מהו Rifter? // מבחן קצר: פיג'ו ריפטר GT Line 1,5 BlueHDi 130
ובכן, כמובן, הריפטר אינו קרוסאובר פיג'ו המסומן 3008, שהכי קרוב אליו מבחינת שטח, כמו גם טכניקת פחים חלקית. אבל מי שלא אכפת לו מזבובי אופנה (קראו: מראה SUV) יכול לקבל דגם פחות אופנתי של פיג'ו שיניע אותם הרבה אותו הדבר, אבל בהחלט פחות יבלוט. אני יכול אפילו להסביר מדוע נתנו לשותף שם חדש.: כי על ידי שימוש בפריטים חדשים מהתוכנית האישית שלהם - i-cockpit וחומרי פנים טובים יותר, הם רצו להדגיש שמדובר במשהו אחר מאשר פרטנר.
למעשה, הם עשו זאת היטב.
והיתה להם בעיה נוספת עם פיג'ו. הן סיטרואן והן אופל בנויות על אותו בסיס, וצריך היה למצוא מספיק מגוון כדי להפוך כל אחת משלושתן לשונות, אך עדיין אטרקטיביות מספיק.
עלינו להודות בפני מעצבי ריפטר שהם הוכיחו את עצמם מספיק כדי לא להיות עוד בצל הקשה של סיטרואן ברלינגו כפרטנר. היא נעזרת גם במראה עם מסכה אחרת לגמרי ופנסים מקנים שנותנים לו מראה שונה לגמרי, הייתי אומר פחות דמוי משאית מהברלינגו או אופל קומבו ליף. וגם מושב הנהג ראוי לשבח.... הוא זהה לקרוסאוברים, והגה קטן שטוח ומדי הגדרה בחלקו העליון של לוח המחוונים מעניקים לו נוחות נוספת. כמובן שהיא גם משיגה נקודות מבחינת מרווח, ולמי שרוצה להשתמש בה כמכונית משפחתית נוחה, היא מציעה גם אביזרים כגון היכולת לפתוח רק את החלונות האחוריים של הדלת האחורית, לקפל את המשענת או לפתוח את החלונות . על שתי דלתות ההזזה האחוריות.
המדור המשפחתי (בגרסת GT Line) כולל גם מזגן דו-אזורי, המתאים לקירור גם בימים חמים, ומציע שלוש תוכניות התייעלות שונות. לרווחה, הרמה הנמוכה ביותר מספיקה, שבה אספקת האוויר פחות אינטנסיבית, אך עדיין יעילה.
לפיג'ו יש את הציוד העשיר ביותר של GT Line, והריפטר מצליח.
לרייפטר יש מגוון רחב של אפשרויות הנעה והספק, אך באמת יש רק שני מנועים שונים.. מנוע ה-1,2 ליטר בעל שלושה צילינדרים מוגדש טורבו זמין בהספק של 110 או 130 כוחות סוס, בעוד שמנוע 1,5 צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 75 ליטר זמין בהספקים של 100, 130 או 130 כוחות סוס. אם אתה צריך מספיק כוח למצפון נקי, אז יש פחות אפשרויות, למעשה רק שתיים עם כוח מקסימלי. אבל זה עם מנוע הבנזין תואם רק לתיבת ההילוכים האוטומטית (שמונה הילוכים), כך שלמי שמחפש גרסה במחיר מתון, השילוב הידני של דיזל ושישה הילוכים, בדיוק כמו הקודם, הוא הבחירה הטובה ביותר. גרסה מאומתת. נוח לנסוע איתו גם בכבישים מהירים (בגרמנית, כאן אפשר לנסוע במהירות של יותר מ-XNUMX קמ"ש). גם במקרים כאלה, הזרימה הממוצעת נשארת בטווח המקובל! עם זאת, המתלים הנוחים מתגלים כפחות מתאימים רק בכבישים עם הרבה בורות.
פיג'ו ריפטר GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
מידע בסיסי
| עלות מודל הבדיקה: | 25.240 אירו € |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס עם הנחות: | 23.800 € XNUMX € |
| הנחה במחיר דגם הבדיקה: | 21.464 אירו € |
| כּוֹחַ: | 96kW (130 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 10,4 שניות |
| מהירות מקסימלית: | 185 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 4,3l / 100 ק"מ |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.499 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (96 כ"ס) ב-130 סל"ד - מומנט מרבי 3.750 ננומטר ב-300 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 184 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 10,4 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 4,3 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 114 גרם/ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.430 ק"ג - משקל ברוטו מותר 3.635 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.403 מ"מ - רוחב 1.848 מ"מ - גובה 1.874 מ"מ - בסיס גלגלים 2.785 מ"מ - מיכל דלק 51 ליטר. |
| קופסא: | תא מטען 775-3.000 ל ' |
המידות שלנו
| תנאי מדידה: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 4.831 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 11,6ss |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,0 שנים ( 124 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -10,0 / 15,2 (IV/V) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -12,9 / 17,3 (10,0 / 15,2 שניות) |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 5,9 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 37,7m |
| שולחן AM: | 40,0m |
| רעש במהירות של 90 קמ"ש | 59dB |
הערכה
בהתחשב בציוד ובמחיר, ה- Rifter יכול להיות בחירה טובה מאוד.
אנו משבחים ומכפישים
מרווח וקלות השימוש
קישוריות
צריכת מנוע וצריכת דלק
מחיר
פתיחה נוספת של זכוכית על הדלת האחורית
שקיפות מאחורי עמוד A השמאלי
עוזר לשמירת נתיבים
גישה לתושבי איזופיקס
