סקירה כללית של Daihatsu Charade 1993
כשהוצג לפני מספר חודשים, ה-Charade CS חמש דלתות עלתה פחות מ-15,000 דולר לפני הוצאות כביש. עכשיו, בזכות הין החזק, הוא לא רחוק מ-$16,000XXNUMX.
אבל ה-Charade לא לבד. לפני זמן לא רב, כסף כזה יכול היה לקנות מכוניות גדולות יותר כמו פורד לייזר, טויוטה קורולה/הולדן נובה או ניסאן פולסר. עם זאת, היום תצטרכו לשלם מעל 20,000 דולר כדי להשיג אפילו את הגרסאות הזולות ביותר של המכוניות היפניות הללו. אם התקציב שלך לא כל כך גדול ומכונית קומפקטית מתאימה לצרכים שלך, כדאי לשקול ברצינות את ה-Charade.
הוא כולל מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1.3 ליטר שמועבר ברובו מהדגם היוצא, אך עם שינויים משמעותיים. יותר ממחצית מרכיבי המנוע המוזרקים עוצבו מחדש, לרבות פרופילי פקה ויניקה מתוקנים. עם ארבעה שסתומים לכל צילינדר, הוא מפתח יותר ממספיק כוח ומומנט כדי להעביר מכונית ששוקלת פחות מ-850 ק"ג בתחפושת CS חסרת היגיון.
כדי להפיק את המקסימום מהמנוע עם תיבת חמישה הילוכים ידנית, צריך לשמור על סיבובים גבוהים, אבל זה לא אומר שצריך ללבוש אוזניות. דייהטסו ביצעה שיפורים בולטים באטימה לרעש, כאשר הפנים מבודד בצורה מפתיעה היטב מרעשי מנוע וכביש.
ההיגוי טוב יותר, ולמרות היעדר הגה כוח, לא צריך כוח על אנושי כדי להיכנס לחניה. הטיפול והמשיכה הטובה של ה-Charade מעודדים את הרוכב לדחוף חזק יותר ובסופו של דבר לפתח תת-היגוי שניתן לשלוט בו בקלות עם המצערת. איזון טוב בין התנהגות ונוחות מסופק על ידי מתלי ה-MacPherson. חיסכון בדלק הוא נקודת מכירה חזקה עבור ה-Charade, עם CS ידני בממוצע של 7.5 ליטר ל-100 ק"מ בשבוע של נסיעה.
בפנים, מושב הנהג זקוק לכרית ארוכה יותר כדי לתמוך נכון בירכיים, במיוחד למרחקים ארוכים. לנוסעים במושבים האחוריים יש מרווח רגליים טוב לגודל של מכונית, אך מקום המטען מאחורי הצוהר קטן.
מחיר ה-CS אינו כולל חלונות חשמליים ומראות חיצוניות מתכווננות חשמלית. אבל באופן כללי, Charade אטרקטיבית יותר מרוב מתחרותיה.
שרד דייהטסו
ENGINE: 16 שסתומים, גל זיזים עליון יחיד, מנוע 1.3 ליטרים בשורה-ארבעה, הזרקת דלק אלקטרונית. 55 אחוז מהחלקים עוצבו מחדש עם פרופיל פקה וכניסה מחודשים.
כּוֹחַ: 62 קילוואט ב-6500 סל"ד, מומנט 105 ננומטר ב-5000 סל"ד. מומנט מוגבר בטווח נמוך עד בינוני והגדלת ההילוך העליון.
השעיה: מתמוך מקפרסון עצמאי עם מוט אנטי-גלגול אחורי. מאמץ היגוי מופחת בעת פניות, שיפור תחושת קו ישר.
בַּלָמִים: דיסקים קדמיים, תופים אחוריים. סטנדרט בטווח מחירים זה.
צריכת דלק: ציון ממוצע 7.5 במבחן. מיכל ה-50 ליטר מספק טווח של יותר מ-600 ק"מ בכביש המהיר.
PRICE: $15,945 $17,810 (אוטומטי $XXXNUMX).
אפשרויות: אוויר במפעל 1657$, צבע מתכתי 200$.
