק באמצע שנות ה-70 שונה הסיווג שלהם למטרה, כלומר. על פריגטות רב תכליתיות GPF class II (General Purpose Frigate). הסיבה לשינוי זה הייתה פרוזאית למדי וקשורה למגבלה שהטילה נאט"ו על בריטניה להחזיק בסך הכל 1954 פריגטות בשירות פעיל. בשנת 81, הפרויקט קיבל גם ייעוד מספרי - סוג XNUMX ושמו Tribal, שהתייחס למשחתות של מלחמת העולם השנייה, ושמות של ספינות בודדות הנציחו את העמים או השבטים הלוחמים שאכלסו את המושבות הבריטיות.
פרויקט טריבלי הראשון, שהוצג באוקטובר 1954, היה ספינה במידות של 100,6 על 13,0 על 8,5 מ' וחימוש, כולל. 2 תותחי 102 מ"מ תאומים על בסיס Mk XIX, בופורס דו-אדם 40 מ"מ L/70, כד (מרגמה) PDO Mk 10 לימבו (עם תחמושת ל-20 מטחים), 8 צינורות טורפדו בודדים 533,4 מ"מ ו-2 רקטה מרובעת 51 מ"מ. משגרים. על מנת להצליח לעמוד בדרישות למעקב מכ"ם, הוחלט להתקין את המכ"ם האמריקאי SPS-6C ארוך הטווח. ציוד הסונאר היה אמור להיות מורכב מסוגי סונאר 162, 170 (להפקת נתוני סקר עבור מערכת לימבו), 176 ו-177. המתמרים שלהם תוכננו להיות מוצבים בשני טילים גדולים מתחת לגוף המטוס.
