2022, 508, 2008 ו-3008 פיג'ו מחיר ותכונות: עלות מוגברת עבור מתחרות מאזדה 5008, פולקסווגן T-Roc, פורד אסקייפ וסקודה קודיאק לשנת הדגם ה-6.
בשנת 2022, דגם חדש של GT Sport יצטרף למערך ה-5008 רכבי שטח בינוניים.
פיג'ו אוסטרליה עדכנה את מערך מכוניות הנוסעים שלה לשנת הדגם 22, כאשר כל האופציות הקיימות מתומחרות גבוה יותר ורכב השטח הבינוני 5008 מוסיף מחלקה חדשה של GT Sport.
המותג הצרפתי אמר כי התאמת המחיר נבעה על ידי עליית עלויות הייצור, כאשר MSRP עבור מכונית 508 בינונית, רכב שטח קטן 2008 ורכבי שטח בינוניים 3008 ו-5008 עלו בארבעה עד חמישה אחוזים. בואו נפרק את השינויים לפי מודל.
פיג'ו 5008
ה-5008, בעל שבעה מושבים בלבד, יראה את השינוי הגדול ביותר לשנת הדגם 22: מחלקת ה-GT אינה זמינה עוד עם מנוע 121kW/240Nm 1.6 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים. במקום זאת, האופציה היחידה הייתה 131kW/400Nm 2.0 ליטר טורבו-דיזל ($62,990, +$3000).
עם זאת, מנוע טורבו-בנזין מניע את גרסת ה-GT Sport החדשה (61,940$), הבולטת מהקהל עם עיטור חיצוני שחור, חישוקי סגסוגת Black Mist בחיתוך יהלום 19 אינץ' של וושינגטון, גג שמש פנורמי, שמונה הילוכים בכוח. -מושבים קדמיים מתכווננים עם חימום ועיסוי לנהג, ריפודי עור נאפה.
מחירי פיג'ו 2022 5008 לא כולל הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| בנזין GT ספורט | באופן אוטומטי | $61,940 (חדש) |
| GT דיזל | באופן אוטומטי | $62,990 (+$3000) |
פיג'ו 3008
ל-3008 מושבים 121 יש שלוש מחלקות: ה-Allure רמת הכניסה זמינה עם מנוע 240kW/1.6Nm 47,240 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים עם הנעה קדמית ($2250, +$50,390). לטווח הביניים GT יש את אותה יחידה ($2400, +$131) או טורבודיזל 400 ליטר FWD 2.0 קילוואט/53,540Nm ($2550, +$XNUMX).
מצוידת כעת בגג שמש פנורמי סטנדרטי, ספינת הדגל GT Sport מגיעה עם אופציה של טורבו-בנזין ($59,840, +$4850), אבל ההיברידית הפלאג-אין עם הנעה לכל הגלגלים חדשה לשנת 2022.
האחרון, שייערך במרץ, משלב גרסת טורבו-בנזין של 147 קילוואט עם מנועים חשמליים קדמיים של 81 קילוואט ומנועים חשמליים אחוריים של 83 קילוואט בסך כולל של 222 קילוואט. הסוללה בקיבולת 13.2 קוט"ש יכולה לנסוע 60 ק"מ ללא טעינה.
מחירי פיג'ו 2022 3008 לא כולל הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| דלק Allure FWD | באופן אוטומטי | $47,240 (+$2250) |
| בנזין GT FWD | באופן אוטומטי | $50,390 (+$2400) |
| GT דיזל הנעה קדמית | באופן אוטומטי | $53,540 (+$2550) |
| GT Sport FWD בנזין | באופן אוטומטי | $59,840 (+$4850) |
| GT Sport פלאג-אין היברידית | באופן אוטומטי | $79,990 (חדש) |
פיג'ו 2008
רק ל-FWD 2008 עדיין יש שלוש אפשרויות, אבל ה-Allure ברמת הכניסה עומד כעת על 36,740 דולר (+ 1700 דולר) וה-GT בינוני וספינת הדגל GT Sport עלו ל-40,940 דולר (+1950 דולר) ו-48,290 דולר (+4300 דולר).
הזינוק המשמעותי של האחרון נובע בחלקו מהוספת גג שמש פנורמי כסטנדרט. כל הגרסאות מונעות על ידי מנוע 1.2 ליטר טורבו-בנזין שלושה צילינדרים, כאשר ה-Allure וה-GT מספקות 96kW/230Nm וה-GT Sport מספקות 114kW/240Nm.
מחירי פיג'ו 2022 2008 לא כולל הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| אטרקטיביות | באופן אוטומטי | $36,740 (+$1700) |
| GT | באופן אוטומטי | $40,940 (+$1950) |
| GT ספורט | באופן אוטומטי | $48,290 (+$4300) |
פיג'ו 508
ה-508 עדיין זמין במחלקת דגל אחת, המכונה GT, אך מרכב ה-Fastback עולה כעת 2350 דולר יותר, 59,840 דולר בתוספת הוצאות נסיעה, בעוד המקבילה שלה לספורטוואן עולה 2450 עד 61,940 דולר. שימו לב ששתי הגרסאות מצוידות במנוע 165 ליטר טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים עם 300 קילוואט/1.6 ננומטר.
גרסת ה-133kW של יחידה זו היא חלק ממערכת ההנעה ה-Plug-in Hybrid Fastback. הוא צפוי להוסיף מנוע חשמלי של 81kW במרץ עבור סך של 165kW. כמו כן הוא מצויד בסוללה של 11.8 קילוואט-שעה המספקת 55 ק"מ של נסיעה על חשמל בלבד. כל האפשרויות הן הנעה קדמית.
מחירי פיג'ו 2022 508 לא כולל הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| בנזין GT Fastback | באופן אוטומטי | $59,840 (+$2350) |
| בנזין GT Sportswagon | באופן אוטומטי | $61,940 (+$2450) |
| פלאג-אין GT Hybrid Fastback | באופן אוטומטי | $76,990 (חדש) |
