חיישן נקישות אקורד 7
תוכן
חיישן נקישת המנוע הוא אחד מהחיישנים במערכת ניהול המנוע. למרות האמינות היחסית של חיישן הדפיקה בהונדה אקורד 7, הוא לפעמים נכשל. שקול את המכשיר ואת הסיבות לחוסר הפעלה של החיישן, השלכות אפשריות, שיטות בקרה ורצף החלפת החיישן.
מכשיר חיישן דפיקה Accord 7
מכוניות הדור השביעי של אקורד משתמשות בחיישן דפיקה מסוג תהודה. בניגוד לחיישן פס רחב המעביר את כל ספקטרום תנודות המנוע ליחידת הבקרה, חיישני תהודה מגיבים רק למהירויות מנוע שנמצאות בתוך מהירות גל הארכובה. יש לזה יתרונות וחסרונות.
נקודה חיובית היא שיחידת בקרת המנוע לא צריכה "לנטות" לאזעקות שווא, למשל, לשריקות בתדר גבוה של חגורת האלטרנטור ורעידות חוץ אחרות. כמו כן, לחיישני תהודה יש משרעת גבוהה יותר של האות החשמלי, מה שאומר חסינות גבוהה יותר לרעש.
רגע שלילי - לחיישן יש רגישות נמוכה במהירויות מנוע נמוכות, ולהפך, גבוהות. הדבר עלול לגרום לאובדן מידע חשוב.
המראה של חיישן הדפיקה Accord 7 מוצג באיור:
המראה של חיישן הדפיקה
ברגע של פיצוץ המנוע, רעידות מועברות ללוח רוטט, אשר, מהדהד, מגביר שוב ושוב רעידות מכניות. האלמנט הפיאזואלקטרי ממיר רעידות מכניות לרעידות חשמליות העוקבות אחר יחידת בקרת המנוע.
עיצוב חיישן
מטרת חיישן הדפיקה
המטרה העיקרית של חיישן דפיקת המנוע היא לתקן את זווית ההצתה של המנוע כאשר קיים אפקט דפיקת מנוע. דפיקת מנוע קשורה בדרך כלל להתנעה מוקדמת. התנעה מוקדמת של המנוע אפשרית כאשר:
- תדלוק בדלק באיכות נמוכה (לדוגמה, עם מספר אוקטן נמוך יותר);
- בלאי של מנגנון חלוקת הגז;
- הגדרה לא נכונה של זווית ההצתה במהלך עבודות מניעה ותיקון.
כאשר מזוהה אות חיישן נקישה, יחידת בקרת המנוע מתקנת את אספקת הדלק, מפחיתה את תזמון ההצתה, כלומר מעכבת את ההצתה, ומונעת את אפקט הפיצוץ. אם החיישן אינו פועל כראוי, לא ניתן להימנע מאפקט הפיצוץ. זה יכול להוביל לתוצאות חמורות, כלומר:
- עלייה משמעותית בעומס על הרכיבים והמנגנונים של המנוע;
- תקלה במערכת הפצת הגז;
- בעיות חמורות יותר לצורך בשיפוץ מנוע.
כשל בחיישן הדפיקה אפשרי מהסיבות הבאות:
- לִלבּוֹשׁ;
- נזק מכני במהלך עבודות תיקון או במקרה של תאונת דרכים.
שיטות לניטור תקלה בחיישן הדפיקה
הסימפטום העיקרי של חיישן דפיקה גרוע הוא נוכחות של אפקט דפיקת מנוע, המורגש כאשר דוושת ההאצה נלחצת בחוזקה תחת עומס, כמו בנסיעה בירידה או בהאצה. במקרה זה, הקפד לבדוק את ביצועי החיישן.
השיטה האמינה ביותר לקביעת תקלה בחיישן הדפיקה של מנוע Accord 7 היא ביצוע אבחון מחשב. קוד שגיאה P0325 מתאים לשגיאת חיישן דפיקה. אתה יכול גם להשתמש בשיטת הבקרה הפרמטרית. לשם כך, יש להסיר את החיישן. כמו כן, יש צורך להשתמש במד מתח AC רגיש במיוחד (ניתן להשתמש במולטימטר כמוצא אחרון, להגדיר את המתג לגבול התחתון למדידת מתח AC) או באוסילוסקופ כדי לבדוק את רמת האות בין המארז לפלט החיישן על ידי יצירת בליטות קטנות במכשיר.
משרעת האותות חייבת להיות לפחות 0,5 וולט. אם החיישן תקין, עליך לבדוק את החיווט ממנו ליחידת בקרת המנוע.
אי אפשר לבדוק את החיישן עם צליל חיוג פשוט עם מודד.
החלפת חיישן הדפיקה באקורד 7
חיישן הדפיקה ממוקם במקום לא נוח להחלפה: מתחת לסעפת היניקה, משמאל לסטרטר. אתה יכול לראות את מיקומו ביתר פירוט בציור הפריסה.
באיור זה, החיישן מוצג בעמדה 15.
לפני פירוק חיישן הדפיקה, יש צורך לטפל באתר התקנת החיישן עם מתכת מתכת או הרכב מיוחד אחר כדי להסיר קוק, שכן במהלך הפעולה הוא היה במצב שמנוני בטמפרטורות גבוהות.
חיישן נקישה חדש הוא זול. לדוגמה, חיישן מקורי מתוצרת יפנית תחת המאמר 30530-PNA-003 עולה בערך 1500 רובל.
לאחר התקנת חיישן חדש, עליך לאפס את שגיאות המנוע באמצעות סורק אבחון.
