חיישני הזרקה של KIA Sportage

הקרוסאובר מיוצר על ידי החברה מאז 1992. עד כה, הדור החמישי של מכוניות של מותג זה מיוצר. קרוסאובר קומפקטי חזק וזריז זכה זה מכבר להכרה ראויה מצד הקונים. בנוסף, נכון לעכשיו, מוצרי KIA Motors מורכבים גם ברוסיה. במהלך שנות הייצור התקינה החברה מנועי בנזין ודיזל על מכוניות. מכוניות זמינות עם הנעה לכל הגלגלים ומונו. ביצועי המכונה תלויים ישירות באיכות החיישנים. האפשרויות המשמשות ואופני הכישלון שלהן נדונים בחומר.

יחידת בקרת מנוע אלקטרונית

ה-ECU הוא אחד החלקים המורכבים ביותר של מערכת בקרת הרכב. בלוק המנוע אחראי על הזרקת דלק מוצלחת ובקרה על רכיבים חשובים של מערכות רכב ועוד הרבה יותר, הוא מעין "מיכל רעיון" של המכונית כולה. המחוונים בלוח מציגים את סוגי התקלות האפשריות. זה מאפשר לך לקבוע באופן עצמאי את סוג התקלה. חלק זה נכשל לעתים רחוקות, לרוב זה נובע מקצר חשמלי, נזק מכני או חדירת לחות לאלמנט.

יש לציין כי במקרה של תקלה, יש להזמין חלקים לא רק לפי המאמר, אלא גם לפי קוד ה-VIN של המכונית, שכן בלוקים ממכוניות שונות אינם ניתנים להחלפה.

פריט: 6562815;

עלות: המחיר של חלק משומש הוא 11 - 000 רובל.

מיקום

יחידת בקרת המנוע ממוקמת בצד ימין של תא הנוסעים, לרגלי הנוסע הקדמי, מאחורי ריפוד השטיח.

תסמיני תקלה:

תסמיני התקלות כוללים את כל התקלות שעלולות להתרחש במקרה של תקלות בחיישנים שונים של מערכת ניהול המנוע, שכן יחידה זו אחראית על תפעול כל חיישן המותקן במערכת.

תסמינים אלה עשויים להופיע עם תקלות אחרות. יש להסיר אותם לפני התיקון.

חיישן גל ארכובה

חיישן גל הארכובה משמש לקביעת מיקום גל הארכובה, כלומר ברגע שבו בוכנות המנוע מגיעות למצב העליון, הנקרא מרכז מת (TDC), ברגע זה יש לספק ניצוץ לצילינדרים. אם חיישן מיקום גל הארכובה נכשל, המנוע לא יתניע.

אין אות לחיישן ECU. בדגמים של שנות ייצור שונות, ה-DPKV עשוי להיות שונה. הם:

• סוג אינדוקטיבי מגנטי;
• על אפקט הול;
• אופטי.

מיקום

חיישן גל הארכובה מחובר לחלק האחורי של תיבת ההילוכים וקורא את גלגל התנופה.

תסמיני תקלה:

• חוסר האפשרות להתניע את המנוע קר וחם כאחד;
• פיצוץ מתרחש כאשר המנוע פועל;
• כוח המנוע יורד, הדינמיקה יורדת;
• מנוע המכונית מתחיל לרעוד.

חיישן מיקום גל זיזים

במכוניות מודרניות, חיישן גל הזיזים משמש ליישום הזרקת דלק מדורגת. תכונה זו במכונית מאפשרת להפחית את צריכת הדלק ולהגדיל את כוח המנוע. עם הזרקה מדורגת, יעילות המנוע עולה באופן משמעותי.

מיקום

חיישן גל הזיזים ממוקם בראש הצילינדר מקצהו, מהצד של תיבת ההילוכים, ומהודק באמצעות שני ברגים.

תסמיני תקלה:

• כוח המנוע אבד;
• דינמיקת הסתיו;
• הפסקות בפעולת מנוע הבעירה הפנימית ביום העשרים.

חיישן טמפרטורת נוזל קירור

DTOZH הוא חלק שאחראי על הפעלת מאוורר הקירור, כמו גם קריאות על לוח המחוונים לגבי טמפרטורת נוזל הקירור והיווצרות תערובת הדלק. החיישן עצמו עשוי על בסיס תרמיסטור, אשר מעביר קריאות התנגדות ליחידת בקרת המנוע לגבי טמפרטורת נוזל הקירור. בהתבסס על אינדיקציות אלו, ה-ECU מווסת את אספקת הדלק, ובכך מגביר את המהירות כאשר המנוע הקר של המכונית מתחמם.

מיקום

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור בקיה ספורטאז' ממוקם בצינור מתחת לסעפת יניקת המנוע.

תסמיני תקלה:

• אין חימום של מהירות מנוע הבעירה הפנימית;
• המנוע לא מתניע היטב;
• הגדל את צריכת הדלק.

חיישן לחץ מוחלט

DMRV, חיישן הלחץ המוחלט, במקרה של תקלה, מפסיק לספק את אות הכניסה למחשב הדרוש לחישוב כמות האוויר המסופקת למנוע. החיישן מסתמך על מדידת הוואקום בסעפת היניקה, בהתבסס על קריאות אלו, הוא מבין כמה אוויר יש כרגע במקלט. קריאות אלו נשלחות ל-ECU ותערובת הדלק מתוקנת.

מיקום

חיישן הלחץ המוחלט ממוקם במאגר האוויר של המכונית.

תסמיני תקלה:

• ירידה בכוח;
• מגביר את צריכת הדלק;
• מגביר את הרעילות של גזי פליטה.

