מה יעזור בהחלקה בכביש חורפי
בחורף, מצב חריג במהלך נהיגה סביר יותר בשל שלג וקרח על הכביש. האם אפשר לצאת מבלאגן כזה ללא הפסד, רק באמצעות עצות של נהגים מנוסים או קריאת סיפורי חירום באינטרנט?
מדי שנה, תחילתו של חורף אקלימי מלא מלווה בהופעת המוני סרטונים טריים באינטרנט, שבהם מכוניות על הכביש מחליקות, מחליקות, מסתובבות ועפות לתעלה. לעתים קרובות מאוד, "יצירות מופת של סרטים" כאלה מלוות בהסברים של מחברי הכינויים השופעים "פתאום", "באופן בלתי צפוי", "גומי נכשל" וכו'. אבל כדאי שתסתכל מקרוב על מה שקורה בסרטון כזה ואתה מבין שהכותב "בלשון המעטה" אינו מתאים למצב בכביש.
לדוגמה, אנו רואים בפריים, הרבה לפני התאונה, מכסה המנוע של המכונית "הולך" ימינה ושמאלה ביחס לכיוון המכונית. אבל הנהג לא שם לב לכך וממשיך, כאילו לא קרה כלום, ללחוץ על דוושת הגז. ועד מהרה "באופן בלתי צפוי" (אבל רק עבור מחבר הסרטון) המכונית מתחילה להסתובב והיא נכנסת לתעלה מכוסה שלג או עפה לתנועה מתקרבת. או מצב אחר. המסלול זרוע שלג, המכונית עם הרשם נוסעת במהירות מתאימה למדי לתנאי הדרך. לפנים מתוכננת פנייה חלקה והנהג בזהירות, כפי שזה נראה לו, לוחץ על הבלם - להאט!
הדבר מוביל מיד להחלקה "פתאומית" של הירכתיים ובעקבות כך לטיסה של המכונית לתוך תעלה. או באופן כללי, בכביש ישר, המכונית נוגעת מעט בסלסת השלג בצד הדרך עם גלגליה הימניים ומתחילה למשוך אותה בצורה חלקה הצידה. מה הנהג עושה? זה נכון: הוא זורק את הגז ומתחיל לטלטל בטירוף את ההגה לכיוונים שונים, וכתוצאה מכך המכונית נכנסת "באופן לא צפוי" לטיסה לא מבוקרת. לאחר צפייה בסרטונים בעלי תוכן דומה, לא התנהגות הנהגים מפתיעה, אלא משהו אחר לגמרי.
למרבה הפלא, משום מה, מקובל בדרך כלל שניתן לתת לגיבורי הסרטונים הללו תריסר טיפים כיצד לנהוג במצבי חירום, ולאחר מכן הם יוכלו לנהוג בבטחה. אחרת, לאיזו מטרה נכתבים ומתפרסמים מדי שנה עשרות מאמרים בנושא זה באינטרנט ובמדיה המודפסת? מחברי האופוסים הללו, בשיא הרצינות, מנסים להעביר לקורא הנאיבי מה בדיוק צריך לעשות עם דוושת הגז ולאיזה כיוון לסובב את ההגה במקרה של "הריסת הסרן הקדמי". או לתאר בצורה משעממת את הדקויות של היגוי נגדי בעת החלקה על הנעה אחורית.
זה כבר לא חשוב אפילו העובדה שרוב ה"מומחים-יועצים" הללו יודעים בעצמם לבצע טכניקות כאלה, רק בדמיון שלהם. המגוחך ביותר (העצוב במקרה הזה) הוא שזה חסר תועלת ואפילו מסוכן ללמד משהו לאדם חירום נגדי שאינו מסוגל לקבוע כראוי את המהירות הבטוחה לתנאי דרך ספציפיים ולמכונית ספציפית.
באותו אופן, אין טעם לדבר על איזושהי טכניקת נהיגה עם בעל רישיון נהיגה גאה, שמגיב אוטומטית למצב חירום בדרך היחידה האפשרית עבורו - בהורדת כל הדוושות והיצמדות להגה. גלגל עם אחיזת חנק. חייבים להודות שכרגע יש רוב של נהגים כאלה בכבישים הרוסיים. לכן שום דבר לא יעזור להם ולמי שהם מתנגשים בהחלקה שכבר החלה. לצערי.
