מה לעשות אם נורית ה-EPC בלוח המחוונים של המכונית שלך נדלקת
תוכן
נורית האזהרה EPC של הרכב שלך עשויה להצביע על בעיה במערכת המצערת של הרכב שלך. כדי לתקן בעיה זו, מומלץ ללכת למכונאי כדי לסרוק את המכונית ולמצוא את הבעיה הבסיסית.
מדי שנה, בקרות אלקטרוניות למערכות רכב משתכללות. הילוכים, מערכות מנוע, בלמים ואפילו מתלים נשלטים על ידי חיישנים ומעבדים, מה שמשפר את האמינות והבטיחות. אם בקרת הכוח האלקטרונית לא תקינה, סביר להניח שמכוניתך תדליק את זו עם האותיות EPC, במיוחד ברכבי פולקסווגן ואאודי, אך כאן נגיד לך מה לעשות במצב זה.
מהו אור EPC?
נורית האזהרה של בקרת כוח אלקטרונית (EPC) מצביעה על בעיה במערכת ההאצה של הרכב שלך (שעשויה לכלול את דוושת התאוצה, גוף המצערת המוזרקת בדלק, בקרת משיכה או בקרת שיוט). עם זאת, זה יכול גם להצביע על בעיות אחרות.
האם נורת אזהרה EPC יכולה לגרום לאובדן חשמל?
מאז שנות ה-90, מערכות ניהול מנוע רבות כללו מה שנקרא "מצב חירום" או "מצב עצירה" המגביל את מהירות הרכב ועלול למנוע מהגירה האוטומטית לצאת מהילוך שני.מרץ. הוא מופעל כאשר מחשב ההילוכים של הרכב רושם בעיה חמורה ונועד לאפשר לך להגיע לסוחר מבלי לגרום נזק נוסף למערכת עם הבעיה.
מה גורם לנורת ה-EPC להידלק?
כמו נורית Check Engine ברכבים שאינם של פולקסווגן, נורית ה-EPC ברכבי קבוצת פולקסווגן יכולה להוות אזהרה כללית. כאשר מחשב התמסורת מזהה קריאות שאינן ביצועי המערכת הרגילים, הן נשמרות במחשב כקוד תקלה או כקוד EPC במקרה של רכבי פולקסווגן.
במקרה זה, חיישן ה-EPC סיפק למחשב את המידע שגרם לרכב לעבור למצב ביתי רפוי. בעיות פוטנציאליות עשויות לכלול:
- תקלות במערכת מדידת צריכת הדלק, בתזמון או בפליטות.
- תקלה בחיישן מהירות המנוע.
- בעיות בחיישנים אחרים כגון חיישן מיקום גל ארכובה או פקה, חיישן זרימת אוויר המונית, אפילו מתג אור הבלמים.
- בעיות בקרת משיכה.
- בעיות בבקרת יציבות הרכב.
- בעיות בבקרת שיוט.
- בעיות עם דוושת ההאצה.
לפני מספר שנים המצערת ובקרת השיוט חווטו למצערת. המערכות של היום נקראות "drive-by-wire", מונח שלמרבה האירוניה אומר שאין יותר כבלים. דוושות המצערת וההאצה "מדברות ביניהן" באופן אלחוטי, ומצבן ומיקומן מועברים באופן אלחוטי ובזמן אמת למחשב השידור באמצעות חיישנים.
האם זה בטוח לנהוג עם נורית ה-EPC דולקת?
תשובה מהירה: לא. מחוון ה-EPC יכול להוות אינדיקטור למגוון רחב של בעיות, חלקן קלות יחסית, בעוד שאחרות חמורות יותר. אם לרכב שלך נורת EPC דולקת והוא במצב חירום, עליך לקחת אותו למוסך בהקדם האפשרי לאבחון ותיקון.
בנוסף, חלק מכלי פולקסווגן המצוידים בבקרת יציבות אלקטרונית (ESP) עלולים להיכבות לחלוטין כאשר תוכנית ה-EPC מזהה בעיות במערכת בקרת ה-EPC.
עדיין ניתן לנהוג ברכבך במצב חירום, אך המהירות וההאצה שלו מוגבלים כדי למנוע נזק חמור לרכיבי תיבת ההילוכים. זהו מה שמכונה "עיצוב בטוח לכשל" ונועד להבטיח שהמשתמש לא יכול לגרום נזק רב מדי מבלי להיות מודע לכך. במיוחד בכל הנוגע למערכת הקירור, פליטות, הילוכים ומערכות עיקריות אחרות, הבעיה עלולה להסלים במהירות לשורה של בעיות אם הבעיה הראשונית לא תתוקן באופן מיידי.
האם סוללה מתה יכולה לגרום לנורת ה-EPC להידלק?
כן, המערכות והחיישנים של הרכב שלך מסתמכים על מתח ייחוס (שעשוי להשתנות לפי חיישן) כדי לתפקד כראוי. כל ירידה במתח הבסיס הזה עקב סוללה מתה, אלטרנטור פגום, או אפילו כבל סוללה פגום או רופף עשויה להספיק כדי לגרום לבעיות נסיעה או פשוט לכבות את המכונית לחלוטין ולהדליק את האורות.
כיצד לאפס את מחוון ה-EPC?
לדורות שונים של רכבי פולקסווגן יש נהלים שונים לאיפוס מחוון ה-EPC. עם זאת, באופן אידיאלי עליך לעשות זאת עד שהבעיה שגרמה לנורת ה-EPC להידלק אובחנה ותוקנה תחילה.
בין אם זה מחוון EPC של פולקסווגן או מותג אחר של מחוון בדיקת מנוע, מערכות אלו נועדו להוציא הרבה מעבודת הניחוש מאבחון ותיקון של טכנאי. לטכנולוגיה יש כלים כגון סורקים שיכולים לגשת ולהסיר במהירות את הקוד שגרם לנורת ה-EPC להידלק מלכתחילה; לאחר פירוש הקוד וקריאה בין השורות, הטכנאי יכול לאתר את החלק או המערכת שנכשלו ולבצע תיקונים.
חשוב לסמוך על הרכב שלך לטכנאים שהוכשרו מהמפעל של פולקסווגן כדי שיוכלו להתמקד במה שגרם לנורת פולקסווגן EPC להידלק, לטפל בו ולהחזיר אותך לכביש בבטחה.
**********
:
