מה זה מזיק נהיגה במהירות גבוהה בכביש המהיר
או כדי לחסוך זמן או סתם בשביל הריגוש שבדבר, נהגים רבים מנצלים לרעה את המהירות המותרת. יחד עם זאת, בלי הרבה מחשבה, איך זה משפיע על מצב הרכב, צריכת הדלק, הארנק והאבטחה. הבה נשקול כל אינדיקטור בנפרד.
צריכת דלק גבוהה
בשנת 1996 פרסם המגזין השוויצרי "קטלוג רכבים" את תוצאות מדידת צריכת הדלק כפונקציה של מהירות. התוצאות באמת מדהימות. הפרש הזרימה יכול להיות 200% או יותר.
בניסוי השתתפו עשרות מכוניות. כך, למשל, פולקסווגן גולף VR6 משנת 1992 עם מנוע בנזין הראה שבמהירות של 60 קמ"ש הוא מוציא 5.8 ליטר. ב-100 קמ"ש הנתון עולה ל-7.3 ליטר, וב-160 - 11.8 ליטר, כלומר הבדל של יותר מ-100%.
יחד עם זאת, כל שלב הבא של 20 ק"מ משפיע בצורה משמעותית עוד יותר: 180 קמ"ש - 14 ליטר, 200 קמ"ש - 17 ליטר. מעטים כיום יכולים לכסות את 5-10 הליטר הנוספים הללו ב-5 דקות הזמן החסכון.
בלאי מהיר של רכיבים ומנגנונים של מכונית
כן, המכונית תוכננה במקור לנוע במהירות מנקודה A לנקודה B. רבים אפילו טוענים שלמערכת ההנעה יש מהירות שיוט מחושבת משלה, שבה המכונית מרגישה כמו דג במים. כל זה נכון בחלקו.
אבל, אנחנו יכולים לדבר על זה רק אם יש אוטובאנים גרמניים, ואם אנחנו צוללים לתוך המציאות שלנו, אז יש לשקול את הניואנס הזה דרך הפריזמה של כבישים מקומיים. האחרונים גורמים לנזק הגדול ביותר לצמיגים, לבולמי זעזועים ולמערכת הבלמים.
בנסיעה במהירות גבוהה, החיכוך של הגומי על האספלט גדל באופן פרופורציונלי כמו צריכת הדלק. המגן מתחמם ומאבד את קשיחותו. זה נכון במיוחד עבור הגלגלים האחוריים, וזו הסיבה שתצטרך להחליף צמיגים לעתים קרובות יותר.
בולמי זעזועים בכבישים שלנו (בגלל היעדר כרית מתפשטת) עובדים יותר מאשר באותה אירופה. במהירות גבוהה, עקב מהמורות קבועות, הם עובדים ללא הרף ובמשרעת גדולה יותר. זה יכול להוביל לכך שהנוזל שבו הם ממולאים יכול להקציף והאלמנט כולו יוחלף.
אין טעם לדבר על בלמים. כולם מבינים שעצירת מכונית דוהרת דורשת יותר משאבים. אם תנוע בנחל במהירות שיוט, תצטרך להשתמש בבלמים רק בצמתים מוסדרים.
קנסות
אתה יכול לנוע ברחבי העיר במהירות של 60 קמ"ש. במקרה זה, עודף המשטר יכול להיות מקסימום +19 קמ"ש. כלומר מעל 80 קמ"ש זה קנס. כמובן, אנשים רבים יודעים היכן ניתן לחרוג וללכת ללא עונש, ואיפה לא.
עם זאת, כעת פועלים בכבישים סוחרים פרטיים עם מצלמות הקיבוע שלהם, ולא ידוע היכן הם יהיו מחר. בנוסף, בערים הגדולות, מצלמות חדשות מותקנות מדי יום, כך שאתה לא יכול לנחש כאן.
עבור נהיגה במהירות של 99 קמ"ש בשנת 2020, הם ייקנסו ב-500 רובל. מ 101 עד 119 - 1500, מ 120 - 2500 רובל.
סיכוי גבוה לתאונה
וכמובן, אי אפשר שלא להזכיר את הסבירות הגבוהה לתאונה. כל הנהגים, שהריסות מכוניותיהם מתהדרות בצידי הדרכים, היו בטוחים שמדובר במקצוענים והתאונה לא הייתה עליהם. למרות זאת, תאונה עם ניצול לרעה של המהירות המותרת היא עניין של זמן, לא יותר.
מסקנה: תוספת זמן של 5 דקות עולה כ-5 ליטר בנזין, החלפה תכופה יותר של צמיגים, בולמי זעזועים ובלמים, תשלום קנסות והדבר הכי עצוב, לפעמים חיים. וכפי שמראה הסטטיסטיקה, לא פעם, מבצעי התאונה הופכים לקורבנות.
