ניקוי וליטוש פנסים
תוכן
מרבית מכוניות התקציב מצוידות באופטיקה מזכוכית מפלסטיק. כידוע, חומר כזה נתון לבלאי מהיר. פנסים עם זכוכית מעוננת לא רק גורמים לאי נוחות בנסיעה בחושך, אלא גם מפחיתים את בטיחות הדרכים.
אור עמום עלול להקשות על נהג להבחין בהולך רגל או רוכב אופניים אשר לעתים נדירות משתמשים בסרט רעיוני על בגדיו. חלקם, כדי לתקן את המצב, רוכשים נורות לד, אך הם גם לא מובילים לתוצאה הרצויה. עדיין אין מספיק אור דרך הפנסים המעוננים, מכיוון שהזכוכית השרוטה מפזרת את האור מעל פני הפנס.
ישנן שתי דרכים לצאת מהמצב הזה: לקנות פנסים חדשים או ללטש את הזכוכית. אופטיקה חדשה יקרה בהרבה מהנוהל הנ"ל, לכן שקול פתרון תקציבי לבעיית הפנסים המעוננים.
בשביל מה פוליש?
ליטוש הפנסים הוא הכרחי, כי גם הנורות הכי מגניבות לא יזרחו 100% מבעד לזכוכית עמומה. ליתר דיוק, הם יסתדרו את עלותם במאה אחוז, רק הזכוכית תעביר רק אחוז קטן מהאור הזה.
אור ירוד מקשה על הנהג לנווט בכביש. אם בלילה זה לא מורגש מאוד, אז עם רדת החשכה, כאשר יש צורך באור הבהיר המרבי, הוא מורגש מאוד.
במכוניות מודרניות רבות יש פלסטיק שקוף במקום זכוכית. עם הזמן, בגלל גורמים שונים, שקיפות החומר פוחתת, והעכירות נעשית מאוד מורגשת (במקרים מתקדמים, הזכוכית כה מעוננת שאפילו נורות לא נראות דרכה).
אם זה הרבה יותר קל עם זכוכית - פשוט שטפו אותה, והיא תהפוך לשקופה יותר (והיא לא צוננת יותר מדי), אז עם פלסטיק פתרון כזה לא יעזור. מכונית עם אופטיקה מעוננת לא נראית יפה כמו עם זכוכית שקופה.
בנוסף לאי הנוחות והסיכון המוגבר להיכנס למצב חירום, לאור רע יש השלכה לא נעימה נוספת. בזמן הנהיגה, הנהג צריך להציץ למרחק, מאמץ את עיניו. מכאן הוא יתעייף הרבה יותר מהר מאשר באור בוהק.
גורמים המחמירים את ביצועי הפנסים
הגורמים הבאים משפיעים על איכות האופטיקה של המכונה:
- נורות באיכות ירודה. נורת ליבון רגילה שימושית רק בלילה. אך במהלך הדמדומים, ואפילו בגשם, קרן האור חלשה כל כך עד שנראה כי הנהג שכח לחלוטין להדליק את האור. המצב יתוקן על ידי החלפת נורות בעלות בהירות גבוהה יותר, למשל נוריות (קראו על ההבדל בין הלוגן לנורות LED. כאן);
- בלאי משטח כתוצאה מחשיפה לחומרים שוחקים בזמן נהיגה או טיפול ברכב;
- ערפל פנסים במזג אוויר רטוב (קרא מדוע זה קורה וכיצד להתמודד איתו) בביקורת נפרדת).
סיבות לבלאי
הפנס יכול להיות מעונן מסיבות שונות. הנפוצים ביותר הם:
- חשיפה לחומרים שוחקים. בתהליך הנהיגה, קדמת המכונית תופסת את השפעת זרימת האוויר הנושאת לכלוך מסוגים שונים. זה יכול להיות אבק, חול, אמצעיים, חלוקי נחל וכו '. במגע חד עם פנסי פלסטיק, מופיעים סדקים על משטח הזכוכית, כאילו משטח זה נמרח בנייר זכוכית גס;
- אבנים גדולות יותר, הפוגעות בפלסטיק, עלולות להוביל להיווצרות שבבים וסדקים עמוקים, אליהם אבק חודר ומשתרך שם;
- פנסים ניקוי יבש. לעתים קרובות נהגים עצמם מאיצים את תהליך ערפול זכוכית הפנסים על ידי ניגובם במטלית יבשה. בשלב זה, החול שנתפס בין הסמרטוטים והפלסטיק הופך לגרגרי נייר זכוכית.
