מה קורה אם לא מחליפים את מסנן האוויר אלא מנקים אותו

הסתיו הוא הזמן לבצע בדיקה טכנית טובה לרכבכם על מנת לפרוץ את החורף לא עם כבל ומסופי תאורה בידיים, אלא בנוחות ובחמימות. לשם כך, עליך לשים לב לכל הרכיבים והמכלולים של הרכב. וכמובן, בשום מקרה אסור להזניח, במבט ראשון, זוטות כמו מסנן אוויר, שחלק מהאנשים מחליפים, ומישהו ממליץ פשוט לשטוף אותו.

הרבה תלוי באיכות האוויר שנכנס למנוע. למשל, כדי שהתערובת הדליקה תישרף כהלכה, עליה להכיל חמישה עשר או אפילו פי עשרים יותר אוויר מדלק. כך, למשל, מכונית רגילה יכולה לצרוך עד חמישה עשר מ"ק אוויר לכל 100 ק"מ. עכשיו בואו נדמיין מה יקרה אם האוויר הזה בזרימה קדימה, עוקף את אלמנט המסנן, ייכנס לתאי הבעירה: אבק, לכלוך, חלקיקי גומי קטנים - כל המעט הזה יכול להפוך לבעיה רצינית עבור המנוע והארנק של בעל הרכב. לכן מסנן אוויר מותקן על המשמר של בריאות יחידת הכוח של כל מכונית. בנוסף, הוא פועל בחלקו כמשתיק, מה שמפחית את הדציבלים המתרחשים בסעפת היניקה.

מסנני אוויר שונים - חסרי מסגרת, גליליים או פאנלים. והמילוי שלהם או, במילים אחרות, אלמנט המסנן עשוי להיות מורכב מכמה שכבות של גזה או סיבים סינתטיים ספוגים בשמן מיוחד. עם זאת, החומר הנפוץ ביותר הוא קרטון.

מרווח החלפת מסנן האוויר תלוי בתנאי ההפעלה או בקילומטראז'. ככלל, המסנן מוחלף פעם בשנה. עם זאת, אם השבילים שלך עוברים לעתים קרובות לאורך פריימרים מאובקים, אז אתה צריך לעשות זאת לעתים קרובות יותר. בקיץ, בנוסף לאבק, המסנן צריך להתמודד עם אבקה ומווך. והעובדה שהוא מלוכלך וסתום יהיה גלוי לעין בלתי מזוינת. באופן כללי, הגיע הזמן להחליף את הפילטר - זה הסתיו.

עם זאת, תחילה בואו נבין מה יקרה אם מסנן האוויר לא יוחלף. ראשית, האוויר הנכנס לתאי הבעירה יהיה נקי יותר - מסנן סתום מגן על המנוע אפילו טוב יותר. עם זאת, יחידת הכוח תתחיל להיחנק. כוחו יקטן, וצריכת הדלק, להיפך, תגדל. אז אתה צריך לעשות משהו עם המסנן. אבל לשנות או שאפשר לכבס?

אפשר, כמובן, לשטוף. חלק מהנהגים אפילו משתמשים בנפט, בנזין או אפילו מי סבון לשם כך. עם זאת, בטיפול כזה במכונית, הם עושים טעות גדולה. העניין הוא שכאשר הוא רטוב, אלמנט המסנן מתנפח, והנקבוביות שלו נפתחות. ומכיוון שלקרטון אין אפקט זיכרון, הוא יתייבש בצורה המתאימה לו. ונקבוביות קטנות יהפכו לשערים פתוחים לאבק ולכלוך. אז אם אתה מארגן יום רחצה למסנן האוויר, אז רק יבש, באמצעות מדחס ואוויר דחוס לניקוי.

עם זאת, ניקוי עם אוויר דחוס הוא חצי מידה. ניקוי עמוק לא יעבוד, ורוב הנקבוביות של אלמנט המסנן עדיין יהיו סתומות. מסנן כזה לא יחזיק מעמד זמן רב, ויהיה צורך לטהר אותו שוב.

אנו ממליצים להיפרד מהפילטר הישן ללא חרטה, ולהחליף אותו לחדש. המחיר של חלקי חילוף זול. ובוודאי שאין להשוות עם ההוצאות שייגרמו לבעל רכב רשלן, שמחליט לשטוף את מסנן האוויר בכל פעם, ולהפוך אותו לפיסת נייר חסרת תועלת.