מהו בעצם מתלה עתיר אנרגיה
כאשר מתארים תהליכים מסוימים המתרחשים במכונית, ככלל, משתמשים לא רק בתפניות דיבור יפות, אלא גם, לפעמים, בביטויים שאינם ברורים במיוחד להדיוט פשוט. לדוגמה, עוצמת האנרגיה של המתלה. מה זה ועל מה זה משפיע, פורטל AvtoVzglyad מסביר במילים פשוטות.
מתלים הם מרכיב מקשר בין גלגלי המכונית לחלק הנושא שלה. סוג והגדרת המתלים קובעים כיצד תתנהג המכונית באספלט, בכביש כפרי ובשטח. עיצוב המתלים קובע אם הוא יהיה נוח באותה מידה בכבישים טובים ורעים, או שמאפיינים אלו ישתנו בהתאם לסוג פני הכביש. בסופו של דבר, תלוי במתלים עד כמה המכונית מדויקת בנהיגה ופזיזות בנהיגה. ככלל, כפי שהבנתם, מדובר במרכיב חשוב מאוד, מורכב ויקר בכל רכב הדורש תשומת לב וטיפול נאות.
ישנם לא מעט סוגים של מתלים: מוט פיתול, קפיץ, קפיץ עלים, עצם רצועה כפולה, רב-חיבורית, תלוי... אולם במכוניות מודרניות משתמשים לרוב בשלושה סוגים: מתלה עצמאית של מקפרסון, עצמאית בעצמות רצון כפולות ( כולל רב-קישורים) וכמובן, תלוי למחצה עם קרן מתפתלת. עם זאת, עיצוב המתלים עצמם, על מנת להבין מהי עוצמת אנרגיה, אינו מעניין אותנו כעת. אבל הקפיצים ובולמי הזעזועים, שאחראים ישירות לנוחות הנוסעים, הם המטופלים שלנו.
נתחיל מזה שהקפיצים והבולם הם אלמנט זוגי. כלומר, אחד בלי השני לא עובד מהמילה בכלל, והם נבחרים תוך התחשבות במאפיינים של שניהם. קפיצים, למשל, בנוסף לריכוך זעזועים וזעזועים, קובעים את מרווח הקרקע של המכונית, וכמה מהר, כדי לא לאבד שליטה, לאחר ריבאונד, למשל, בעת פגיעה בבליטה קמורה, הגלגל יחזור ל כביש. ככל שהקפיץ רך יותר, כך הוא סופג טוב יותר את אנרגיית ההשפעה. עם זאת, תהליך זה מלווה בתנודות קבועות, שאינן דוהות מעצמן, כי הכבישים אינם חלקים לחלוטין. ואם על דרך כפרית עסקינן, אז במעיינות בלבד לא תגיעו רחוק בכלל. והנה בולמי זעזועים באים לעזרה.
תפקידם של בולמי זעזועים הוא לייצב את תנודת הקפיץ, או במילים אחרות, לכבות אותם. בנוסף, הבולמים "מעגלים" את הזעזועים והזעזועים של האלמנטים הנעים של השלדה - מתלים, גלגלים. באופן כללי, שוב על נוחות.
אז עוצמת האנרגיה של המתלים היא היכולת של קפיצים ובולמי זעזועים לספוג ולפזר אנרגיית פגיעה. ככל שצריכת האנרגיה הדינמית של אלמנטים אלו גבוהה יותר, כך המכונית מתנהגת נוחה יותר על מהמורות.
ככלל, השעיה SUV היא עתירת האנרגיה. אחרי הכל, היא צריכה לתרגל מכות חזקות יותר בשטח ולהישאר חזקה. המתלה של מכונית שחיה את חייה בעיר פשוט לא צריך אספקה כזו של עוצמת אנרגיה. לכן מכוניות, שנראות נוחות במיוחד על המדרכה, מתחילות להשמיע קולות איומים כשחולפים על פני פסי מהירות, שורשים, אספלט לא אחיד ובורות שנתקלים בכביש כפרי.
