מה שאתה צריך לדעת על התנעה קרה של המנוע?

מנוע לרכב המתניע קר

לא לכל חובבי הרכב יש מוסך חם. מרבית בעלי הרכב מחנים את מכוניתם בחוץ או סתם בחצר האחורית שלהם. ואם ניקח בחשבון שברוב אזורי ארצנו העצומה בחורף יש כפור די קשה, אז ברור שבעל המכונית כועס בצורה ניכרת. וזה אפילו לא קשור להתנעה קרה של המנוע, לפעמים בעל הרכב פשוט לא יכול לפתוח את דלת הרכב, כי המנעול קפא מעל לילה. וכדי להימנע מצרות כאלה, עקוב אחר כמה טיפים שנשתף בהמשך. כדי לפתוח דלת קפואה בלילה, אתה יכול להשתמש בתרסיסים כימיים מיוחדים.

טיפים להתנעה קרה של המנוע

זוהי דרך אמינה למדי לשחרר במהירות את הקרח מהמנעול. לפעמים מומלץ לנהגים לחמם את מפתחות הרכב עם גפרור או מצית. אך ברגע שהמפתח מתחמם, יש להפוך אותו בזהירות רבה, מכיוון שהוא נהיה שביר בחימום. כמו כן, כדי להפשיר את המנעול במהירות, תוכלו ללחוץ את הידיים בצורת צינור, לנשום נשימה חמה סביב המנעול, או להשתמש בקש לצורך כך. העיקר לא לגעת במתכת עם השפתיים והלשון, מכיוון שיש סבירות גבוהה להקפיא. יש בעלי מכוניות שחוממים מראש את המים ושופכים בבוקר מים חמים על הטירה. זה כמובן יעזור לכם לחמם את זה מהר מאוד. אבל מאוחר יותר, המים האלה ממש יקפיאו את הטירה עוד יותר. ושופכים מים רותחים על המכונית בקור עז, אתם יכולים להרוס את הצבע, כי זה ממש לא אוהב שינויים פתאומיים בטמפרטורה.

שלבי התנעה של מנוע קר

אתה יכול לפתוח את המכונית עם אלכוהול. לשם כך יש למשוך אלכוהול למזרק ולמלא את החלק הפנימי של המנעול עצמו. אז פתחנו את המכונית, ועכשיו צפוי אתגר חדש. יש צורך להתניע את המכונית כדי שלא תנקז את המצבר. המשך לשלב הבא בזמן הנהיגה, אל תמהר לסובב את מפתח ההצתה. קודם כל, אתה צריך להחיות ולחמם מעט את הסוללה, שקופאת בין לילה. לשם כך, אתה יכול להדליק לזמן קצר את הפנסים ואת הרדיו. אך אני מדגיש כי אסור לעשות זאת לאורך זמן, אחרת יתכן שנגמרה לך הסוללה. השלב הבא הוא להפעיל את מצב ההצתה, אבל אתה לא צריך למהר לארכב את המתנע.

זמן סיבוב מפתח במהלך התנעה קרה של מנוע הרכב

ראשית עליך להמתין עד שמשאבת הבנזין תזרים דלק. זה ייקח פחות מחמש שניות. לאחר מכן, כבה את כל מכשירי החשמל והפעל את המתנע. חשוב מאוד לא להחזיק אותו יותר מעשר שניות. אם תחזיקו אותו זמן רב יותר, סביר להניח שהמתנע עצמו יחמם יתר על המידה, ובמקביל תוכלו לרוקן את הסוללה לאפס. אם המתנע מסתובב כרגיל אך המכונית לא רוצה להתניע, בצע את הפעולות הבאות. לאחר מספר ניסיונות הפעלה לא מוצלחים, המתן שלושים שניות ואז לחץ לחיצה מלאה על דוושת ההאצה ובמקביל נסה להתניע את המכונית. העובדה היא שבמהלך ניסיונות השיגור הקודמים מצטבר דלק בתאים. על ידי לחיצה על דוושת התאוצה, אנו נפטרים מעודפי הדלק הזה, אשר אמור לעזור לאחר מכן בהפעלת המנוע.

המלצות להפעלת מנוע קר

חשוב לציין כי אם מותקנת תיבת הילוכים ידנית ברכב, יש לבצע את כל המניפולציות להפעלת המנוע כשמדוושת את דוושת המצמד. בנוסף, גם בעת התנעת המנוע, מומלץ לשמור על מצמד לחוץ למשך מספר דקות. זה יאפשר להתחמם של המנוע ללא לחץ נוסף. בנוסף, טכניקה זו תאפשר לשידור להימשך זמן רב יותר. יתכן שקורה שגם באמצעות כל ההמלצות הללו, המכונית עדיין מסרבת להתניע. אל תיבהל, אבל נסה שוב. אנו עוברים לשלב השלישי. יותר ממחצית מהמקרים בהם המכונית אינה מתנעה בחורף הם בעיות במצבר מת או פרוק לחלוטין.

ניסיונות להתניע קר את המנוע

לכן, אנחנו לא מאבדים תקווה וממשיכים בניסיונותינו להתניע את המכונית שלנו. דרך טובה תהיה לנסות להתניע את המכונית שלך באמצעות מצבר של מכונית אחרת. בקרב נהגים, שיטה זו נקראת "תאורה". דבר שימושי מאוד בחורף הוא נוכחותם של חוטים ל"הדלקה". הודות לחוטים הללו, הסיכוי למצוא נהג מגיב גדל פי עשרה. אם מזג האוויר מאפשר ויש מטען זמין, עדיף לקחת את הסוללה הביתה שם תוכל לטעון אותה היטב. כמו כן, אם הסוללה מתקרבת לסוף חייה וקר מדי בחוץ, כדאי לאחסן את הסוללה בבית. כמובן שזה קצת מעצבן, אבל זה מבטיח שהמכונית תתניע בבוקר ולא תצטרכו להגיע לתחנת השירות.