סיטרואן ג'מפר 2.8 HDi Kombi Club c27 – מחיר: + RUB XNUMX
זה נכון! בנוסף לנהג, הג'מפר קומבי יכול להכיל שמונה נוסעים נוספים, שניים מהם יצטרפו לנהג על הספסל הראשון, ושישה הנותרים במושבים בשורה השנייה והשלישית. בגרסת קומבי קלאב, הסוג השני והשלישי מגבילים את הלובש כיוון שלא ניתן להסירם מבפנים בקלות ובכך מקבלים מקום פנוי לנשיאת פריטים גדולים יותר. ותאמינו לי, החלל הפנימי עצום בזכות המידות החיצוניות היוקרתיות.
אוטובוס ברוחב של כמעט שני מטרים בהתחלה נותן לנהג הרבה בעיות בעת נסיעה ברחובות מפותלים וצרים, וגובה של קצת יותר משני מטרים גורם לו לתהות אם הוא יעבור בצורה חלקה מתחת לכמה גשרים ומעברים עולים יותר. הרבה יותר ממה שהיה בעת נהיגה ברכב פרטי. אבל ברגע שאתה מתרגל לגודל ומגלה שאתה יכול לעקוב אחר רוב מה שקורה ליד ומאחורי המכונית דרך מראות הדלת, חיתוך המכשולים הופך להיות הרבה יותר קל.
החידוש המוצג בסיטרואן בג'אמפר הוא 2 ליטר טורבו דיזל עם מנוע ארבעה צילינדרים וטכנולוגיית Common Rail. המנוע מפתח מומנט שימושי של 8 ננומטר, שכבר זמין ב -300 סל"ד, כך שמיניוואן עם קבוצה קצרה של ארבעת ההילוכים הראשונים יכול להתחיל בצורה הגונה מעמידה (האצה הנמדדת ל 1800 קמ"ש היא 100 שניות), ולבסוף הילוך ארוך. חמישי עוזר לו להגיע למהירויות ממוצעות גבוהות (מדדנו 16 קמ"ש). וכשזה מגיע לצריכת דלק, אתה גם מגלה שהמנוע צריך כמות סבירה של דלק כדי לבצע את עבודתו, שכן בממוצע הוא 1 ליטר לכל 159 קילומטרים במבחן. ראוי לשבח!
לכן המנוע מצוין והארגונומיה של תא הנוסעים ראויה לביקורת מסוימת. הראות על הכביש טובה מאוד בשל תנוחת הנהיגה הגבוהה, אך ההגה כל כך נמוך עד שהוא כמעט בחיקך עם מנופי ההגה, ויחד עם זאת הוא נמוך מדי. ...
נוסף על כך, לנהגים הגבוהים מ -180 סנטימטרים, הקצה העליון של השמשה מהווה מעט מכשול, ולכן הם צריכים להיות מעוקלים מעט, וזה מעצבן יותר בגשם כשהמגבים מנגבים את השמשה חמישה סנטימטרים. לְהַלָן. בנוסף, המתלים הנוקשים דוחפים ללא הרף את המושב לתוך הישבן ו"מעבירים "את עמוד השדרה, שכואב כל כך אחרי נסיעות ארוכות. אך זכור כי המכונית היא בסופו של דבר טנדרים ולא מכונית מתקדמת, שגם לה יש את כל החסרונות המתוארים.
דגם המבחן היה מאובזר מאוד (מיזוג אוויר כפול 407.000 119.560 טולר, חבילה חשמלית 287.510 58.520, ABS 3.884.000 4.756.590, רדיו 2 8), שיחד עם מחיר הבסיס של המגשר ב- XNUMX XNUMX XNUMX טולר עשיר מאוד XNUMX XNUMX XNUMX טולר. עם זאת, אם הקונה אינו יכול להרשות לעצמו את כל המכשירים הללו, אשר יתקבלו בברכה אחרת, המחיר נשאר משתלם ככל האפשר, ורכישת מועדון קומבי עם מנוע ליטר HDi XNUMX טוב מאוד הגיוני.
