מה לעשות אם המכונית שלך מחליקה ומסתובבת בכביש מושלג או קפוא

לדעת איך להתנהל כשהרכב מחליק על כביש קפוא או מושלג הוא מהלך שעליך להיזהר כדי להימנע מהתרסקות או פגיעה בזמן הניסיון.

כשמגיעה עונת החורף, יותר ויותר רכבים מתחילים לעלות על הכבישים המכוסים שלג וקרח. נהגים מסוימים עשויים לחשוב שמכונית XNUMXWD הופכת אותם לחסינים מפני הסכנות של נהיגת חורף. עם זאת, מי שלא עשה את עבודת ההכנה הדרושה ימצא בהכרח את המכונית שלו מסתובבת בגשם מושלג. עד כמה שמצב זה מלחיץ, ניתן לטפל בו בבטחה, וכאן נראה לך כיצד.

מדוע מכוניות מסתובבות על שלג וקרח?

בין אם המכונית שלך מתחילה להסתובב בגשם, בשלג, בקרח או בשלושתם, המרכיב העיקרי הוא כוח, או ליתר דיוק, חוסר בו.

באמצעות חיכוך, צמיגי המכונית נצמדים לכביש, וזה מה שגורם לה לנסוע, לעצור ולהסתובב. השלג מונע מהצמיגים לפגוע בכביש ואינו יוצר חיכוך רב כל כך. כך, גלגלי המכונית שלך, ובסופו של דבר המכונית כולה, מתחילים להסתובב.

קרח חלקלק הרבה יותר ממדרכה, ולכן יש פחות חיכוך, מה שאומר פחות אחיזה. בנוסף, כאשר הרכב מונע על שלג או קרח, נוצרת שכבה דקה של מי נמס, המפחיתה עוד יותר את המתיחה.

איך אפשר למנוע זאת?

אם אתה באמת רוצה למנוע מהמכונית שלך להסתובב בחורף, הידוע גם בשם צמיגי חורף. ליתר דיוק, הסט השלם שלהם. עם זאת, תצטרך להתקין את כל 4 הצמיגים שכן התאמת שניים בלבד יכולה להקל על פניה של המכונית.

צמיגי כל העונה הם לא ממש כל עונות כי הם נעשים נוקשים ופחות אחיזים כשהטמפרטורה יורדת. עם זאת, צמיגי חורף נשארים גמישים גם בטמפרטורות מתחת לאפס. בנוסף, יש להם דפוס דריכה ייחודי שנועד לפנות במהירות שלג ומים מחלקת המגע. ואם מותר על פי התקנות המקומיות, ערכת שלג או שרשראות שלג ישפרו עוד יותר את האחיזה בחורף.

אם כבר מדברים על אחיזה, בעוד שההנעה לכל הגלגלים עוזרת, היא לא מחליפה צמיגי חורף טובים. גם AWD וגם 4WD מגדילים את האחיזה אבל לא יכולים להניע משהו שלא קיים. הנעת ארבע גלגלים מאפשרת לרכב לנוע קדימה בצורה יעילה יותר ומונעת החלקה מסוימת בזמן האצה, אך אינה עוזרת לעצור. ולמרות שזה עוזר קצת בפינות, בכביש עם כמות נכבדת של שלג או קרח, ההשפעה מינימלית במקרה הטוב.

מלבד צמיגים ושרשראות, מניעת סיבוב המכונית תלויה בטכניקת הנהיגה שלך. כל הפעולות שלך (היגוי, האצה, בלימה) צריכות להיות חלקות והדרגתיות. כפי שציינו קודם, המפתח הוא המתיחה. זה אומר שלא תעשה שום דבר שעלול לגרום למכונית שלך לאבד אחיזה, כמו האצה באמצע הפנייה. כך גם בבלימה באמצע פינה, גם עם ABS, שעדיין גורמת להעברת משקל, שמשפיעה על המתיחה.

מה לעשות אם המכונית שלך מתחילה להסתובב?

גם אם תפעל לפי העצות האלה, המכונית שלך עדיין עשויה להסתחרר. אבל אתה לא צריך להיכנס לפאניקה, אתה יכול לצאת מהמצב הזה בשלום.

ראשית, הורד בעדינות את דוושת הגז, אך אל תלחץ על הבלמים. אם אתה צריך לבלום, עשה זאת בעדינות אחרת זה יחמיר את ההחלקה. מה שתעשה לאחר מכן יהיה תלוי בסוג ההחלקה של המכונית שלך.

כדי להחליק את הגלגל הקדמי, פשוט שחרר את המצערת וסע בכיוון שאליו תרצה שהמכונית שלך תלך. אם הרכב שלך מסתובב עקב החלקה של הגלגל האחורי, סובב את הגלגל בכיוון שבו הגלגלים האחוריים נוסעים. ואם הוא עדיין מחליק או מסתובב ולמכונית שלך יש ABS, לחץ חזק על דוושת הבלם והחזק את גלגל ההגה.

כמו כן, אל תסתכל על מה אתה מנסה להימנע. אם תעשה זאת, בסופו של דבר תקבל את זה נכון.

עצות מועילות נוספות לנהיגה בחורף ושלג

גם אחרי כל זה, אתה יכול להפוך את המכונית שלך לסחף שלג. או שתנסה לצאת ממקום החניה שלך ולגלות שהגלגלים שלך מסתובבים חסר תועלת בשלג. למרבה המזל, יש דרכים להתנתק.

ראשית, הסר כמה שיותר שלג מתחת ומסביב לצמיגים. לאחר מכן נסה "לאזן" את המכונית על ידי נסיעה לאחור ונסיעה קדימה כמה פעמים. אם זה עדיין לא עובד, אתה יכול להשתמש במחצלות מיוחדות נגד החלקה כמו אלה המשמשות בטרקטורונים כדי לעזור לרכב שלך לפנות שלג. ואם זה לא עובד, בקש ממישהו לעזור לדחוף אותך או להתקשר למשאית גרר.

עם זאת, כדי להימנע מסיבוב, יש צורך ביותר מאשר רק דחף ורפלקסים. גם נהיגה בחורף דורשת ראות טובה. לכן, בנוסף לוודא שהצמיגים שלך מנופחים כראוי, בדוק את המגבים ואת נוזל השטיפה שלך, ושמור מגרדת קרח בהישג יד במכונית שלך, כמו גם נוזל שטיפה נוסף, ואם אפשר, את חפירה.

*********

:

-

-