רדיו CB 2018. הדגמים המעניינים ביותר בשוק
רדיו CB כבר חווה שני ימי זוהר בדרכים שלנו. הראשון קרה בתחילת שנות ה-27, כאשר הלהקה האזרחית XNUMX MHz "שוחררה" מהגבלות. למרות שהרדיוטלפון עדיין היה צריך להיות רישום במוסד המתאים ולשלם את העמלות הנלוות, מעטים עשו זאת. היה "אמריקאי חופשי" אמיתי באוויר ובטכנולוגיה.
העניין בסוג זה של תקשורת ירד בהדרגה עד אמצע 2004. היו כמה סיבות - אחת מהן הייתה החשש מבדיקות דרכים, בדיקה האם יש לנו מכשיר רדיו רשום והאם אנחנו משלמים אגרה. השאלה אם השירותים הצליחו לעשות זאת או לא, היא שאלה שנויה במחלוקת, אבל העובדה היא שהמכירות של מכשירים חדשים ירדו. בעיה נוספת שנשארה עד היום היא תרבות השיחה. למרבה הצער זה לא גבוה ועל ידי הוצאת המשפחה לחופשה הילדים שלנו יכולים ללמוד שפה חדשה עם CB כלולה. בשום אופן לא זר. בעיה זו נפתרת לפחות חלקית על ידי מכשירי הרדיו החדשים של מידלנד, אבל עוד על כך בהמשך. הגורם השלישי היה התפתחות הטלפוניה הניידת. אם אתה צריך להגיע לרחוב מסוים או למצוא מידע כלשהו, אתה יכול פשוט להתקשר ולעשות הכל מבלי להפעיל את כל הסובבים אותך.
העורכים ממליצים: המצלמה ברכב. אתה יכול להשיג כרטיס במדינות אלה
רֵנֵסַנס
CB-radio חווה את החידוש והצעירות השניה שלו בשנת 2004, כאשר הם נטשו לבסוף את האשליות לגבי רישום מכשירי רדיו ואפשרו שימוש בציוד בכפוף ללגליזציה שלו על ידי היצרן או המפיץ. הקבוצה האזרחית הפכה לאזרחית מלאה. מכוניות עם אנטנות מורחבות החלו להופיע שוב על הכבישים. מעניין לציין כי בנוסף לנהגי משאיות, הם היו בשימוש נרחב גם על ידי נהגי מכוניות רשמיות, מחשש למצב הארנק שלהם.
נכון להיום, בהתאם לצו של שר המינהל והדיגיטציה מיום 12 בדצמבר 2014 (יומן חוקים משנת 2014, פריט 1843), השידור בפולין מתבצע בטווח התדרים 26,960-27,410 מגה-הרץ. אינו מצריך רישיון רדיו או תעודת מפעיל. כמו כן, אין חובה להציג תעודת אישור רדיו CB או הצהרת רדיו CB על התאמה ל-ETSI EN 300 135 במקרה של בדיקת דרכים; ETSI EN 300 433.
תקשורת סלולרית שוב איימה על רדיו CB. הופעת אפליקציה לטלפונים גרמה לירידה נוספת בעניין באזרח. עם זאת, היא לא ביטלה אותו לחלוטין.
ראה גם: כיצד לטפל בסוללה?
עכשיו
מכירות טכנולוגיות חדשות התייצבו ברמה קבועה. המשתמשים הנאמנים ביותר נשארו עם רדיו CB. בעוד שסוגים שונים של אפליקציות מספקים התראות תעבורה, CB הוא עדיין מקור המידע המהיר ביותר. זה חשוב, וכאן הרעיון של motofaktów.pl צריך להיות נתמך על ידי כולם, כי זה הסוג היחיד של תקשורת אלחוטית שיעבוד במשבר. במקרה של תקלה בתקשורת הסלולרית BTS (עקב תנאי מזג האוויר, הפסקות חשמל וכו'), רדיו CB יישאר רשת התקשורת היחידה המסוגלת לפעול באזור נתון בשל עצמאותה.
שינויים בהעדפות הנהגים הובילו לשינויים בשוק המפיצים. למרות שעדיין יש עותקים בודדים על מדפי החנויות, מעריצי יונידן, אינטק ויוסן לא יוכלו לסמוך על דגמים חדשים בקרוב. שלושת הגדולים: אלברכט, מידלנד והנשיא הם החזקים ביותר. והיא זו שמציגה מכשירי רדיו חדשים.
גם יצרני המכשירים מנסים להפוך את המשדרים החדשים לקטנים יותר ויותר (גודל המשדרים היה הבעיה הגדולה ביותר עד לאחרונה, במיוחד בהתחשב בהתקנה במכונית). וגם להיות קל לשימוש ככל האפשר. אנו מציגים את המכשירים המעניינים ביותר הקיימים בשוק שלנו.