כאשר נוצרים שקעים, שבבים או סדקים על פני הפנסים, חלקיקי אבק ולכלוך מתחילים להצטבר בהם. לאורך זמן, רובד זה נלחץ כל כך עד שכמות כביסה לא עוזרת.
כלים וחומרים
ניתן ללטש את הפנסים בבית על ידי כל בעל רכב, גם ללא ציוד מקצועי מתוחכם או כישורים מיוחדים. להשלמת התהליך תזדקק:
- כלי חשמל עם מנגנון מסתובב - מקדחה, מברג, מלטשת, אך לא מטחנה. חשוב שיהיה לו ווסת מהירות;
- מצורף - גלגל השחזה בנייר זכוכית להחלפה;
- גלגל אמרי עם ציפוי להחלפה בגדלי גרגרים שונים. בהתאם למידת הנזק (בנוכחות שבבים ושריטות עמוקות, יידרש נייר זכוכית עם חצץ של 600), חצץ השוחקים יהיה שונה (לצורך העבודה הסופית יש צורך בנייר עם חצץ של 3000-4000);
- גלגל ליטוש (או סמרטוטים במקרה של עבודה ידנית);
- משחת ליטוש. כדאי לקחת בחשבון שהדבק עצמו מכיל גם חלקיקים שוחקים, ולכן, לצורך העבודה הסופית, יש לקחת את החומר לא לעיבוד הגוף, אלא למערכות אופטיות. אם אתה יכול לקנות גלגל אמרי עם חצץ של 4000, אז אין צורך לרכוש משחה כזו - ההשפעה זהה;
- כחלופה להדבקה ולנייר הזכוכית המשובח ביותר, ניתן לקנות אבקת שיניים, אך זו האופציה התקציבית ביותר, שלעתים קרובות אינה מובילה לתוצאות הרצויות;
- לליטוש אופטיקה מזכוכית, השתמשו במשחה מיוחדת המכילה אבק יהלום;
- סמרטוטי מיקרופייבר או כותנה;
- נייר דבק כדי לכסות אזורים שכלי הליטוש עשוי לגעת בהם.
ליטוש פנסי פלסטיק: דרכים שונות
אם כל העבודה על ליטוש פנסים מחולקת באופן מותנה לשתי קטגוריות, אז יהיו שתיים מהן. הראשון הוא עבודה ידנית, והשני הוא באמצעות כלים חשמליים. אם מתקבלת החלטה ללטש את האופטיקה ביד, אז עליכם להתכונן לכך שזה יהיה תהליך ארוך ומייגע.
ליטוש ידני
זו הדרך הזולה ביותר. ראשית, המשטח משוחק. אם אין ניסיון בעבודה כזו, אז עדיף להתאמן על משהו. זה עשוי לדרוש גוש עץ. המטרה במהלך הבדיקה היא להפוך את המשטח לחלק ככל האפשר וללא קירות.
אל תשפשף את הפלסטיק קדימה ואחורה רק בחלק אחד של הזכוכית. כך שקיים סיכון לייצור שקע גדול, שיהיה קשה להסירו ללא כלי שחיקה. בסוף ההליך מורחים משחה על הסמרטוטים ומעבדים את הזכוכית. תהליך דומה מתבצע מתוך הפנס, במידת הצורך.
אנו משתמשים בנייר זכוכית
בבחירת נייר זכוכית לליטוש ידני או מכונה, יש צורך לבנות על מידת שחיקת המשטח. אם יש בו שקעים או שריטות עמוקות, תזדקק לנייר גס. יש להתחיל עם 600 חצץ כדי להסיר את השכבה הפגועה העיקרית (ככל שהנזק קטן יותר, כך הדגן גדול יותר).
ואז בכל פעם שהתבואה עולה. ראשית, יש להרטיב את הנייר כך שהוא יהיה אלסטי ולא יוצר קפלים גסים. השחזה נעשית בתנועות מעגליות לכיוונים שונים, כך שנייר הזכוכית לא מעבד את המשטח בפסים, אלא המאמצים מפוזרים באופן שווה. התהליך קל בהרבה אם משתמשים במלטשת.
