מה עושים במקרה של תאונה ללא נפגעים? תהליך

אם מנתחים בקפידה את הסטטיסטיקה של תאונות הדרכים, ניתן לראות שרוב התאונות מתרחשות מבלי לגרום נזק לבריאות. אכן, שריטה או שקע קלה שמתקבלת ממכונית אחרת היא כבר תאונה. אך בשל כך, אין לחסום את הכביש לאורך זמן, בהמתנה לבואו של פקח משטרת התנועה כדי לתעד את האירוע.

מה לעשות קודם?

פריט זה מתואר בפירוט בכללי הדרך, אך נזכיר זאת שוב לקוראי Vodi.su:

• לכבות את המנוע;
• הפעל את אות החירום והגדר את משולש האזהרה למרחק של 15/30 מטר (בעיר / מחוץ לעיר);
• להעריך את המצב הבריאותי של הנוסעים שלך;
• אם כולם חיים וטובים, העריכו את מצב האנשים במכונית השנייה.

הרגע הבא הוא תיקון, יחד עם נהג נוסף, את זירת התאונה במצלמת צילום ווידאו. כשהכל מצולם לפרטי פרטים והערכתם בקירוב את רמת הנזק, יש להוציא מכוניות מהכביש כדי שלא יפריעו לשאר משתמשי הדרך. (SDA סעיף 2.6.1 - תאונה ללא נפגעים). אם דרישה זו לא מתקיימת, אז בנוסף לכל הבעיות, אתה יכול גם לקבל קנס תחת אמנות. קוד עבירות מינהליות 12.27 חלק 1 - אלף רובל.

פרוטוקול אירופי

כפי שכתבנו קודם, אתה יכול לפתור בעיות עם האשם מבלי לערב את משטרת התנועה. אנחנו מדברים על פרוטוקול יורו. ראוי לציין כי כל מקרה ביטוחי הוא מינוס בסיפור שלכם, כך שאם ניתן לפתור את הנושא באופן ידידותי מיד במקום, אז יש לשלם מיד על הנזק או להסכים על דרך לפצותו מבלי לערב את חברת הביטוח. הקפידו לקחת קבלה על העברת הכסף, שבה מצוינים נתוני הדרכון של הנהג והמכונית. זה הכרחי במקרה שאתה נתקל ברמאים.

פרוטוקול היורו מונפק במצבים הבאים:

• לשני הנהגים יש מדיניות של OSAGO;
• ללא פגיעה גופנית;
• כמות הנזק אינה עולה על 50 אלף רובל;
• אין מחלוקת לגבי האשם.

עליך למלא בצורה נכונה טופס דיווח תאונה. עותק אחד נשאר אצל כל אחד מהמשתתפים באירוע. כל המידע חייב להיות קריא ונכון. לאחר מכן, תוך 5 ימים, פונה הנפגע לממ"ד, שם מחויב המנהל לפתוח תיק ביטוח ולמלא בקשה לפיצויים. כפי שכבר כתבנו בכתבה הקודמת, על פי התיקונים החדשים של 2017, ברוב המקרים לא משלמים כסף אלא הרכב נשלח לתיקון חינם לתחנת שירות שותפה.

לבקשה יש לצרף קבצים עם וידאו ותמונות מזירת התאונה וכן הצהרת מהימנות המידע. שימו לב לרגע כזה: אפשר לעזור לכם לערוך פרוטוקול יורו בעמדת משטרת התנועה הקרובה. במקרה זה, אין צורך להישאר בזירת התאונה, אלא ללכת למוצב הנייח הקרוב.

אם המנהל יגלה שגיאות כלשהן במילוי ההודעה, תשלומים או תיקונים עלולים להידחות, ולכן יש לך את כל הזכות לפנות לעזרתו של הנציב האירופי במקרה של תאונה - הוא זה שממלא הודעות ויכול לתרום לתשלום מהיר של פיצויים מחברות הביטוח.

קורא לפקח משטרת התנועה לרישום

עליך להתקשר לפיקוח הרכב במקרים הבאים:

• אינך יכול להבין את המצב ולזהות את האשם;
• הנזק עולה על 50 אלף;
• לא ניתן להסכים על גובה הנזק.

למקום תגיע חוליית משטרת התנועה שתערוך את התיק בהתאם לכל הכללים. אתה רק צריך לעקוב אחר המילוי הנכון של הפרוטוקול. אם אינך מסכים להחלטה, ציין עובדה זו בפרוטוקול. המשמעות היא שהתיק יוכרע באמצעות בית המשפט.

חובה לקבל אישור על תאונה, שבלעדיה לא ניתן יהיה לקבל פיצוי בבריטניה. על פי התקנות, הפקח מחויב לכתוב זאת ישירות בזירת התאונה, אך לעיתים קרובות שוטרי תנועה מתייחסים להיעדר טפסים או תעסוקה. במקרה כזה יש להנפיק לך אישור למחרת התאונה בסניף הקרוב.

דווחו על התאונה לסוכן הביטוח שלכם, שיפתח את התיק ויכתיב בעל פה את מספרו. מטבע הדברים, ייתכנו בעיות בהערכת הנזק ובקביעת האשם. אם אתה בטוח שאתה צודק, אז אתה יכול מיד להתקשר למומחים בלתי תלויים שיעזרו לך לסדר את הדברים ביתר פירוט.

איך מתמודדים עם תאונה ללא פציעות ובמינימום נזק?

טעינה…