מהי בדיקת נפילת מתח?

הבעיה היא שהמנוע שלך מסתובב לאט או בכלל לא, אבל המצבר והסטרטר עובדים בסדר. או שהאלטרנטור שלך נטען כרגיל אבל לא שומר על הסוללה טעונה. ברור ש- AvtoTachki יצטרך לתקן את הבעיה החשמלית הזו.

לעתים קרובות סוג זה של בעיה חשמלית ברכב מתרחשת עקב התנגדות רבה מדי במעגל זרם גבוה. אם לא זורם זרם, המצבר לא יוכל להחזיק טעינה והסטרטר לא יוכל להניע את המנוע. לא צריך הרבה התנגדות כדי ליצור בעיה. לפעמים זה לא לוקח הרבה זמן ואולי הבעיה לא נראית לעין בלתי מזוינת. זה הזמן שבו מתבצעת בדיקת נפילת המתח.

מהי בדיקת נפילת מתח?

זוהי דרך לפתור בעיות חשמל שאינה דורשת פירוק ותראה תוך זמן קצר אם יש לך חיבור טוב. לשם כך, AvtoTachki יוצר עומס במעגל הנבדק ומשתמש במד מתח דיגיטלי כדי למדוד את ירידת המתח על פני החיבור תחת עומס. בכל הנוגע למתח, הוא תמיד ילך בדרך של ההתנגדות הקטנה ביותר, כך שאם יש יותר מדי התנגדות בחיבור או מעגל, חלק ממנה יעבור במד המתח הדיגיטלי וייתן קריאת מתח.

עם חיבור טוב, לא אמורה להיות נפילה, או לפחות מעט מאוד (בדרך כלל מתחת ל-0.4 וולט, ובאופן אידיאלי מתחת ל-0.1 וולט). אם הירידה היא יותר מכמה עשיריות, אז ההתנגדות גבוהה מדי, יהיה צורך לנקות או לתקן את החיבור.

ייתכנו סיבות נוספות לכך שהמנוע של המכונית שלך לא יתניע - לא תמיד מדובר במפל מתח. עם זאת, בדיקת נפילת מתח יכולה לאבחן בעיות חשמל ברכב ללא צורך בפירוק רב.