מהי Blue Cruise, הטכנולוגיה החדשה של פורד לנהיגה ללא ידיים, וכיצד היא פועלת?
פורד תפתח מערכת סיוע חדשה לנהג ללא ידיים, שתבקש לספק נוחות רבה יותר, אך במקביל לבטיחות רבה יותר, לבעלי מוסטנג מאך-E ופורד F-150.
לאחרונה, חברות רכב הציגו סוגים שונים מערכות סיוע לנהגים, אבל בואו נהיה ברורים: נהיגה ללא ידיים היא עניין גדול. זו אחת הסיבות לכך שהסופר קרוז של ג'נרל מוטורס זוכה לשבחים מצד מבקרי התעשייה והצרכנים כאחד.
אבל, כצפוי, מַעבָּרָה הוא לא ישב בחיבוק ידיים והגיע הזמן שלו לפתח מתחרה משלו, והמותג יעשה זאת בסתיו הקרוב סט חדש שמתקשר בלו קרוז. הוא יהיה זמין בתחילה כשדרוג לבעלי Mustang Mach-E ו-F-150 קיימים., כמה דגמים אחרים שיצאו בהמשך השנה יישלחו עם קושחה מהמפעל.
מה זה Blue Cruise?
BlueCruise היא אבולוציה של פורד Co-Pilot360 שמוסיפה תכונות כגון בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה/התנעה חכמה, מרכז נתיב וזיהוי תמרורי מהירות.
איך זה עובד?
נהגי Mach-E ו-F-150 ייהנו יותר מ-100,000 מיילים מהכביש המהיר שבו הם יכולים להוריד את הידיים מההגה ולתת לפורד שלהם לנסוע. זה נקרא אזורי דיבורית כחולים וכבר היו סקר על ידי מערכת מיפוי GPS של פורד. כאשר רכבים נכנסים לאחד מהאזורים הללו, נורית חיווי כחולה תידלק בלוח המחוונים והודעה תופיע בתצוגת המידע לנהג כדי ליידע אותך שאתה מוכן לקחת את המושכות לידיים..
בלו קרוז משתמש במצלמות מתקדמות וחיישני מכ"ם כדי להתאים את עצמן לתנאי הדרך המשתנים. פורד מציינת כי מדובר במערכת SAE רמה 2 דומה ו שייט סופר מבית GM, למרות שהראשון אינו מאפשר נהיגה ללא ידיים. למרות זאת, BlueCruise יכולה להתנהל בעיקולים בכבישים בין-מדינתיים מוסמכים ולהתאים מהירות כדי לשמור על מרחק קבוע בין הרכב לאלו שלפניו.
תכונות כמו סיוע לשינוי נתיב יושקו ככל הנראה מאוחר יותר, ובמקרה זה הבעלים יוכלו לקבל עדכונים באוויר, על פי פורד. זה יאפשר לנהגים לשלוט בהחלפת הילוכים או בתמרוני עקיפה פשוט על ידי הפעלת המהבהב. מותרות נוספת, Predictive Speed Assist, תשוחרר מאוחר יותר ותצפה פניות בכביש, ותאט את המכונית לנסיעה חלקה וטבעית יותר.
ככל שקילומטרים רבים מהכביש המהיר הופכים לאזורים כחולים ללא ידיים, שדרוגים באוויר יהיו זמינים לבעלים. כך שהם יכולים להעצים את כלי הרכב שלהם מהמוסך שלהם.
מהנדסי פורד כבר בדקו ביסודיות את BlueCruise. השלב האחרון של הפיתוח החל לאחר ש-10 כלי רכב, כולל חמישה מוסטנג מאך-E וחמישה מטוסי F-150, נסעו יותר מ-110,000 37 מיילים ברחבי המדינות וחמישה מחוזות קנדיים. פורד הציגה אותו כ"אם כל טיולי הדרכים" בהודעה לעיתונות, ונראה שזו הוכחה טובה לכך ש-BlueCruise עובדת כמו שאומרים שהיא עושה.
Howe Tai-Tang, מנהל התפעול ופלטפורמת המוצר של פורד, הזכיר כי הבדיקות הללו נעשו מכיוון שיש מצבים ש"פשוט לא ניתן לשכפל במעבדה". כפי שראינו קודם לכן עם ערכות ADAS שכבה 2 הראשונה, אתה צודק, ולא מדובר רק בטכנולוגיות מהודרות שכיף לדבר עליהן באינטרנט. זה נובע מירידה עייפות נהג, ש-BlueCruise מנטרת גם עם מצלמות הפונות לנהג כדי לנטר את המבט ותנוחת הראש.
"אני נוסע מרחקים ארוכים לעתים קרובות למדי, בין אם זה לבוסטון או פלורידה כדי לבקר משפחה או חברים, ובדרך כלל אני מותש נפשית כשאני נוסע כל כך רחוק", הסביר. אלכסנדרה טיילור, מהנדס פיתוח תכונות של BlueCruise. ברור שכשאני משתמש ב-BlueCruise, נסיעות ארוכות לא כל כך מעייפות אותי", הוסיף.
כיצד תוכל להוסיף את BlueCruise ל-F-150 או ל-Mach-E שלך?
כעת, על מנת להוסיף את BlueCruise לרכב, יש להתקין מספר פריטים. אשרת F-150., למשל, חייב להיות מצויד בחבילת Ford Co-Pilot360 Active 2.0. זה מגיע כסטנדרט ב-Limited והוא אופציה בדגמי Lariat, King Ranch ו-Platinum $995. אז התוכנה היא תוספת של $600, מה שמביא את הסכום הכולל של בעלי F-1,595 לגשת ל-BlueCruise ל-$150.
לגבי Mah-EBlueCruise תהיה סטנדרטית ברמות הגימור CA Route 1, Premium ו-First Edition, עם שדרוג אוויר זמין לבעלים הנוכחיים בסתיו. אם אתה רוצה אותו בגזרת Select, תצטרך לשלם עמלת תוכנה של $600 ולסמן את התיבה עבור חבילת פורד קומפורט וטכנולוגיה בסך $2,600, הכוללת גם מצלמת 360 מעלות, מושבים מחוממים וגלגל הגה.
כל זה יעניק לך תקופת שירות של BlueCruise של שלוש שנים, ולאחריה ככל הנראה יידרש מנוי חודשי או שנתי. פורד צופה שהיא תמכור 100,000 כלי רכב מצוידים ב-BlueCruise בשנה המלאה הראשונה של הטכנולוגיה, בהתבסס על תחזיות המכירות ושיעורי האימוץ של החברה.
*********
-
-
