מהי סעפת יניקה לרכב ולמה היא מיועדת?
סעפת היניקה היא החלק שבו משתמשים ברכבי מנוע בעירה פנימית כדי לספק אוויר לצילינדרים של המנוע. מצבה הטוב והטוהר של השמש חיוניים ליצירת התערובת הנכונה של חמצן ודלק.
למנועי בעירה פנימית אלמנטים, מערכות וחיישנים רבים שבזכותם המנוע פועל כהלכה והמכונית יכולה להתקדם.
מנוע בעירה פנימית צריך חמצן כדי שיוכל להכין את התערובת הנכונה עם הדלק ולספק את הכמות הנדרשת לצילינדרים, יש סעפת יניקה. אלמנט זה ממלא תפקיד מכריע בתהליך של הפקת פיצוץ, מה שהופך את הרכב לנייד.
מהי סעפת יניקה?
סעפת היניקה היא החלק של המנוע שאחראי על אספקת האוויר לצילינדרים. אוויר זה חיוני לשריפת דלק ועיצוב סעפת יניקה אידיאלי יהיה חיוני כדי להבטיח כניסת אוויר נאותה.
אנחנו יכולים למצוא אותו מוברג לראש המנוע, בדיוק באזור שבו האוויר נכנס לצילינדרים. לפיכך, נוכל להגדיר אותו כצינור אוויר המבטיח זרימת אוויר אופטימלית ליחידה.
בדרך כלל, סעפת היניקה היא חתיכת אלומיניום או פלסטיק בעל חוזק גבוה ומתוכננת בקפידה על מנת להבטיח שכמות מספקת של אוויר נשאב לתוך הצילינדרים.
סוגי קולטי אוויר
1.- סעפת יניקה קונבנציונלית. הוא משמש במכוניות מסוימות עם מערכות הזרקה נקודתית אחת, אולם הן נופלות מהרווחה. כפי שניתן לצפות, אחד החסרונות הוא שאין להם את הגמישות הדרושה להסתגל לתנאי הפעלה שונים של המנוע.
2.- סעפת יניקה מתכווננת. סעפת המשתנה נועדה להקל על אספקת האוויר לצילינדרים, אך בהתאם למהירות שבה המנוע פועל בזמן נתון. הם משמשים בדרך כלל במנועים עם 4 שסתומים לכל צילינדר, ופותרים את הבעיה של חוסר מומנט בסיבובים נמוכים.
לסוג זה של מספוא יש מערכת סנפירים המוכרים יותר בתור פרפרים. פעולתו מצריכה בקרה אלקטרונית המבטיחה אספקת אוויר דרך הקטע הקצר במהירויות נמוכות ודרך הקטע הארוך במהירויות גבוהות.
:
