קרוס פולו, גאדג'ט מגניב של פולקסווגן
אתה מעריך מקוריות, שדורשת אומץ ודמיון. אתה רוצה לראות את הנסיעה ברכב מזווית אחרת לגמרי ו"להאיר" ברחוב. יש לך רק את היכולת לעשות זאת. פולקסווגן מציעה לכם מכונית שתעלה חיוך והכרה גם בעיני "מומחים" הבקיאים בניואנסים של נהיגת שטח. כי הוא ייסע לעתים קרובות למקומות שבהם רוב המכוניות של החברים שלך אפילו לא מסתכלות כדי לא לאבק את הדיסקים שלהם. זה קרוס פולו.
גם כשמסתכלים מרחוק על גרסת השטח של הפולו, שמים לב מיד שלמכונית הזו מתלים מוגבהים (ב-15 מ"מ) ונראית הרבה יותר גדולה מהפולו ה"רגילה". אופיו השטח מודגש על ידי פגושים רחבים, בטנה נוספת, פיתוחי כרום, קשתות ואדנים שחורים, וכן פנסים המזכירים את המראה המאיים של הפומה.
אני חושב שזה היה רעיון טוב מאוד להתקין מסילות גג על גג הפולו, עליהם ניתן לשים תא מטען בעומס של עד 75 ק"ג. גרסת השטח של פולקסווגן הקטנה ביותר ידועה גם בעובדה שחלקם העליון של הפגושים וידיות הדלתות צבועים בצבע מרכב, בעוד שדיפוני עמודי B ו-B ומסגרות החלונות צבועים בשחור. . שמעתי גם כמה פעמים שהחלק התחתון של הפגוש האחורי עשוי מחומר שחור ועמיד במיוחד. לא נותרה בו שריטה אחת לאחר שנתקלתי בענף עץ בולט, אשר, אני בטוח, נדחק מאחורי המכונית "שלי" רק לאחר שהכנסתי אותו להילוך אחורי.
הגיע הזמן להעריך את הסלון. מעצבי פולקסווגן שמרניים במיוחד הפעם הפתיעו אותי סוף סוף. הפנים של ילד עליז יעודד אפילו את הילד הקודר הגדול ביותר. אני יכול לומר שבעלי הפולו ה"רגילה" יקנאו בבעלי הגרסה הנבדקת של ריפוד דו-גוני, מושבי ספורט מעוטרים בתג קרוספולו רקום, כיסויי דוושות אלומיניום, הגה ספורט בעל שלוש חישורים מעוטר בעור, מעוטר בתפרים כתומים ומשענת יד מצוידת בצורה מושלמת.
כמו במקרה של מכוניות גרמניות אחרות, מאחורי ההגה של הפולו הזה יהיה לוח מחוונים קריא מאוד ופשוט עד כאב. המחשב המובנה מציג זמן נסיעה, מהירות ממוצעת, מרחק נסיעה, מספר הקילומטרים המפריד בינינו לתדלוק, צריכת דלק ממוצעת ומיידית.
הערכת כיסאות מנקודת מבט של אישה, "כבוד גדול" למגוון רחב של התאמות, או משענת גב מעוצבת, שבזכותה הרגשתי כמו צביטה בסיבובים. אליפות העולם טמונה במיקום של קופסאות נוחות מתחת למושבים, אידיאליות למטמון לנעליים רזרביות. אני בטוח שכל בעל מכונית זו ישמח ממספר התאים והמדפים החבויים בתא הנוסעים. למשל, נזרקתי על ברכי תא הכפפות הראשי עם כיס למשקפיים וכיסים רחבים בדלת הכניסה, מה שלא דרש ממני לקנות רק שתייה בבקבוקי רבע ליטר לכל היותר. זה נהדר שמישהו אחר חשב על תאי המשקאות בקונסולה המרכזית ובמדף הסלולרי. חבל שרואי חשבון חוסכים בפלסטיק טוב יותר.
טיול ברכב הזה ייזכר היטב גם על ידי חברים שיושבים מאחור. כמו כן, לא תהיה להם בעיה למצוא מקום מתאים לקישואים שלהם, אבל יותר מכל יציידו להם ספה נוחה עם מושב גבוה. בנוסף, האחורי המחולק בצורה א-סימטרית לא רק מספק גישה נוחה לתא המטען, אלא גם מגדיל את הקיבולת שלו מ-280 ל-952 ליטר. הודות לרצפת תא המטען הכפולה, הפולו קרוס המנוסה התגלה כמושלם כשהייתי צריך לסחוב 10 עוגות יום הולדת.
פולו קרוס זמין עם ארבעה מנועים לבחירה:
בנזין: 1.4 (85 כ"ס) ו-1.2 TSI (105 כ"ס) ודיזל: 1.6 TDI (90 ו-105 כ"ס). הגרסה שנבדקה צוידה במנוע 1.6 TDI עם 105 כ"ס, תובעני גם במהירויות גבוהות. אם תשכח מזה, זה יוביל אותך לתשוקה של הסנדלר, ייעלם על פרשת דרכים. לאחר מספר ימים של בדיקות בתנאים שונים, אני יכול להבטיח לך שלמרות שהיחידה הזו לא יצרה רקטה מהפולו "שלי", היא מאפשרת לך לנוע ביעילות הן על הכביש המהיר והן ברחבי העיר.
תיבת ההילוכים הידנית לא עובדת מהר כמו שיכולתי לדמיין, אבל היא כן. אני מזהיר אותך מיד שנוהג בפולקסווגן הזה לא צריך לסמוך על מכרים חדשים בתחנות דלק. רק שהבעלים של הגרסה הזו של פולו יהיה אורח נדיר מאוד שם. מערכת ההתנעה/עצירה הרגילה עם מערכת ההסברה על בחירת ההילוך האופטימלי מאפשרת לרדת מתחת לגבול של 4 ליטר/100 ק"מ. .
הפולו קרוס הוא, כמובן, לא רק רכב סיור עירוני או רכב דרך עפר. זוהי מכונית שיכולה לעורר דרך חדשה להסתכל על נסיעות בכביש מנקודת מבט לא ידועה עד כה. המירוץ שלי כלל נסיעה דרך בור חצץ נטוש, לשם הלכתי עם חבר לבחון את השאיפות של הילד הכתום בשטח. היא הכתה בראשה בחוזקה כשיצאתי לדרך החצץ העבה, אבל אני בטוחה שהיא לא נהנתה כמוה במהלך הפירואטים שלי כבר הרבה זמן. היא צווחה בהנאה בזמן שבלי שמץ של גמגום, התינוק הכתום שלנו רץ לאורך זמן דרך כרי דשא גבוהים או טיפס על גבעות תלולות.
אוסיף רק שההגה החשמלי עובד בקלות רבה, והמתלים הקפיציים למדי גורמים לרכב לנוע בביטחון ומאפשר לבצע סיבובים דינמיים. מצד שני, אם הייתי מציין את החסרונות, הייתי שם מלכתחילה צמיגים עם פרופיל נמוך. אז מה, הם נראים נהדר, אבל הם לא מאפשרים לך לרכוב ברישול בשטח. קל לנקב אותם. מה שהפולו לא אוהב זה הבליטות והלכלוך הצידיים. חבל שפולקסווגן הייתה קמצנית עם ה-4WD CrossPolo.
