בעיות תכופות של תיבת הילוכים אוטומטית BMW X5

ב.מ.וו X5 היא מכונית אמינה ומחזיקה מעמד זמן רב בשימוש נכון. עם זאת, יידרש תיקונים במוקדם או במאוחר. חלקים שונים מתקלקלים - כולל תיבת ההילוכים האוטומטית. תקלות עלולות להתרחש עקב בלאי וקרע של חלקי המכונה, וכן כתוצאה מפעולה לא מדויקת - עקב התנעות פתאומיות, האצה, החלקה. רצוי כמובן לא להביא יחידה זו לתיקון ולנסות להאריך את חיי תיבת ההילוכים האוטומטית. אם לא ניתן להימנע מעבודות תיקון, עליך לפנות למרכז שירות שבו עובדים אנשים מוסמכים.

הבעיות הנפוצות ביותר של תיבת הילוכים אוטומטית ב-BMW X5

בדרך כלל, הגורמים לבעיות הם סגנון הנהיגה של בעל הרכב. אנשים נוסעים בהילוכים נמוכים, מאיצים יתר על המידה, נוהגים באגרסיביות מדי. כתוצאה מכך, רכיבי המכלול נשחקים בקצב מהיר יותר. יש בהדרגה פחות שמן בקופסה, בעיות אחרות מופיעות. אלו כוללים:

• רעש מוזר הנובע מחיכוך של חלקי מכונות;
• העברת הילוכים בטרם עת;
• חוסר יכולת לזוז.

באשר לבלאי טבעי, הוא מתרחש ברגע שהמכונית כבר נסעה כ-200 אלף קילומטרים. חלקים ממשאבת השמן נשחקים, פיר הקלט נשבר, מתעוררות בעיות עם ריצת מצמדים. ייתכנו פגמים בממיר המומנט, שרצוי לבטלם מיד. לא רק החלקים העיקריים נשברים, מצב החותמות והחותמות מתדרדר בהדרגה.

כיצד מתבצעת האבחון לפני עבודת התיקון

בצע תיקונים תיבת הילוכים אוטומטית BMW X5 חייב להיות מומחה. על האדם להיות בעל ניסיון בבנייה מחדש של שידור, כמו גם גישה לציוד מיוחד. במהלך עבודת התיקון, הם מבצעים פעולות שונות - הם מחליפים דיסקים מצמד, אטמי שמן ואלמנטים נוספים. רשימת הפעולות אינה מוגבלת לכך - קו מערכת הקירור נשטף היטב.

לפני עבודות תיקון, אבחון מתבצע. הוא כולל נהלים שונים. מדובר בנסיעת מבחן שמתבצעת על מנת להבהיר בדיוק אילו בעיות יש. לאחר ריצת מבחן, המומחה ממשיך לשלב הבא - עורך בדיקה ויזואלית על מנת לפתור תקלות. גישה זו מאפשרת להבין עד כמה חלקים בלויים.

לאחר מכן מתבצעת אבחון מחשב - להליך זה חשיבות מיוחדת בתהליך מציאת הבעיות. לצורך יישומו, נעשה שימוש במכשירים שיכולים לקבוע את סוג הבעיה בדיוק מרבי. מבוצעת גם אבחון הידראולי, הדרוש כדי לבדוק אם חומר הסיכה דולף.

אם במהלך האבחון ניתן לזהות פגמים, הקופסה מפורקת ומבצעים פתרון תקלות.

מהן התכונות של תיקון תיבת הילוכים אוטומטית ב-BMW X5

אם הנהג לחץ לעתים קרובות על הגז ממקום "לרצפה", יש צורך לתקן את תותבי משאבת השמן. כאשר יש צורך להחליף את נוזל הסיכה, יש לנקות את היחידות הסמוכות, וגם להחליף את המסננים. זה חשוב - אחרת עלולה להיווצר סתימה במערכת הקירור, ולאחריה משאבת השמן עלולה להישבר.

תיבת הילוכים זו מתוקנת לעיתים קרובות עקב סולנואידים שחוקים. אם הבעלים מתרשל, עלול להיווצר רעב שמן. זה גורם לשסתומים להיצמד. עקב הבעיה, הסולנואידים נשרפים. ההשלכות שונות - הלחץ יורד, חיישני הטמפרטורה נכשלים, תיבת ההילוכים האוטומטית נכנסת למצב חירום.

חשוב למנוע את התרחשותן של כל הבעיות הללו. נדרשת תחזוקה מונעת שוטפת - לפחות פעם בשנה.

כיצד להאריך את חיי תיבת הילוכים אוטומטית

חשוב לטפל היטב ברכב. כדי להגדיל את תקופת הפעולה ללא תקלות של היחידה, עליך לעקוב אחר מספר עצות - החלפת מסננים ושמן בזמן. בהדרגה, הראשונים נסתמים בחלקיקים זרים, כתוצאה מכך קצב צמיחת הלחץ פוחת וכמות השמן פוחתת. עם הזמן, המהירות בה החלפת הילוכים פוחתת. רעש זר מעיד על כמות קטנה של שמן, כמו גם העברת הילוכים ארוכה. יש להחליף חומר סיכה כל שלושים אלף קילומטר. מומלץ להחליף גם לאחר עונת החורף.