מה לבדוק לפני שמתחילים את החימום בפעם הראשונה בסתיו?

הסתיו הגיע, ואיתו ימים קרירים יותר. כשאתה לא מרגיש את הנוחות התרמית מאחורי ההגה של מכונית, החימום שימושי. כמו כל רכיבי המכונית, גם היא חשופה לתקלות, שלעיתים מובילות להרס של המרכיבים העיקריים של המכונית. מה לבדוק לפני שמתחילים לחמם בפעם הראשונה בסתיו? קרא את הטיפים שלנו!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• אילו אלמנטים של חימום לרכב יש לבדוק?
• מהן הסיבות לחימום הלא יעיל של הרכב?

TL, д-

חימום מקל על הנהיגה בטמפרטורות נמוכות. למרבה הצער, כמו כל רכיבי המכונית, זה לפעמים נכשל. סיבה שכיחה לתקלות היא תקלה של התרמוסטט או האוויר במערכת הקירור. בדיקות שוטפות של רכיבי רכב מרכזיים יכולים במקרים רבים למנוע עלויות תיקון גבוהות.

איך עובד החימום ברכב?

המחמם אחראי על החימום ברכב - מבנה המורכב מכמה צינורות דקים עם סנפירים שדרכם זורם נוזל ממערכת הקירור. נוזל זה מחמם את האוויר העובר דרך המחמם, אשר לאחר מכן מופנה (לעיתים קרובות על ידי מאוורר) אל פנים הרכב.

לפעמים טמפרטורת נוזל הקירור נמוכה מכדי לחמם את פנים הרכב. בעיה זו נפתרה עט חשמלי, שהוא אביזר לכלי רכב רבים. הוא מחמם את האוויר עד שנוזל הקירור מגיע לטמפרטורה האופטימלית.

אילו חלקים במכונה לבדוק?

מערכת קירור

מערכת הקירור הנ"ל היא הרכיב הראשון של המכונית ששווה לבדוק. לפעמים הם מופיעים בו בועות אוויר המונעות זרימת חום יעילה. ודא שאין אוויר במערכת הקירור לפני הפעלת החימום בסתיו.

התהליך פשוט ביותר - פשוט הסר את מכסה הרדיאטור, הפעל את המנוע, כוון את החום לעוצמה מלאה והמתן כתריסר דקות. אם מופיעות בועות על פני הנוזל, יש צורך להסיר אוויר ממערכת הקירור. אתה צריך להיות סבלני ולתת לנוזל להתמוטט (לזכור למלא אותו), למלא את המקומות שנכבשו בעבר על ידי בועות אוויר. כמובן שניתן לחזור על כל הפעולה תוך שעה. אתה חייב לזכור גם את זה דימום צריך להיעשות רק על מנוע קר.

אוהד

קורה שמאוורר הרדיאטור חזק מדי או לא עובד בכלל. הסיבות הן בדרך כלל נזק מכני, מיסבים בלויים או להבים מלוכלכים. כדאי להסתכל על הפתיל ורתמת החשמל - זה יאפשר לך לקבוע אם הבעיה היא במנוע המאוורר או לא.

תרמוסטט

אם לרכב אין מד טמפרטורה, מומלץ לבדוק את התרמוסטט בעצמכם. הניסוי מורכב מבדיקת הצינור המחובר ישירות לרדיאטור (יש לעשות זאת מיד לאחר התנעת המנוע). כברירת מחדל, זה צריך להיות קר ולהתחמם בהדרגה. אם הוא מתחמם מיד, ייתכן שיהיה צורך להחליף את התרמוסטט. למניעה כדאי להחליף אלמנט זה כל כמה שנים.

מערכת בקרה

אלקטרוניקה לרכב נוטה מאוד לתקלות. לעיתים קרובות נמצאות תקלות במערכת בקרת זרימת האוויר, לכן כדאי לבדוק זאת על ידי לחיצה על הכפתורים הבאים בלוח המזגן. דשים פגומים, פצפוץ שלא נשמע בעבר, או להיפך, שתיקה צריכה להיות אזעקה. לוח בקרה לא תקין היא בעיה מורכבת שנפתרה בצורה הטובה ביותר על ידי מכונאי.

חשוב מאוד לבדוק באופן קבוע את מצב הרכב שלכם. נסו למנוע, לא לרפא, אז בדקו את פעולתם של האלמנטים הקריטיים של מערכת זו לפני החימום הראשון בסתיו. לאחר מכן ייתכן שתוכל לזהות את התקלה או להבחין בתסמינים הראשונים של תקלה ברכיב זה, ובכך להימנע מתיקונים או החלפה יקרים (לדוגמה, המנוע נתקע עקב תרמוסטט חסום).

אם אתה מחפש חלקי רכב ממותגים מובילים (כולל Sachs, Shell ו-Osram), בקר בכתובת avtotachki.com. אנו מזמינים אתכם לחנות - האיכות הגבוהה ביותר מובטחת!

ראה גם:

מה לרוב נכשל במזגן לרכב?

החום מגיע! איך בודקים אם המזגן תקין ברכב?

איך אני מטפל במזגן שלי?

avtotachki.com,