היזהר עם המיקרו-מעבד
מערכות אלקטרוניות משמשות לשליטה על פעולתם של מכשירים רבים במכונית, כולל ...
כדי לשלוט על פעולתם של מכשירים רבים במכונית, נעשה שימוש במערכות אלקטרוניות, כולל מיקרו-מעבדים. הם יקרים ולכן יש להפעיל את המכונה בצורה כזו שלא תפגע בהם.
רשת החיבורים החשמליים של הרכב מסתיימת על ידי מחבר דיאגנוסטיקה, המאפשר לזהות במהירות את הגורמים לחוסר הפעלה של הרכב, המהווה יתרון רב ערך המקל על עבודת מכונאי השירות. מערכות הבקרה מעוצבות אלקטרונית, חסינות מזג אוויר ובעלות אמינות תפעולית גבוהה מאוד. עם זאת, מכשירים חשמליים ברכב עלולים להינזק אם לא מטפלים בהם נכון. במקרה של כשל במערכת המיקרו-מעבד, יש להחליף את המודול כולו בחדש. ההחלפה יקרה מאוד ותעלה כמה אלפי PLN מכיוון שהמכשירים הללו יקרים בשל מורכבות העיצוב שלהם. כבר הקמנו סדנאות לפתרון בעיות מסוימות במערכות משולבות מאוד, אך לא כל הבעיות ניתנות לתיקון.
השאלה היא איך להפעיל את המכונה כדי לא לעורר כשל של מחשב הבקרה? התשובה חשובה כי משתמשים שרגילים להפעיל מכוניות ישנות עוברים למכוניות מודרניות רוויות אלקטרוניקה, וההרגלים נשארים זהים. להלן מספר טיפים שיסייעו במניעת נזק מקרי לאלקטרוניקה של המכונית שלך:
אין לנתק את המצבר ממערכת החשמל של הרכב כאשר המנוע פועל והאלטרנטור מייצר חשמל. אם קשה להתניע את המנוע, השתמש תחילה בסוללה חדשה ויעילה כדי להתניע ולתקן את הבעיה,
- אין "לשאיל" חשמל מסוללה אחרת או להשתמש במתנע של מיישר,
– במקרה של תקלה ברכב וצורך בתיקוני מרכב וצבע, בשילוב ריתוך, יש לפרק את המחשב המובנה כדי להגן עליו מפני נזקים הנגרמים משדה אלקטרומגנטי חזק או זרמים תועים הזורמים דרך חלקי הגוף.
– בעלי רכבים מיובאים פרטיים צריכים לקבל כמה שיותר מידע ומסמכים על המכונית שלהם לפני הקנייה. מיוצרים שינויים שונים של מכוניות, כולל. מיועד לפעולה באזורי אקלים אחרים, הוא מתודלק בבנזין באיכות נמוכה יותר מדלק אירופי. אז למיקרו-מעבד יש תוכנית בקרת מנוע שונה לחלוטין. ידיעת הפרטים הללו יכולה להפחית משמעותית את עלויות התיקון.
