מה יביא לחיסכון במגני בוץ במכונית מודרנית
במכוניות חדשות רבות, יצרנים מתקינים מגני בוץ זעירים או אף לא, ומעבירים את הנטל אל הקונה. והנהג עצמו מחליט אם להתקין "הגנה בבוץ" או לחסוך כסף. פורטל AvtoVzglyad הבין מדוע ההחלטה האחרונה יכולה ללכת הצידה, והקנס עליה יהיה הקטן מבין הרעות.
מכוניות רבות, במיוחד תקציביות, יוצאות מהמפעל, אנו חוזרים, ללא מגני בוץ (זכור את אופל אסטרה H הפופולרית של פעם), או עם מגני בוץ קטנים מאוד. ככלל, מגני בוץ מותקנים על ידי הסוחר תמורת תשלום נוסף, או שהבעלים מתקין אותם בעצמו. ישנם אפילו רכבי שטח עם מסגרת, כמו מיצובישי פאג'רו ספורט, המצוידים במגני בוץ אחוריים, אך לרכב אין קדמיים.
מצד אחד, הנהג נתון ללחץ מחוקי התנועה המחייבים לצייד את המכונית במגני בוץ אחוריים, שכן הם משפיעים על הבטיחות. אחרי הכל, אבן שעפה מתחת להגה יכולה ליפול לתוך השמשה של המכונית שאחריה. ואם אין הגנה כזו, הסבירות להיתקל בקנס עולה: על פי סעיף 12.5 לקוד העבירות המנהליות, שוטרי התנועה יכולים לנהל שיחה חינוכית עם הנהג, או שהם יכולים לערוך פרוטוקול של 500 רובל . אבל אם מגני הבוץ אינם מסופקים על ידי עיצוב הרכב, ניתן להימנע מהקנס.
הנהג רואה את היתרונות בהתקנת מגני בוץ איכותיים לטווח ארוך. ועכשיו לרבים יהיו כאלה, כי בגלל המשבר, התנאים של בעלות על רכב גדלו.
למשל, אם אין מגני בוץ קדמיים, האדנים והפגושים הקדמיים יסבלו מהתזת חול. עם הזמן יופיעו עליהם שבבי אבן שיובילו לקורוזיה. אל תשכח כי מסטיק המגן על החלק התחתון של מכונית מודרנית מוחל באופן סלקטיבי. היא מטופלת היטב באמצעות ריתוכים וריצות, אך לעתים קרובות מתעלמים מהאזורים מאחורי קשתות הגלגלים הקדמיים. ועם הזמן, המקומות האלה מתחילים "לפרוח".
גם מגני בוץ אחוריים קטנים לא פותרים את הבעיה. באופן רשמי, הם כן, אבל חלוקי נחל ולכלוך נשמרים בצורה גרועה. וצורת הפגוש במכוניות רבות היא כזו שחול שעף מתחת לגלגלים מצטבר בחלקו התחתון. ויש את החיווט לפנס הערפל או לפנסי נסיעה לאחור. כתוצאה מכך, ה"דייסה" של חול וריאגנטים דרך ממש "תאכל דרך" החיווט. כל כך קרוב לקצר חשמלי. אז אתה צריך להתקין מגני בוץ גדולים: אז הגוף לא יהיה מכוסה כתמים חלודים מבעוד מועד, ונהגים של מכוניות אחרות יגידו תודה.
