מה קורה אם שמים צמיגים שונים על הגלגלים הקדמיים והאחוריים?

נציגי ביקורות הצמיגים ערכו בדיקה נוספת שמטרתה הייתה לגלות כיצד מכונית תתנהג עם איכויות צמיג שונות על הצירים הקדמיים והאחוריים. שיטה זו משמשת לעיתים קרובות נהגים רבים. זה נעשה על מנת לחסוך כסף, כדי לא לקנות סט צמיגים מלא בכל פעם.

מהות הניסוי

למעשה, שיטה זו נפוצה - בעלי רכב שמים סט אחד של צמיגים חדשים, לרוב על ציר ההינע, ועוד סט של זולים (או משומשים). בסרטון למטה תוכלו לראות מה קורה במקרים כאלה.

מדוע ערבוב צמיגים יקרים עם צמיגים זולים יהרוס את רכבכם!

ליציבות המכונית, במיוחד אם יש לה כוח הגון, הדבקה של שני גלגלים לא תספיק. במקרה הזה, על מדרכה רטובה, החליקה רכבת המבחן, ב.מ.וו M2 עם 410 סוסים מתחת למכסה המנוע, כל הזמן והייתה די לא יציבה. הנהג כל הזמן על הקצה.

פלט

מומחי ביקורות צמיגים מזכירים כי גומי טוב ממלא תפקיד חשוב ברכב, מכיוון שהוא הופך אותה ליציבה, משפרת את הטיפול בה, משפיעה על דינמיקת הרכב, בלימה ואפילו צריכת דלק. ואם האיכות שלהם שונה, זה מחמיר את יציבות המכונית, מכיוון שהפרמטרים שלהם - דפוס דריכה וקשיותם, הרכב הגומי, אינם עובדים זהים.