סיטרואן C3 1.4 16V HDi XTR
אחרת, אם אנחנו לא טועים, השם מהארי הוא ערבי או אולי טוארג שפירושו "אשת גמל". כמו שגמל הוא חברו הטוב ביותר של בדואי, מכונית אמינה וחסרת יומרות היא חברו של הרפתקן.
אבל ה-XTR במהדורה מוגבלת הוא לא רכב שטח אמיתי. זה פשוט C3 מאובזר קצת שונה שיש לו בטן במרחק של 3 אינץ' מהקרקע, הגנה פלסטית חזקה יותר סביב המכונית ומשהו קטן מתחת למנוע. המשמעות היא שעם ה-C3 XTR תוכלו לנסוע על הריסות רעות ללא בעיות, ישר דרך השטח, ולא צריך "למהר" על פסים שבורים. מנוע הדיזל מפעיל רק את צמד הגלגלים הקדמיים, מה שאומר שרק עזרתו של חקלאי קרוב עם טרקטור תציל אתכם מהבוץ.
אחרון חביב, המכונית הזו אפילו לא מיועדת לנהיגה כל כך מאומצת, כיוון שיש לנו רושם עז שכל ההגנה הנוספת הזו, הניתנת היטב על ידי ה- C3, היא יותר שפתון מאשר הגנה אמיתית (ובכן, הגנה מפני ענפים או אבנים קטנות באמת עוזרות ומה לא). נגיעה הרפתקנית בזרם של מכוניות דומות מאוד, במיוחד מכוניות ה- C3, פירושה כיבוד נעים, ובעל מכונית כזו מבהיר שכל מה שנבדק וסדיר לא מפריע לו, הוא מעדיף לנסות משהו חדש, רצוי כמה שיותר מטורף.
המהרי הקטן שלנו בהחלט נכון. הגג הפנורמי מציע נוף לשמיים המכוכבים, הפנים מודרני ומעטף בחומרים עמידים יותר, הוא מלא במגירות, בקיצור, נראה שהוא טרי מהסרט החדש של לארה קרופט. טוב, כן, אנחנו גם מייצגים בצורה ציורית מאוד את אנג'לינה ג'ולי במכונית הזו, אבל יותר על כך בפעם אחרת.
נוסעים (סביר להניח ילדים) מאחור יחוו את התועלת של שולחן מטוס מתקפל בנוסף למושבים נוחים, והנהג (נגיד אמא או אבא) ישלוט בקלות במה צעירים עושים עם מיני יצירתי רחב בזווית רחבה. צפה במיני מראה. תא המטען קצת פחות מתוחכם, אבל כל אפשרויות המעבר לא עוזרות לו לנפח גדול יותר. נפחו הוא לרוב 305 ליטר, אך ניתן להגדילו ל -1.310 ליטר כשהמושבים מקופלים.
הייתי מרוצה מהצריכה המתונה, שעם מנוע ה- HDi בנפח 1 ליטר לא עלה על שישה ליטר, שזו אגב בחירה מצוינת לרכב הזה. צריכת הדלק הממוצעת הייתה 4 ליטר ל -5 קילומטרים.
לאור המחיר של דגם הבסיס, שעולה 3 מיליון טולאר, ה-C5 XTR היא מכונית יצירתית מאוד עבור אנשים שרוצים להיות שונים ולנהוג במכונית יוצאת דופן. אבל אולי אפילו תוכל ללכת איתו לסהרה על גמלים.
פטר קאבצ'יץ '
צילום: אליושה פבלטיץ '.
סיטרואן C3 1.4 16V HDi XTR
מידע בסיסי
| מכירות: | סיטרואן סלובניה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 14.959,94 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 16.601,99 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 66kW (90 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 11,7 s |
| מהירות מקסימלית: | 180 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 4,3l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - דיזל הזרקה ישירה - נפח 1398 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (66 כ"ס) ב-90 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-200 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 185/60 R 15 H (Michelin Energy). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 180 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-11,7 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1088 ק"ג - משקל כולל מותר 1543 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3850 מ"מ - רוחב 1687 מ"מ - גובה 1609 מ"מ - תא מטען 305-1310 ל' - מיכל דלק 46 ל'. |
המידות שלנו
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / מצב מד מרחק: 2430 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 12,4s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,4 שנים ( 121 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 33,7 שנים ( 154 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 14,4 (ד ') ש |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 13,2 (V.) עמ ' |
| מהירות מקסימלית: | 182 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 5,7 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,9m |
| שולחן AM: | 43m |
אנו משבחים ומכפישים
זה לא רכב שטח, למרות שזה נראה כך
תא מטען קטן