פיטר הומר
צילום: Uro П Potoкnik
סיטרואן ג'מפר 2.8 HDi Kombi Club c27 – מחיר: + RUB XNUMX
מידע בסיסי
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - דיזל הזרקה ישירה - מותקן קדמי לרוחב - קדח ומהלך 94,0 × 100,0 מ"מ - תזוזה 2798 סמ"ק - יחס דחיסה 3:18,5 - הספק מרבי 1 קילוואט (93,5 כ"ס) ב-127 סל"ד מומנט מרבי 3600 ננומטר ב-300 סל"ד - גל ארכובה ב-1800 מיסבים - גל זיזים אחד בראש (רצועת טיימינג) - 5 שסתומים לכל צילינדר - הזרקת דלק ישירה דרך מערכת Common Rail - מגדש טורבו פליטה - זרז חמצון |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | כונני מנוע גלגל קדמי - תיבת הילוכים מסונכרנת 5 הילוכים - יחס העברה I. 3,730; II. 1,950 שעות; III. 1,280 שעות; IV. 0,880; V. 0,590; הפוך 3,420 - דיפרנציאל 4,930 - צמיגים 195/70 R 15 C (Michelin Agilis 81 Snow Ice) |
| קיבולת: | מהירות מרבית 152 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש נ"א - צריכת דלק (ECE) נ"א (נפט גז) |
| תחבורה והשעיה: | 4 דלתות, 9 מושבים - גוף תמיכה עצמית - מתלה בודד קדמי, קפיצי עלים, מסילות צולבות משולשות - סרן קשיח אחורי, קפיצי עלים, בולמי זעזועים טלסקופיים - בלמים דו גלגליים, דיסק קדמי (קירור מאולץ), תוף דיסק אחורי, כוח הגה, ABS - הגה מתלים, סרוו |
| מייס: | רכב ריק 2045 ק"ג - משקל כולל מותר 2900 ק"ג - משקל נגרר מותר עם בלם 2000 ק"ג, ללא בלם 750 ק"ג - עומס גג מותר 150 ק"ג |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4655 מ"מ - רוחב 1998 מ"מ - גובה 2130 מ"מ - בסיס גלגלים 2850 מ"מ - מסלול קדמי 1720 מ"מ - אחורי 1710 מ"מ - רדיוס נסיעה 12,0 מ' |
| מידות פנימיות: | אורך 2660 מ"מ - רוחב 1810/1780/1750 מ"מ - גובה 955-980 / 1030/1030 מ"מ - אורך 900-1040 / 990-790 / 770 מ"מ - מיכל דלק 80 ליטר |
| קופסא: | רגיל 1900 ליטר |
המידות שלנו
| T = 2 מעלות צלזיוס - p = 1011 mbar - otn. vl. = 93% | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 16,1s |
|---|---|
| 1000 מ 'מהעיר: | 38,4 שנים ( 131 קמ"ש) |
| מהירות מקסימלית: | 159 קמ"ש (V.) |
| צריכה מינימלית: | 10,1l / 100 ק"מ |
| צריכת הבדיקה: | 11,5 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 59,6m |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 64dB |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 61dB |
| רעש במהירות 50 קמ"ש בהילוך שלישי | 60dB |
| שגיאות בדיקה: | נתיך הפעלת אות פוצץ פעמיים |
הערכה
טורבו-דיזל בנפח 2,8 ליטר, עם הביצועים והחסכוניות שלו, היא בחירה טובה לאנשים עם משפחות גדולות או סתם להובלת אנשים נוספים, ובמקביל היא יכולה להרשות לעצמה את האביזרים הרבים (היקרים אחרת) שמגיעים עם הערכה. ... דרכים נוחות.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
צריכת דלק
הַרוָחָה
прозрачность
מראות חיצוניות
חוזק השלדה
הקצה התחתון העליון של השמשה הקדמית
(לא) גמישות
הגה שוכב ונמוך
