מה אתה צריך לדעת על תקלות ברכב?

בעיות במכונה ותחזוקתה

בעיות ברכב. תחזוקה שוטפת היא חיונית כדי לשמור על בטיחות ובריאות הרכב שלך. בין אם מדובר בטנדר, רכב שטח, קרוסאובר או משאית. עם זאת, לפעמים אפילו עם תחזוקה זהירה, נוצרות בעיות עם זה. במקרה זה, על כל מכונה מופיעים שלטי אזהרה מסוימים. לכן, יש צורך לזהות את הבעיה ולתקן אותה בהקדם האפשרי כדי להפחית את הסבירות לנזק חמור יותר ולתיקונים יקרים. ריכזנו עבורכם 12 מהבעיות הנפוצות ביותר שבעלי רכב לעיתים קרובות מתמודדים איתן. סמלי אזהרה על לוח המחוונים. בדוק את אור המנוע. תג מנוע בדיקת מנוע המחאה הוא הבעיה הנפוצה ביותר עבור בעלי מכוניות ומשאיות. נורית זו נדלקת כאשר המחשב מזהה קוד שגיאה במערכת בזמן שהוא פועל במערכת כלשהי.

בעיות במכונה עקב פעולה לא נכונה

לדוגמא, זה קורה כאשר החיישן מייצר שגיאה. מכיוון שיש מעל 200 קודי שגיאה אפשריים, סמל המנוע עשוי להידלק. כדי לקבוע את הגורם לאזהרת תקלה במנוע, יש צורך לבצע אבחון אלקטרוני, שיציג את מספר השגיאה. בעזרת הקוד תוכלו לקבוע מה נפגע ברכב. אם תתעלם מאזהרה זו, קיים סיכון שהיא עלולה לגרום לנזק חמור יותר במנוע. בעיות באספקת דלק, הזרקה והצתה. המנוע פועל בצורה הטובה ביותר כאשר האוויר והדלק מתערבבים נכון ונשרפים ללא שאריות בתא הבעירה. כדי להשלים את התהליך בצורה יעילה, מספר רכיבי מערכת דלק והצתה חייבים לפעול בצורה חלקה כמו שעון.

בטל בעיות ברכב

למרות העובדה שחלקים נעים רבים מסייעים למנוע לפעול כראוי, אספקת דלק לא נכונה והזרקתם, כמו גם דליפות דלק, הן אחת הבעיות העיקריות בתפעול הרכב. כדי להפחית שגיאות או לתקן בעיות בהזרקת דלק, בדוק את מערכת הדלק וההצתה. צריכת דלק גבוהה. חלקים מסוימים במערכת הדלק, כגון מסנני דלק, מסנני אוויר, חיישני זרימת מסה וחיישני חמצן, מתלכלכים ונשחקים לאורך זמן. אם לא תחליף אותם, המנוע ייצרך יותר דלק מהרגיל. שוב, היותך יוזם לגבי תחזוקת רכב שוטפת יחסוך לך כאבי ראש הנגרמים מצריכת דלק מוגברת עקב תקלה במנוע. סוללה חלשה. חיי הסוללה הממוצעים הם 3-4 שנים או 80-000 קילומטרים.

בעיות בהחלפת המכונית והמצבר

בדרך כלל, הסוללה תתיישן לאורך זמן, בדיוק כמו כל סוללה בסמארטפון שלכם. ככל שהסוללה עוברת לעתים קרובות מחזור פריקה / טעינה, כך היא מאבדת מהר יותר את יכולתה לשמור על רמת טעינה רגילה ומספר מגברים מסוים. לכן, סוללות ישנות בטלפון וברכב נטענות במהירות וגם מתרוקנות במהירות. הפעלת אלטרנטור פגום ורכיבי טעינה אחרים יכולים להאיץ את בעיית הסוללה. זו הסיבה שכל כך חשוב להחליף סוללה ישנה לאחר כ- 80000 ק"מ או 3 שנים לאחר השימוש. וכדאי לעשות זאת, גם אם אין סימני שחיקה בסוללה. צמיג שטוח. אבל זה לא הגורם השכיח ביותר לאובדן לחץ אוויר בצמיגים. קודם כל, אתה צריך לברר מה גרם לצמיג להתפוצץ.

בעיות בצמיגי רכב ישנים

גומי ישן או מערך הנסיבות הרגיל שהוביל לכך שנתקלת בבורג רק לחיתוך. הסיבה השכיחה ביותר היא שחיקת דריכה רגילה. לרוע המזל, ככל שהצמיגים ישנים יותר, כך הרכב הגומי בהם מאבד מתכונותיהם הפיזיקליות והכימיות. זו הסיבה שניקוב צמיג ישן סביר יותר. לכן, אם אינך רוצה לחוות כאבי ראש לנקב תכופים, עדיף להחליף את הצמיג הישן בצמיג חדש. להאריך את חיי הצמיגים. זה דורש החלפת גלגלים מעת לעת כדי להבטיח אפילו בלאי צמיגים. מומחים מסוימים ממליצים לעשות זאת בכל פעם שאתה מחליף את שמן המנוע שלך. כלומר, כל 8000-15 קילומטר. בלמים לרכב. כמו כל חלק אחר שנע ברכב, מערכת הבלימה נתונה לבלאי לאורך זמן.

