מהי הידרוגנציה של מנוע והאם זה כדאי?

מהמאמר תלמדו מהי הידרוגנציה של המנוע ומה יכולות להיות הסיבות להצטברות פיח בתא הבעירה. אנחנו גם אגיד לך אם השירות הזה באמת מביא תוצאות.

מה נותן הידרוגנציה של מנוע ועל מה זה?

בזמן הבעירה נוצר ציפוי לבן על דפנות תא המנוע הנקרא פיח. מה זה בדיוק, נספר לכם בהמשך הטקסט. הידרוגנציה של המנוע עוזרת להיפטר מהכתמות לא רצויות. התהליך כולו אינו פולשני ואינו מצריך פירוק של יחידת ההנעה. מכונה מיוחדת בתהליך אלקטרוליזה של מים מזוקקים יוצרת תערובת של מימן וחמצן. המפעיל שואב אותו דרך סעפת היניקה לתוך המנוע.

כידוע, מימן הוא גז נפיץ, אך בתנאים מסוימים הוא רק מגביר את טמפרטורת הבעירה. עובר דרך מערכת הפליטה, מערכת היניקה ותא הבעירה, הוא גורם לתופעה של פירוליזה, כלומר. שחיקת פיח. הפיח שנוצר בתהליך הבעירה נפלט דרך מערכת הפליטה. והכי חשוב, כל התהליך יכול להתבצע בצורה לא פולשנית, ואין צורך בהחלפת רכיבים או פילטרים.

מהו פיח ולמה הוא מצטבר בחלקי המנוע?

פיח הוא ציפוי ירוק או לבן המופיע על דפנות תא המנוע, הבוכנות ורכיבים אחרים של מנועי בנזין ודיזל כאחד. הוא נוצר כתוצאה מערבוב דלק עם שמן מנוע והוא נגזרת של תופעת הסינטר והקוקינג של שמן עם חומרים מוצקים למחצה הכלולים בדלק.

מה גורם להיווצרות פיח במנוע?

• העיצוב של מנועי רכב מודרניים משתמש בהזרקת דלק ישירה, הגורמת להשקעים על שסתומי היניקה,
• שימוש בדלק ממקורות לא אמינים או באיכות ירודה,
• שמן לא מתאים, או אפילו מעובד לחלוטין ולא הוחלף בזמן,
• סגנון נהיגה אגרסיבי מוביל להתחממות יתר של שמן המנוע,
• נהיגה במכונית במהירויות נמוכות,
• שמן נכנס לתא הבעירה
• נסיעה עם מנוע קר.

מדוע הפופולריות של הידרוגנציה במנועים גוברת?

משקעי פחמן במנוע הם בעיה שהמכונאים נאבקים בה מאז יצירת יחידת הכוח הראשונה. עודף שלו גורם לירידה בביצועים, צריכת דלק מוגברת ומשפיע על חיי המנוע. מכוניות מודרניות חייבות לעמוד בתקנות פליטת פליטות ופליטת CO2 מחמירות, וזו הסיבה שהמנועים שלהן מצוידים במגוון מערכות לאחר טיפול. התורמים להיווצרות משקעים לבנים.

הידרוגנציה של מנוע היא הרבה פחות פולשנית משטיפה כימית, ומאפשרת לך לנקות את ה-DPF מבלי לפרק את הראש או כל חלק מהמנוע. התערובת המוכנסת דרך כניסת המנוע מעלה את טמפרטורת גזי הפליטה, כך שמערכת הפליטה מנוקה גם כאשר הם נפלטים.

הידרוגנציה של יחידת ההנעה - מהן ההשלכות?

הידרוגנציית מנוע הופכת לשירות פופולרי יותר ויותר, וזה לא מפתיע, כי הוא מביא יתרונות רבים. ביצועי המנוע מוחלקים והרעידות מופחתות. המכונית מחזירה לכוחה המקורית ולתרבות העבודה. אם אתה נאבק עם עשן פליטה, זה צריך להיעלם לאחר הידרוגנציה. במהלך כל התהליך, חלקיקי התערובת מגיעים לכל פינה, ומאפשרים להחזיר את יחידת ההנעה לביצועים מלאים.

באילו רכבים לא מומלץ הידרוגנציה?

מימן מנוע יכול לעשות פלאים, אבל לא כל מערכות ההנעה מתאימות לניקוי כך. תהליך הפירוליזה צריך להתבצע רק במנועים יעילים וניתנים לשירות. במנועים בשימוש כבד, כאשר פיח נשרף, המנוע עלול להוריד לחץ.

האם שווה לחות את המנוע?

הסרת משקעי פחמן מהמנוע מביאה לתוצאות נראות לעין. עם זאת, יש לזכור כי כל התהליך עלול לחשוף כמה תקלות חמורות, או במנוע בשימוש רב, להוביל לפתיחתו.