חיישן מיקום מצערת

TPS שולט במצב המצערת. הוא משדר נתונים ל-ECU ומווסת את כמות תערובת דלק האוויר המסופקת למנוע. המשימה של החיישן היא לספק שליטה על מצב המצערת. במקרה של תקלה, ייצוב המנוע מופר.

מיקום

מכיוון שהחיישן פועל על אותו ציר כמו המצערת, הוא ממוקם על מכלול המצערת של הרכב.

תסמיני תקלה:

• אובדן כוח
• סרק לא יציב;
• מהפכות חזקות.

חיישן מהירות הרכב

מכוניות מודרניות הן יותר אלקטרוניות מבעבר. בימים עברו היה צורך בכבל מיוחד כדי שמד המהירות יפעל, וכיום אחראי חיישן קטן על פעולת מד המהירות, המכיל את הפונקציות של לא רק מדידת מהירות, אלא גם התאמת תערובת הדלק, פעולת תיבת הילוכים אוטומטית וכו', אבל חלק זה נקרא חיישן המהירות.

מיקום

החיישן קורא את קריאות ההילוכים מתיבת ההילוכים, כך שתוכל למצוא אותו במחסום המכונית.

תסמיני תקלה:

• מד המהירות מפסיק לעבוד, החיישנים שלו צפים או נותנים קריאות לא מדויקות;
• בעת המעבר מתרחשים טלטולים, אינדיקטורים מונפקים בזמן הלא נכון;
• בחלק מהדגמים, ניתן להשבית לחלוטין את ה-ABS. אפשר גם לנטרל את דחף המנוע;
• ה-ECU מסוגל במקרים מסוימים להגביל את המהירות המרבית או את מהירות הרכב;
• נורית Check Engine בלוח המחוונים נדלקת.

חיישן דפיקה

מכוניות מודרניות מלאות ברכיבים אלקטרוניים, אבל זה אפילו טוב יותר, כי עכשיו בעזרת חיישן דפיקה אפשר לזהות כל בעיה במנוע ולפתור אותה פשוט על ידי התאמת תזמון ההצתה. בעיה זו נפתרת על ידי חיישן הדפיקה, אך לפעמים חיישן זה עלול להיכשל.

במקרה של תקלה, ה-ECU מפסיק לקבוע את השלמת תהליך הבעירה של תערובת הדלק בצילינדרים. הבעיה היא שאות המוצא חזק מדי או חלש מדי. בין הסיבות ניתן למנות כשל של החיישן עצמו, הופעת קצר חשמלי, תקלה ביחידת בקרת המנוע, צמת מגן או שבר בחוט האות.

מיקום

מכיוון שרוב הדפיקה מתרחשת בבלוק המנוע, חיישן הדפיקה ממוקם שם, בצד ימין של בלוק המנוע.

תסמיני תקלה:

• אובדן כוח;
• התנעה לקויה של מנוע הבעירה הפנימית;
• הקשה באצבע.

חיישן לחץ שמן

המשימה העיקרית של חיישן לחץ השמן היא לפקח על קריאות לחץ השמן במנוע. אם סמל שמן שמן מופיע על לוח המחוונים, זה מצביע על כשל בלחץ השמן. במקרה כזה יש לכבות את המנוע בהקדם האפשרי כדי לא לפגוע בו, לאחר מכן לבדוק את מפלס השמן ולהזעיק גרר, אם מפלס השמן תקין, לא מומלץ להמשיך לנסוע עם לחץ השמן אור דולק.

מיקום

חיישן לחץ השמן ממוקם בצד סעפת היניקה ומוברג לתוך משאבת השמן.

תסמיני תקלה:

• נורית לחץ השמן דולקת בלחץ רגיל.

חיישן חמצן

בדיקת הלמבדה היא מכשיר שקיבל את שמו מהאות היוונית למבדה, המציינת את רמת גזי הפליטה. חיישן זה משמש בקשר להכנסת תקני רעילות עבור פליטת פליטת כלי רכב לסביבה.

בדיקת הלמבדה מציגה את מידת הריכוז של רמת החמצן במערכות בקרה אלקטרוניות. נוכחות של תקלה משפיעה על פעולת המנוע על ידי הפחתת רמת הדלק הנכנס לתא הבעירה.

מיקום

בדיקת הלמבדה ממוקמת תמיד בחלקת הפליטה (סעפת הפליטה) של המכונית והיא מקובעת שם באמצעות חיבור הברגה.

תסמיני תקלה:

• צריכה מוגברת;
• אובדן כוח;
• פעולה לא יציבה של מנוע הבעירה הפנימית.

חיישן רוורס

החיישן נחוץ כדי להדליק את האור בעת נסיעה לאחור. כאשר הנהג משלב הילוך אחורי, מגעי החיישן סגורים, מפעילים את מעגל החשמל של האורות האחוריים, ומאפשרים חניה בטוחה בלילה.

מיקום

חיישן הרוורס ממוקם בתיבת ההילוכים.

תסמיני תקלה:

• פנסי נסיעה לאחור לא עובדים.

חיישן ABS

החיישן הוא חלק ממערכת החסימה ואחראי על קביעת רגע החסימה שלו לפי מהירות הגלגל. זה נקבע ברגע סיבוב הגלגל בשל המהירות שבה האות נכנס ל-ECU.

מיקום

לרכב 4 חיישני ABS וכל אחד מהם ממוקם במרכז הגלגלים.

תסמיני תקלה:

• הגלגלים ננעלים לעתים קרובות בבלימה כבדה;
• תצוגת הבקרה המובנית מציגה שגיאה;
• אין רטט בעת לחיצה על דוושת הבלם.