מחיר ומפרטים של פיג'ו פרטנר, מומחה ובוקסר לשנת 2022: הטנדרים עם מתיחת הפנים של צרפת מכוונים לפולקסווגן קאדי, טרנספורטר וקראפטר החדשים
פרטנר הוא הטנדר הקטן ביותר של פיג'ו אוסטרליה.
פיג'ו אוסטרליה רעננה את מערך הרכבים המסחריים הקלים שלה (LCV) לשנת הדגם 22, והציגה לאולמות התצוגה טנדרים מסוג Partner, Expert ו-Boxer עם מתיחת פנים ברבעון הראשון של השנה.
החדשות הגדולות הן שארבע מחלקות חדשות הוצגו למגוון ה-LCV של המותג הצרפתי, כאשר הסיטי ממוקמת כסוס עבודה תקציבי וה-Pro מיועדת למפעילי בעלים ולנהגי בעלים שרוצים טנדר "מתאים למטרה".
ואז יש את ה-Premium, שיש לה רמת אבזור גבוהה יותר כדי לפנות לנהגים של בעלים, SMBs וקוני כלי עבודה שרוצים טנדר דמוי מכונית יותר.
לבסוף, הספורט הוא מהדורה מוגבלת בלעדית למומחה. לפי פיג'ו אוסטרליה, הוא "נבנה עבור נהגי בעלים שרוצים שהעסק שלהם יבלוט".
מאז הוכרז טווח ה-LCV MY22 בתחילת אוקטובר אשתקד, המחירים עלו ברחבי הלוח בשל עלויות הייצור המוגדלות. עם זאת, פיג'ו אוסטרליה תכבד את העלות המקורית של הזמנות שבוצעו בשנת 2021.
אבל כדי להסתכל מקרוב על מה שאתה מקבל מהמתחרים של פולקסווגן קאדי, טרנספורטר וקראפטר בנפרד, נסקור אותם בשלושה סעיפים שונים. קרא עוד.
שותף לפיג'ו
הטנדר הקטן של פרטנר זמין במחלקות סיטי, פרו ופרימיום, כמו גם סגנונות מרכב קצר וארוך (ראה מחירים בטבלה למטה), עם מטען של 629-660 ק"ג ו-898-1000 ק"ג וכוח משיכה עם מערכת בלמים של 900 ק"ג. -1300 ק"ג ו-950 ק"ג בהתאמה.
ה-City Short מגיע עם מנוע 81kW/205Nm 1.2 ליטר יורו 6 טורבו-בנזין ארבעה צילינדרים (Euro 96) ותיבת שישה הילוכים ידנית כסטנדרט, אם כי ניתן לצייד אותו כאופציונלי במנוע 230kW/XNUMXNm ו- תיבת שמונה הילוכים אוטומטית. לכל הגרסאות האחרות של השותף.
האבזור הסטנדרטי בעיר כולל דלת הזזה בצד הנוסע (קצר) או דלתות הזזה כפולות (ארוכות), דלתות ציר אחוריות 180 מעלות, שני מושבים, מערכת מידע בידור מונוכרום בגודל 5.0 אינץ', מחיצת זכוכית, שש כריות אוויר (חזית כפולה, צדדית ועיוורים), מצלמה אחורית וחיישני חניה אחוריים.
פרו מוסיף חיישני דמדומים, חיישני גשם, שלושה מושבים, שולחן שכיבה, בלם חניה חשמלי, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8.0 אינץ', תמיכה אוטומטית ב-Apple CarPlay ו-Android, בקרת אקלים, אחסון מתחת למושב, בלימת חירום אוטונומית, נתיבי Hold Assist וזיהוי שלטי מהירות .
בינתיים, ה-Premium מקבלת גם עיטור חיצוני בצבע גוף, חישוקי סגסוגת 16 אינץ', מראות צד מתקפלות בכוח, כניסה ללא מפתח, התנעה בלחיצת כפתור, וגלגל הגה מצופה עור.