ליטוש פנסים עם משחת שיניים
יש עצה נרחבת באינטרנט - ללטש את הפנסים ללא שימוש בכלים וכלים יקרים, ולהשתמש במשחת שיניים רגילה. במקרים כאלה, מומחים אינם ממליצים על שימוש בסוגי הלבנת משחות, מכיוון שהם מכילים חלקיקים שוחקים.
עם זאת, במקרה זה, יש יותר סיכוי להרוס את הפנס מאשר להביא אותו למצב מושלם. ללא שימוש בכספים נוספים, לא ניתן להשיג השפעה זו. בכל מקרה, כדי להסיר שריטות ושבבים, צריך להסיר שכבה דקה של פלסטיק, וללא נייר שיוף לא ניתן להשיג זאת.
אם אתה משפשף את הפנס במשחת שיניים הלבנה, הפלסטיק יישרט עוד יותר, מכיוון שגרגר החומר אינו משתנה. אם משתמשים בהדבקה עדינה היא לא תוכל להסיר את הנזק ועם הזמן יצטבר שוב לכלוך על הפנס. מסיבה זו, עדיף להשתמש בפוליש עם גלגלי אמרי גרגרים שונים או להיעזר בחנויות לתיקונים מקצועיים.
ליטוש מכונה
עקרון ההברקה במכונת השחזה זהה לליטוש ידני, למעט כמה דקויות בהפעלת כלי חשמל. במהלך סיבוב המעגל, אינך יכול לעצור במקום אחד, וגם ללחוץ חזק על פני השטח. יש לכוון את המהפכות למצב האמצעי, ובמהלך העיבוד יש צורך לבדוק מעת לעת האם משטח הפלסטיק מתחמם מדי.
אם תזניח את הכללים הנ"ל, פנס הראש יכול להיפגע - הפלסטיק יתחמם יתר על המידה והמשטח יהיה עמום, לא בגלל נוכחות של שריטות, אלא בגלל שהחומר עצמו שינה את צבעו מהטמפרטורה הגבוהה. אין מה לתקן השלכות כאלה.
לאחר ליטוש המכונה ניתן למרוח שכבת מגן של לכה אקרילית על פני פנס הפלסטיק. זה ימנע הופעה מהירה של שפשופים באופטיקה.
ליטוש פנימי
לפעמים פנס הראש נמצא במצב מוזנח כל כך שלא נדרש עיבוד חיצוני אלא גם פנימי. המשימה מסובכת מכך שיש צורך ללטש משטח קעור ולא קמור. מסיבה זו, יהיה עליכם לבצע את העבודה באופן ידני או באמצעות מלטשת מיניאטורית מיוחדת.
העיקרון ורצף העבודה על עיבוד פנימי זהים לזה שתואר לעיל:
- המשטח מעובד בנייר זכוכית גס;
- בכל פעם שהגרעניות גוברת;
- ליטוש סופי מתבצע עם המספר ה -4000 או עם משחת ליטוש לאופטיקה.
בנוסף למראה המוצג של הפנסים, לליטוש שלהם יש עוד מספר נקודות חיוביות:
- עיני הנהג מתעייפות פחות כשהוא מציץ למרחק (בתנאי שהנורות עצמן מבריקות מספיק) - הדרך נראית בבירור;
- מפחית את הסיכון לחירום;
- מכיוון שחלק מהפלסטיק מוסר בתהליך ההברקה, הפנס הופך לשקוף יותר מאשר כשהיה חדש.
לסיכום - סרטון קצר על אופן ביצוע ההליך:
שאלות ותשובות:
מה אתה צריך כדי להבריק את הפנסים שלך במו ידיך? מים טהורים (זוג דליים), פוליש (משחה שוחקת ולא שוחקת), זוג מפיות מיקרופייבר, נייר זכוכית (גודל גרגר 800-2500), מסקינטייפ.
איך ללטש את הפנסים שלך עם משחת שיניים? החלקים הסמוכים מוגנים באמצעות מסקינטייפ. הדבק נמרח ומופץ. המשטח מתייבש ואת הפלסטיק משייפים ביד או במכונה (1500-2000 סל"ד).
האם אפשר ללטש עם משחת שיניים? זה תלוי בקשיות הדבק (באיזה סוג של חומר שוחקים משתמש היצרן). לעתים קרובות, משחות מודרניות עדינות מאוד, אז זה ייקח הרבה זמן ללטש.
