חיישן לחץ חיזוק (MAP): תפקיד, ביצועים ומחיר
תוכן
חיישן MAP או חיישן לחץ דחיפה משמש למדידת לחץ אוויר היניקה הודות לנגדים שלו. הוא משמש בעיקר ברכבי דיזל המצוידים במגדש טורבו, אך נמצא גם בחלק מכלי בנזין. החיישן מעביר אותות ליחידת בקרת המנוע, שמשתמשת בו כדי להתאים את הזרקת הדלק.
🔍 מהו חיישן MAP?
Le חיישן לחץ הגברת המכונה גם חיישן MAP, קיצור של Manifold Absolute Pressure. תפקידו הוא למדוד את לחץ האוויר הנכנס במנוע. לאחר מכן הוא מעביר מידע זה למחשב כדי להתאים את הזרקת הדלק.
חיישן MAP משמש במיוחד ברכבי דיזל שיש להם מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ... זה מאפשר אספקת אוויר טובה יותר למנוע, בעירה טובה יותר ובכך יותר כוח לרכב. זה עובד עם טורבינה שדוחסת אוויר ואז גורמת ללחץ לעלות.
כאן נכנס לתמונה חיישן לחץ הדחיפה, ולכן מאפשר לדעת את לחץ האוויר בכניסה למנוע. כך, הדבר מאפשר להתאים את ההזרקה בהתאם.
היכן ממוקם חיישן MAP?
חיישן MAP משמש למדידת לחץ האוויר הנכנס של רכב. לפיכך, הוא ממוקם במנוע בכניסת האוויר. אתה תמצא את זה בצינור סעפת יניקה או בסמיכות אליו, מחובר לקולט באמצעות צינור גמיש.
⚙️ איך פועל חיישן לחץ הדחיפה?
תפקידו של חיישן לחץ הדחיפה, או חיישן MAP, הוא לזהות ולמדוד את לחץ האוויר בכניסת האוויר של הרכב שלך. ממוקם בגובה כניסת האוויר במנוע, הוא עובד עם יחידת בקרת המנוע.
חיישן MAP הוא מה שנקרא חיישן magnetoresistive. הוא עשוי מקרמיקה ויש לו נגדי מדידה רגישים ללחץ. ואז הם מייצרים אותות חשמליים אשר מועברים למחשב.
זה מאפשר למחשבון להתאים את כמות הדלק מוזרק כדי לייעל את תערובת האוויר/דלק ושריפת המנוע, מה שמאפשר לרכב לנוע.
🚗 מהם התסמינים של חיישן HS MAP?
מכיוון שחיישן לחץ הדחיפה משחק תפקיד במערכת ההזרקה ברכב שלך, חיישן MAP פגום עלול להזיק לו. ניתן לזהות חיישן MAP פגום על ידי התסמינים הבאים:
- צריכת דלק מופרזת ;
- כוח המנוע יורד ;
- בעיות הפעלה ;
- דוכנים ותקלות ;
- נורית המנוע דולקת.
עם זאת, תסמינים אלו אינם קשורים בהכרח לחיישן MAP ועשויים להצביע על בעיה במקום אחר במעגל ההזרקה. לכן, מומלץ לבצע אבחון עצמי בדוק את פעולת חיישן לחץ הדחיפה.
💧 איך אני מנקה את חיישן MAP?
ניקוי חיישן MAP נחוץ לפעמים כאשר זיהום מוגזם מפריע להזרקת הרכב שלך. לאחר מכן יש לפתוח, לפרק ולנקות אותו עם מוצר מיוחד או לבן. עם זאת, היזהר לא להסיר את מגדש הטורבו מהרכב.
חוֹמֶר:
- רוח לבנה
- מנקה בלמים
- כלי עבודה
שלב 1. לפרק את חיישן MAP.
בדוק את המיקום של חיישן לחץ הדחיפה בספר השירות שלך או במדריך השירות לרכב (RTA). הוא נמצא בדרך כלל בסעפת היניקה או בסמוך לה.
לאחר שמצאתי אותו, המשך לפירוקו על ידי הסרת המחבר והחיבור. לאחר מכן הברג את ברגי השמירה של חיישן MAP והסר אותו.
שלב 2: נקה את חיישן MAP
לאחר פירוק חיישן MAP, ניתן לנקות אותו. לשם כך, אנו ממליצים לך להשתמש במוצר מיוחד המיועד לניקוי חלקים חשמליים. אתה יכול גם להשתמש בניקוי בלמים ו/או לבן.
שלב 3. הרכיבו את חיישן MAP.
השלם את מכלול חיישן MAP בסדר הפוך של הפירוק. מקם מחדש את חיישן לחץ הדחיפה, חבר מחדש את המחברים שלו ולבסוף התקן מחדש את מכסה המנוע. לאחר הניקוי, ודא שהמנוע שלך פועל בצורה חלקה.
👨🔧 כיצד לבדוק את חיישן MAP?
בדיקת התפקוד של חיישן לחץ הדחיפה מתבצעת עם כלי אבחון אוטומטי... על ידי חיבורו למחבר OBD של המכונית שלך, אתה יכול לבדוק את זה עם קודי שגיאה מוצג אם זו אכן בעיה בחיישן MAP.
לפיכך, מספר קודים מצביעים על תקלה בחיישן זה והגברת לחץ, כולל: P0540, P0234 ו-P0235, כמו גם קודי שגיאה הנעים בין P0236 ל-P0242.
אתה יכול גם לנסות לבדוק עם חיישן MAP שלך מולטימטר בודק את המתח במחבר שלו. במצב זרם קבוע, אתה אמור לקבל ערך של בערך 5 V.
💰 כמה עולה חיישן MAP?
המחיר של חיישן MAP משתנה מאוד מדגם לרכב. אתה יכול למצוא אותם באינטרנט החל מחמישה עשר יורו בערך, אבל לעתים קרובות תצטרך לחשב מחדש לפחות 30 €... עם זאת, המחיר יכול לעלות לכמעט 200 €.
עכשיו אתה יודע למה מיועד חיישן MAP של המכונית שלך! כפי שהשם השני מרמז, חיישן לחץ הדחיפה מודד אפוא את לחץ האוויר הנכנס ובכך ממלא תפקיד חשוב בבעירה של המנוע שלך. לכן יש לנקות או להחליפו במקרה של תקלה.