מחיר פיג'ו פרטנר 2022 לא כולל הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| אורבן שורט | מַנהִיגוּת | $28,340 (+$1350) |
| אורבן שורט | באופן אוטומטי | $31,490 (+$1500) |
| עיר לונג | באופן אוטומטי | $34,115 (+$1625) |
| קצר מקצועי | באופן אוטומטי | $33,590 (+$1600) |
| מַלבֵּן | באופן אוטומטי | $36,215 (+$1725) |
| פרימיום שורט | באופן אוטומטי | $36,080 (+$1600) |
| פרימיום ארוך | באופן אוטומטי | $38,705 (+$1725) |
מומחה פיג'ו
הטנדר הבינוני Expert זמין בגזרות סיטי, פרו, פרימיום וספורט, כמו גם סגנונות מרכב קצר וארוך (ראה טבלה למטה לתמחור), עם עומסים של 1000-1400 ק"ג ו-1350 ק"ג ויכולת בלימת גרירה. 2100 ק"ג ו-1800-2500 ק"ג בהתאמה.
מנוע טורבו-דיזל 110kW/370Nm 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים (יורו 5) מניע את דגמי סיטי, פרו ופרימיום, כאשר הראשון מגיע עם תיבת שישה הילוכים ידנית כסטנדרט, אם כי אופציונלי אוטומטית עם שמונה הילוכים. דגמים אחרים. גרסאות מומחים, כולל ה-Sport, הבולט מהחבילה עם מנוע 130kW/400Nm (יורו 6).
האבזור הסטנדרטי בסיטי (קצר בלבד) כולל גלגלי פלדה 16 אינץ', דלתות הזזה כפולות, דלתות נדנדות אחוריות 180 מעלות, שלושה מושבים, מחיצת זכוכית, כריות אוויר קדמיות כפולות, בקרת שיוט ומצלמה אחורית.
ה-Pro מוסיף חיישני בין ערביים, חיישני גשם, מסך מגע מולטימדיה בגודל 7.0 אינץ', תמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto, מראה אחורית עמעום אוטומטי, בלימת חירום אוטונומית, ניטור נקודה מתה וחיישני חניה מאחור.
בינתיים, ה-Premium מקבלת גם עיטור חיצוני בצבע גוף, תאורת LED ליום ופנסי ערפל, חישוקי סגסוגת 17 אינץ', שולחן נפתח ואחסון מתחת למושב.
הספורט (קצר בלבד) כולל מדבקות ייחודיות, פנסי קסנון, חישוקי סגסוגת שחורים בגודל 17 אינץ', כניסה ללא מפתח, התנעה בלחיצת כפתור, החלפת ההנעה, תצוגת ראש למעלה, בקרת אקלים וחיישני חניה קדמיים.
יצוין כי ה-Sport הוא החבר היחיד בקו ה-Expert שמקבל כריות אוויר צד כפולות ובקרת שיוט אדפטיבית, שכן לאף אפשרות אחרת אין גישה למאפייני בטיחות מרכזיים עבור ה-MY22 עקב המחסור העולמי המתמשך במוליכים למחצה.
מחירי פיג'ו אקספרט 2022 ללא הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| אורבן שורט | מַנהִיגוּת | $40,940 (+$1950) |
| קצר מקצועי | באופן אוטומטי | $45,140 (+$2150) |
| מַלבֵּן | מַנהִיגוּת | $44,090 (+$2100) |
| מַלבֵּן | באופן אוטומטי | $47,240 (+$2250) |
| פרימיום שורט | באופן אוטומטי | $48,330 (+$2150) |
| פרימיום ארוך | באופן אוטומטי | $48,180 (+$2250) |
| מכנס אתלטי | באופן אוטומטי | $49,990 (ללא נתונים) |
מתאגרף של פיג'ו
ה-Boxer Large Van זמין רק במחלקת Pro Longbody (ראה טבלה למטה למחירים). יש לו מטען של 1590 ק"ג וכושר בלימת גרירה של 2500 ק"ג.
הבוקסר מונע על ידי ארבעה צילינדרים טורבו-דיזל בנפח 120 ליטר (Euro310) בדירוג של 2.0kW/6Nm, המשודך באופן בלעדי לתיבת שישה הילוכים ידנית.
ה-Pro כולל דלת הזזה בצד הנוסע, שלושה מושבים, כריות אוויר כפולות, בלימת חירום אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב, מצלמת רוורס וחיישני חניה אחוריים.
מחירי פיג'ו בוקסר 2022 לא כולל הוצאות נסיעה
| אפשרות | תיבת הילוכים | מחיר |
| מַלבֵּן | מַנהִיגוּת | $51,440 (+$2450) |
עודכן מ: 05
