ניקוי חיישן לקסוס

חיישני לחץ אוויר בצמיגים לקסוס RX200t (RX300), RX350, RX450h

אפשרויות ערכת נושא

אני רוצה לשים צמיגי חורף על גלגלים רגילים ולהשאיר את זה ככה, אבל אני מתכוון להזמין גלגלים חדשים לקיץ.

לחרדתי, אנחנו לא יכולים לכבות את מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים, ולכן צריך לקנות גם חיישני לחץ אוויר חדשים בצמיגים, שהם די יקרים. השאלה היא איך לרשום את החיישנים האלה כדי שהמכונה תראה אותם?

מצאתי הוראות לאתחול חיישני לחץ במדריך:

1. 1. הגדר את הלחץ הנכון והפעל את ההצתה.
2. 2. בתפריט הצג, שנמצא בלוח המכשירים, בחר בפריט ההגדרות ("גיר")
3. 3. מצא את פריט TMPS והחזק את לחצן Enter (שהוא עם נקודה).
4. 4. נורית האזהרה של לחץ אוויר נמוך בצמיגים (סימן קריאה צהוב בסוגריים) תהבהב שלוש פעמים.
5. 5. לאחר מכן, סעו במכונית במהירות של 40 קמ"ש למשך 10-30 דקות עד להופעת מסך הלחץ על כל הגלגלים.

זה הכל? רק שלצדו יש הערה שיש צורך לאתחל את חיישני הלחץ במקרים בהם: התחלף לחץ האוויר בצמיגים או סידור הגלגלים מחדש. לא ממש הבנתי לגבי סידור מחדש של גלגלים: האם אתה מתכוון לסידור מחדש של גלגלים במקומות או גלגלים חדשים עם חיישנים חדשים?

זה מביך שהמונח יומן חיישן לחץ מוזכר בנפרד, אבל אין כמעט שום דבר על זה. זה אתחול או משהו אחר? אם לא, איך רושמים אותם בעצמך?

חיישן MAF לניקוי ללקסוס GS300, GS430

אפשרויות ערכת נושא

אם אתה מרגיש שלקסוס שלך מפגרת מאחור בתאוצה וזה בולט במיוחד בהאצה קשה, ייתכן שהגיע הזמן לנקות את חיישן זרימת האוויר המסה (MAF), הידוע גם כחיישן זרימת האוויר המסה (MAF).

ההליך לא מסובך, בשביל זה אתה צריך רק נוזל מיוחד (לדוגמה, Liqui Molly MAF Cleaner). לפני תחילת העבודה, הסר את המסוף השלילי, שכן לאחר הסרת חיישן זרימת האוויר ההמונית, יש לאמן מחדש את המחשב המובנה.

קודם כל, הסר את ההגנה הפלסטית בצד שמאל, במקום שבו נמצא מסנן האוויר. לאחר מכן, הם הסירו את ה-DMRV (חיישן DMRV) מהצינור שמגיע למנקה האוויר. החיישן עצמו מוצג בתמונה:

וגם המקום ממנו נלקח:

אתה צריך לנקות לא רק את "הטיפה" עצמה (חיישן טמפרטורה), אלא גם שני חוטים בתוך ה-DMRV. לאחר עיבוד עם נוזל מיוחד, הניחו לחיישן להתייבש לחלוטין ואסוף הכל בחזרה.

נ.ב.: אם הניקוי לא עוזר, ייתכן שיהיה עליך להחליף את חיישן זרימת האוויר ההמונית בחיישן חדש.