Damavand. ה"משחתת" הראשונה באיים הכספי
Damavand היא הקורבטה הראשונה שנבנתה על ידי מספנה איראנית בים הכספי. מסוק AB 212 ASW מעל הספינה.
השייטת הכספית האירנית הקטנה הוסיפה לאחרונה את ספינת המלחמה הגדולה ביותר שלה, הדמאוואנד, עד כה. למרות העובדה שהגוש, כמו הספינה התאומה ג'מארן, זכה לשבח על ידי התקשורת המקומית כמשחתת, למעשה - מבחינת הסיווג הנוכחי - מדובר בקורבט טיפוסי.
לפני התמוטטות ברית המועצות, פיקוד הצי של הרפובליקה האסלאמית של איראן התייחס בים הכספי רק כבסיס אימונים לכוחות העיקריים הפועלים במימי המפרץ הפרסי ועומאן. השליטה של המעצמה הייתה בלתי ניתנת להכחשה, ולמרות היחסים הפוליטיים שלא היו הטובים ביותר בין שתי המדינות באותה תקופה, התבססו כאן כל הזמן רק כוחות קטנים, ותשתית הנמל הייתה צנועה למדי. עם זאת, הכל השתנה בתחילת שנות ה-90, כאשר כל אחת משלוש הרפובליקות הסובייטיות לשעבר הגובלות בים הכספי הפכה למדינה עצמאית וכולן החלו לדרוש את זכויותיהן לפיתוח מרבצי הנפט והגז הטבעי העשירים שמתחתיה. עם זאת, איראן, המדינה הצבאית החזקה ביותר באזור אחרי הפדרציה הרוסית, החזיקה רק בכ-12% משטח האגן, ובעיקר באזורים שבהם קרקעית הים נמצאת בעומק רב, מה שמקשה על מיצוי משאבי הטבע מתחתיו. . . לפיכך, איראן לא הייתה מרוצה מהמצב החדש ודרשה נתח של 20%, שמצאה עצמה עד מהרה במחלוקת עם אזרבייג'ן וטורקמניסטן. מדינות אלו לא התכוונו לכבד, מנקודת מבטן, את הדרישות הבלתי מורשות של שכנותיהן והמשיכו להפיק נפט באזורים השנויים במחלוקת. חוסר הנכונות לקבוע את המהלך המדויק של קווי התיחום בים הכספי הביא גם להפסדים לדיג. תפקיד משמעותי בהדלקת המחלוקות הללו מילאו פוליטיקאים מרוסיה, שעדיין ביקשו, כמו בברית המועצות, למלא את תפקיד השחקן הראשי באזור.
התגובה הטבעית של איראן הייתה יצירת משט של הים הכספי כדי להגן על האינטרסים הכלכליים של המדינה. עם זאת, זה התגלה כקשה משתי סיבות. ראשית, זוהי חוסר הנכונות של הפדרציה הרוסית להשתמש בנתיב היחיד האפשרי מאיראן לים הכספי להעברת ספינות איראניות, שהייתה הרשת הרוסית של נתיבי מים פנימיים. לכן, בנייתם נותרה במספנות מקומיות, אך הדבר הסתבך בשל הסיבה השנייה - ריכוזן של רוב המספנות במפרץ הפרסי. ראשית, איראן נאלצה לבנות מספנות בחוף הים הכספי כמעט מאפס. משימה זו נפתרה בהצלחה, כפי שהוכח מהפעלת נושאת הטילים Paykan ב-2003, ולאחר מכן שני מתקנים תאומים ב-2006 ו-2008. עם זאת, חשבו על ספינות אלה כעיצובים מבטיחים - אחרי הכל, זה היה על "נחיתת" עותקים של המהירות הצרפתית "קאמאן" מסוג La Combattante IIA, כלומר. יחידות שנמסרו בתחילת שנות ה-70-80. עם זאת, אפשרו לצבור ניסיון וידע שלא יסולא בפז עבור מספנות הים הכספי, הנחוצים למשימה של אספקת ספינות גדולות ומגוונות יותר.
