סיטרואן אמי אמורה להגיע לארה"ב מחברת Free2Move, חברת השכרת רכב.

Free2Move מתכננת להציג את סיטרואן אמי כפתרון ניידות חדש לצי הרכבים שלה הזמין בערים הגדולות בארה"ב.

הושק בשנה שעברה כצאצא ישיר של קונספט IAM UNO, סיטרואן אמי אינה נחשבת למכונית ככזו. המותג הצרפתי מגדיר אותו כאובייקט או טרקטורון המאפשר ניידות עירונית.. מאז הצגתו בתערוכת הרכב של ז'נבה, הוא נצפה לא פעם בכמה מערי אירופה שבהן הוא התקבל היטב בשל היותו פתרון מהיר ויעיל לנסיעות קצרות ולא נדרש רישיון נהיגה כדי לפעול. בשנים שלאחר מכן, זה לא יהיה מוזר לראות אותו בארה"ב, כפי שמספר כלי תקשורת מדווחים, הודות ליוזמת Free2Move., חברה שמתכננת להשתמש בה כאחת האפשרויות הזמינות שלה בוושינגטון די.סי.

בתוך העמי יש שני מושבים בלבד, שלמרות גודלו נוח מאוד לנוסעים. והוא לא צריך שקעים מיוחדים כדי לחדש את העומס, מספיק מקור 220V ביתי רגיל. טעינת הסוללה שלו לוקחת שלוש שעות בלבד, ולאחר הטעינה היא מספקת 70 קילומטרים של נסיעה במהירות מרבית של 45 קמ"ש. הנופים הפנורמיים תורמים לעיצובו, מה שהופך את החלק הפנימי שלו למואר במלואו, אך בו זמנית מלא בבטיחות ונוחות. יש לו גם שפע של מקום אחסון פנימי, ממש מאחורי המושבים, מה שמכניס את כל מה שאתה צריך לטיול שלך בהישג יד. עם מאפיינים אלה, היא מתגלה כאופציה אידיאלית לתחבורה ציבורית, ובהשוואה למכוניות משלו, אלטרנטיבה משתלמת, עם צריכת דלק נמוכה ועלויות תפעול נמוכות..

מאז ההשקה סיטרואן מציעה את האמי לא רק לרכישה, אלא גם כאופציה ידידותית לסביבה לרכבים משותפים כמו Free2Move., ובכך להרחיב את זמינותו באזורים עירוניים גדולים. מסיבה זו, מלבד היותו בציי שלה בחלק מערי אירופה, סביר להניח שחברה זו תציג אותו בקרוב לשוק האמריקאי, למרות שמידע מועט זמין לגביו.

למרות שיש להם אותו שם, לרכב החשמלי הזה אין שום קשר לאחד מכלי הרכב האייקוניים ביותר של סיטרואן, עמי 6, מכונית סגמנט שיוצרה ונמכרה על ידי החברה הצרפתית הזו בין 1961 ל-1979.

-

אולי יעניין אותך גם