ניקוי ושטיפה של הקרבורטור
בעלי מכוניות רבים, לאורך כל חיי מכוניתם, מעולם לא עשו הליך כזה כמו ניקוי או שטיפה של הקרבורטור. רבים אינם רואים בכך צורך, וחלקם אינם יודעים אפילו כי יש לבצע זאת באופן קבוע.
העובדה היא שבמהלך הפעולה של הקרבורטור, כמות אדירה של דלק מסופקת דרכו. כמובן, כל הבנזין עובר דרך מסנני הניקוי, אך בכל מקרה, לאחר זמן מה, נוצר רובד על פני השטח, כמו גם בתוך המכשיר, אותו יש להסיר.
שיטות בסיסיות לניקוי או שטיפה של קרבורטורים לרכב
- ניקוי ידני – כרוך בהוצאת המכשיר מהרכב וניקוי מלא שלו בעזרת אמצעים מאולתרים. מישהו מנגב את החללים הפנימיים עם מטלית יבשה או מפיות בד, בעוד שאחרים פשוט שוטפים הכל עם בנזין, אפילו בלי לנקות הכל בפנים. למעשה, בנזין לא יעשה כלום אם לא תסיר ידנית את הלוח הזה. לכן, שיטה זו אינה יעילה במיוחד.
- ניקוי אוטומטי של הקרבורטור, אם אפשר לקרוא לזה כך. זה מרמז על הדרך הבאה. נוזל מיוחד נשפך למיכל הדלק של המכונית ולאחר שריפת כל נפח הבנזין, יש לנקות את הקרבורטור, בתיאוריה. אך גם שיטה זו מעוררת ספקות, שכן בתגובה עם בנזין, אין סיכוי שנוזל זה יצליח לנקות כראוי את כל החללים הפנימיים והחרירים.
- שטיפה בנוזל מיוחד לניקוי הקרבורטור. כמובן, תצטרך לעשות הכל באופן ידני, כלומר לפרק חלקית את הקרבורטור, אבל ההשפעה של ניקוי כזה היא די הגונה. בדרך כלל, מוצרים כאלה נמכרים בבקבוק בצורה של תרסיס עם זרבובית מיוחדת, כך שתוכל לנקות לא רק את החללים הפנימיים והחיצוניים, אלא והכי חשוב, לשטוף היטב את כל הסילונים.
זוהי השיטה המתוארת בפסקה האחרונה שתתואר בהרחבה קצת יותר להלן. לשם כך אנו זקוקים למנקה קרבורטור. במקרה זה, נעשה שימוש בגליל אומברה תוצרת הולנד. המיכל עצמו בנפח 500 מ"ל ויש לו זרבובית נוחה מאוד, שהיא אידיאלית לשטיפת המטוסים. כך הכל נראה בפועל:
כדי לבצע הליך זה פחות או יותר ביסודיות, יש צורך לפרק לפחות חלקית את הקרבורטור. הדוגמה להלן תציג מספר תמונות של תהליך זה. במקרה זה, קרבורטור VAZ 2109 נשטף.
יש להסיר את החלק העליון כדי להגיע לתא הצוף ולמטוסים:
זה מה שקורה כשמפרידים בין שני החלקים:
החללים הפנימיים מנוקים מפגיעת הסילון מהבלון, והמטוסים מנקים את קמטי הצינור הדק הכלול במוצר. עם עיבוד קפדני עם הרכב זה, הכל בפנים הופך כמעט שלם, כלפי חוץ כדאי גם לשטוף אותו כך שלא יהיו עקבות של שמן, לכלוך וזיהומים אחרים:
רצוי לבצע הליך דומה לפחות פעם בשנה, שכן בתקופה זו מצטברים בפנים הרבה כל מיני דברים מגעילים, מה שמפריע לפעולה הרגילה של המנוע מאוחר יותר.
