כריות מהירות יותר

כרית אוויר היא מכשיר שחייב לפעול במהירות יחסית לאחר התנגשות בכוח מספיק ובאנרגיית פגיעה...

בהתחלה, כריות אוויר היו מכשיר יחיד עבור הנהג, ולאחר מכן עבור הנוסע. האבולוציה שלהם הולכת הן בכיוון של הגדלת מספר הכריות והן הרחבת נפח תפקיד ההגנה שלהן.

כמובן שציוד רכב באביזרים אלו תלוי במעמד הרכב ומעלה משמעותית את מחירו. לא כל כך מזמן, לפני 5 שנים, כרית האוויר של הנהג לא נכללה באבזור התקני של מכוניות רבות ופשוט היה צורך לשלם עליה תוספת.

מילוי

כרית אוויר היא מכשיר שחייב לפעול במהירות יחסית לאחר התנגשות בכוח מספיק ובאנרגיית פגיעה. עם זאת, הניפוח הדינמי של הכרית מייצר רעש המזיק לאוזן האנושית, ולכן הם מתנפחים ברצף באיחור קל. תהליך זה נשלט על ידי מכשיר מתאים המקבל את האותות החשמליים הנכונים מהחיישנים. בכל אחד מהמקרים, עוצמת הפגיעה והזווית בה הופעל על מרכב המכונית מצוינים על מנת למנוע הפעלת כריות אוויר במצב בו התנגשות אינה מסוכנת, ודי בחגורות בטיחות החגורות כהלכה. כדי להגן על הנוסעים.

חיישני ספירה

חיישני אנרגיית ההשפעה הזמינים והשימושיים עד כה זיהו תקרית רק כ-50 מילישניות (מילישניות) לאחר הפגיעה. המערכת החדשה שפותחה על ידי Bosch מסוגלת לזהות ולחשב במדויק את האנרגיה הנספגת מהר יותר פי 3, כלומר עד 15 אלפיות השנייה לאחר הפגיעה. זה מאוד חשוב לאפקט הכרית. זמן התגובה המהיר יותר מאפשר לך להגן טוב יותר על ראשך מפני ההשפעות של פגיעה בחפצים קשים.

המערכת מורכבת מ-2 חיישני פגיעות חזיתיים ועד 4 חיישני פגיעת צד המשדרים אותות לבקר האלקטרוני. חיישנים קובעים מיד אם הייתה פגיעה קלה כאשר אין להפעיל את כריות האוויר, או אם הייתה התנגשות חמורה כאשר יש להפעיל את מערכות האבטחה של הרכב.

העותקים הראשונים של פתרונות חדשניים תמיד יקרים. עם זאת, השקת ייצור המוני מביאה להוזלה משמעותית הן בעלויות הייצור והן במחירים. הדבר בא לידי ביטוי בזמינותם של פתרונות חדשים שניתן להשתמש בהם במותגי רכב רבים ולהגן בצורה מיטבית על הנוסעים מפני ההשלכות של התנגשויות.

» לתחילת הכתבה