בעיות בלמים ברכב

בלמים חיוניים לבלימה בטוחה. לכן, כאשר אתה מבחין בסימנים כלשהם לבעיות, כמו חריקות או, למשל, דוושת הבלם נהיית רכה, עליך לקחת את המכונית בהקדם האפשרי למכונאי. אבל לרוב, חריקה מעידה על כך שצריך להחליף משהו במערכת הבלמים. ככלל, אנחנו מדברים על רפידות בלם ודיסקי בלם. תקלה בגנרטור. האלטרנטור הוא החלק במכונית שלך שמניע את כל מערכות החשמל בעת התנעת המכונית. היא גם אחראית לטעינת הסוללה כדי לשמור עליה במצב טוב. אם האלטרנטור נכשל, זה עלול להוביל לשחיקה מוקדמת של הסוללה ולבעיות אחרות בעת הפעלת המכונה. בדוק את מרווחי השירות המומלצים של הגנרטור במדריך למשתמש או בספר השירות של המכונה והחלף אותו לכישלון כדי למנוע בעיות.

בעיות מתנע לרכב

כך, אתה יכול לחסוך סכום הגון של כסף. נזק לרכב, מתנע. המתנע אחראי להתנעת המנוע, המתרחשת בעת התנעת המכונית. אם המתנע לא עובד, אתה לא מתניע את המכונית. המתנע ניזוק בדרך כלל עקב סולנואיד חשמלי בלוי. זה יכול גם להינזק עקב בלאי ממסר. ייתכן שהפעלת המתנע לא תפעל עקב בעיות חשמליות אחרות. כן, ניתן גם להחליף או לתקן את המתנע מראש. אבל יש בעיה אחת. אי אפשר לחזות מתי הוא ייפגע. המקסימום שאתה יכול לעשות הוא לזהות בעיה בסטרטר במהלך אבחון שגרתי. למרבה הצער, לא כל טכנאי השירות מטפלים במכוניות בזהירות הנדרשת. לכן כל כך חשוב למצוא מכונאי רכב טוב. זכור כי מכונאי רכב טוב הוא המפתח לחיים ארוכים של המכונית שלך.

בעיות בהגה

הגה מהבהב. בעיות רבות עלולות לגרום לגלגל ההגה לרטוט בזמן נסיעה. זה יכול לקרות מיד לאחר התנעת המנוע. מיסבי גלגלים או רכיבי מתלים פגומים עלולים לגרום לגלגל ההגה לרטוט. אם זה קורה במהירויות גבוהות יותר, זה בדרך כלל מעיד על בעיית איזון גלגלים. כך או כך, הדרך הטובה ביותר לגלות זאת היא לקחת את המכונית שלך למכונאי רכב שיוכל לאבחן כראוי את הבעיה ולתקן אותה. CO שגוי במערכת הפליטה. כדי לעבור את המבחן, צפוי כי גזי הפליטה במערכת הפליטה כשהמנוע פועל חייבים לעמוד בתקנים סביבתיים מסוימים. למרבה הצער, לאורך זמן, כל מכונית יכולה לשנות את רמת החומרים המזיקים במערכת הפליטה.

בעיות במכונית ובמנוע שלה

לכן, כל נהג צריך לבדוק מעת לעת את רמת ה- CO במערכת הפליטה של ​​רכבם. אם חורגים מהערכים, יש לכוונן את הצעיף. המנוע מתחמם מאוד. נהגים רבים מאמינים כי התחממות יתר של המנוע היא נדירה. אבל זה לא המקרה. זה יכול לקרות לכל מכונית. כן, כמובן, מכוניות מודרניות נוטות פחות להתחמם בכביש. עם זאת, זה לא אומר שהמכונית המודרנית שלך לא תחמם יתר על המידה. ברוב המכוניות המודרניות מערכת הקירור מורכבת מאוד ומכילה כמה חיישנים. אשר עוקב אחר טמפרטורת נוזל הקירור ורמתו. הגורם השכיח ביותר להתחממות יתר של המנוע הוא נזילת נוזל קירור. לדוגמא, לעתים קרובות יותר נזילת נוזל לרדיאטור קשורה לירידה בלחץ רדיאטור הקירור, נזק למשאבת המים או נזק למיכל ההרחבה.

בעיות אחרות ברכב

כדי להפחית את הסיכון להתחממות יתר של המנוע, יש להחליף תחילה את הרדיאטור והמשאבה. וכדי להגדיל את חיי הרדיאטור, יש לשטוף אותו לעתים קרובות יותר מאשר לכלוך. תקלה בתיבה האוטומטית. עם תחזוקה מתאימה, תיבת הילוכים אוטומטית יכולה לנסוע מעל 300 קילומטרים ללא בעיות. תיבת הילוכים אוטומטית מודרנית היא מערכת הידראולית. מורכב ממספר בלוטות וקווים שעלולים להינזק, להיסתם עם פסולת או דליפות. כאשר זה קורה, תיבת ההילוכים עשויה להתחיל להחליק או לא לנוע בצורה חלקה. יוסדרו מהירויות. כדי להימנע מבעיית רכב נפוצה זו, עקוב אחר התחזוקה המתוכננת המומלצת לתיבות הילוכים אוטומטיות. לדוגמה, החלף את השמן והמסנן בתיבת הילוכים אוטומטית בזמן.