שברולט משחזרת את כל הברגים משנת 2019 עד 2022, כולל מסוכנים
תוכן
שריפות הסוללה של Chevy Volt נמשכות, אך החברה אינה מסוגלת לתקן את הבעיה במלואה. כאמצעי אחרון, המותג מתכוון להחזיר את כל דגמי Bolt 2019-2022 על מנת להחליף לחלוטין את הסוללה.
מאז שהבעיה התעוררה לראשונה בשנת 2020, שריפות סוללה של שברולט בולט הן קוץ גדול בעין של GM. תחילה עבור כלי רכב שיוצרו משנת הדגם 2017 עד 2019,.
GM מחזירה את כל דגמי Bolt EV ו-EUV
עם זאת, הבעיה רק תחמיר ככל GM הודיעה זה עתה כי תאריך את הריקול עוד יותר. בנוסף לייצור 2019 שנותר, כל רכבי ה-Bult ו-EUV משנת הדגם 2020 עד 2022. נוספו לרשימה.
Отзыв добавляет 9,335 2019 автомобилей 63,683 модельного года и 2020 автомобиля, построенных для модельного года до сегодняшнего дня. Всего только на рынках США и Канады было отозвано еще 73,018 автомобилей. Это более чем вдвое превышает первоначальный отзыв, который затронул примерно 68,000 2022 автомобилей по всему миру. Поскольку отзыв распространяется на автомобили модельного года, в него входят автомобили, которые в настоящее время находятся на дилерских лотах и готовы к продаже.
ספק הסוללות GM משחק תפקיד מרכזי בהחזרה
החדשות מדגישות בעיות רחבות יותר עם ספקית הסוללות של GM, LG Chem. הסיבה העיקרית לשריפות בולט 2017-2019 הגיעה לליקויים שנמצאו בתאים שיוצרו במפעל הסוללות של LG. באוצ'אנג, קוריאה. עם זאת, חקירות נוספות חשפו גם פגמים בתאים שיוצרו במתקני LG אחרים. עובדה זו היא שהרחיבה את הריקול להשפיע על צי בולט כולו מאז 2019, מכיוון שכלי רכב אלה השתמשו בתאים שמקורם במפעלי סוללות אחרים של LG.
תקלות שנמצאו בסוללות שנפגעו כוללות שילוב של מסוף אנודה שבור וכלוב כפוף, שניהם נמצאים באותו תא. מסוף האנודה אחראי על הסטת החשמל מהתא, כך שכל נזק עלול לגרום להתנגדות גבוהה יותר ובכך לטמפרטורות גבוהות יותר תחת עומס. החומר המפריד הוא ממברנה המאפשרת מעבר יונים דרך התא תוך שמירה על חומרי אנודה וקתודה נפרדים.
המפריד נקבובי ודק מאוד למשימה זו. עם זאת, אם זה נכשל, זה עלול לגרום לקצר פנימי, וכתוצאה מכך לחימום מהיר ואפשרות שריפה. לכן, אם חומר האטם הדק מורכב או לא כפי שהוא צריך להיות, זה יכול להוביל לבעיות.
GM מבקשת החזר מספק הסוללות שלה
כך נאמר בהודעה לעיתונות GM מבקשת מ-LG להחזיר להם.. Огромные суммы уже были потрачены до сих пор, и GM оценивает, что новые автомобили, включенные в отзыв, будут стоить еще миллиард долларов.
לאחר שהרכבים עברו את תהליך הריקול, GM предоставит владельцам 8-летнюю гарантию на 100,000 миль, которая распространяется на батарею.. בינתיים, הבעלים מתבקשים להגביל את רמת הטעינה של רכבם ו
הידיעה תבוא כאכזבה לאלפים הרבים של בעלי בולט שעד כה חשבו שמכוניותיהם לא נפגעו מהבעיה. מאחורי דלתיים סגורות, מנהלים ילחמו קרב מר על מה שהיה אסון עבור כלי הרכב החשמליים בשוק ההמוני של GM.
********
-
-
